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山西呂梁市李先生問(wèn) 徐工 XDM80 三橋剛性礦車(chē)多少錢(qián)
XDM80輕型礦車(chē)是世界上首款采用剛性自卸車(chē)的優(yōu)勢(shì)技術(shù)的輕型機(jī)械傳動(dòng)自卸車(chē),基于剛性自卸車(chē)優(yōu)勢(shì)技術(shù)、引入寬體車(chē)的成本設(shè)計(jì)理念:采用全油氣懸架系統(tǒng),前橋采用麥弗遜獨(dú)立懸架,改善車(chē)架受力,提高車(chē)架壽命;采用全焊接鋼性車(chē)架,關(guān)鍵焊縫全熔透焊接,屬于經(jīng)典礦車(chē)技術(shù)設(shè)計(jì)理念先進(jìn),可靠性高。
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陜西西安市李先生問(wèn) 徐工 G7系列8×4 國(guó)六燃油環(huán)保渣土車(chē)多少錢(qián)
徐工 G7系列8×4 國(guó)六燃油環(huán)保渣土車(chē)是徐工生產(chǎn)制造的行走方式為輪胎式國(guó)六燃油環(huán)保渣土車(chē)。
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北京譚先生問(wèn) 徐工 非公路重型 自卸車(chē)多少錢(qián)
徐工 非公路重型 自卸車(chē)是徐工生產(chǎn)制造的行走方式為輪胎式自卸車(chē)。
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內(nèi)蒙古錫林郭勒盟孟先生問(wèn) 徐工 非公路重型 自卸車(chē)多少錢(qián)
徐工 非公路重型 自卸車(chē)是徐工生產(chǎn)制造的行走方式為輪胎式自卸車(chē)。
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云南玉溪市鄭先生問(wèn) 徐工 瑞龍系列6×4 自卸車(chē)多少錢(qián)
徐工 瑞龍系列6×4 自卸車(chē)是徐工生產(chǎn)制造的行走方式為輪胎式自卸車(chē)。
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黑龍江哈爾濱市張先生問(wèn) 徐工 XDE130 雙橋剛性礦車(chē)多少錢(qián)
XDE130產(chǎn)品采用徐工交流變頻牽引系統(tǒng),具備電子差速、轉(zhuǎn)向自適應(yīng)和粘著控制等功能,提高了車(chē)輛牽引能力和緩行能力,作業(yè)效率更高,配備ROPS/FOPS駕駛室、全車(chē)影像系統(tǒng)和自動(dòng)滅火系統(tǒng)等多項(xiàng)安全裝置,提高了整車(chē)行駛安全性,設(shè)計(jì)和制造符合澳洲標(biāo)準(zhǔn),滿足+50℃高溫工況要求,目前,已形成批量銷(xiāo)售并成功銷(xiāo)往全球高端的澳洲市場(chǎng)。
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甘肅酒泉市劉先生問(wèn) 徐工 NXG3250D4ZC 自卸車(chē)多少錢(qián)
NXG3250D4ZC自卸車(chē)瑞龍Z系列自卸車(chē)安全可靠,采用輕量化設(shè)計(jì),經(jīng)濟(jì)省油。祺龍T系列駕駛室造型大方穩(wěn)重,整體流線型設(shè)計(jì),剛?cè)岵?jì),融合力量與時(shí)尚。轎車(chē)化內(nèi)飾造型和結(jié)構(gòu)優(yōu)化駕駛環(huán)境,盡享舒適、愉快的駕駛感受。整個(gè)內(nèi)飾從視野到操控再到休息乃至儲(chǔ)物處處體現(xiàn)著人機(jī)工程的魅力。對(duì)自卸車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等進(jìn)行了專(zhuān)業(yè)優(yōu)化和提升,更能全面適應(yīng)各種復(fù)雜運(yùn)輸工況。
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四川成都市楊先生問(wèn) 徐工 祺龍系列6×4 自卸車(chē)多少錢(qián)
徐工 祺龍系列6×4 自卸車(chē)是徐工生產(chǎn)制造的行走方式為輪胎式自卸車(chē)。
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內(nèi)蒙古鄂爾多斯市徐先生問(wèn) 徐工 祺龍系列6×4 自卸車(chē)多少錢(qián)
徐工 祺龍系列6×4 自卸車(chē)是徐工生產(chǎn)制造的行走方式為輪胎式自卸車(chē)。
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山東濟(jì)寧市李先生問(wèn) 徐工 PFW53K 新型城市渣土車(chē)多少錢(qián)