浙江美通筑路機(jī)械股份有限公司研制的儲(chǔ)料式(保溫料箱)瀝青路面養(yǎng)護(hù)車,主要用于高速公路和一、二級(jí)公路以及市政道路坑槽、龜裂、沉陷、翻漿等日常病害處理,養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)。
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我要詢價(jià)瀝青路面在使用過(guò)程中,不可避免的存在著出現(xiàn)病害(如坑槽、網(wǎng)裂、沉陷等)后的修補(bǔ)和養(yǎng)護(hù)工作,病害路面經(jīng)過(guò);挖和銑刨后將產(chǎn)生大量的廢舊瀝青混合料如果不加以再生利用,將產(chǎn)生極大的環(huán)境污染和資源浪費(fèi)。
我要詢價(jià)熱再生路面養(yǎng)護(hù)車系列可100%利用冷料、舊料、銑刨料,在現(xiàn)場(chǎng)熱拌再生的專用移動(dòng)式綜合養(yǎng)護(hù)設(shè)備,可用于路面修復(fù)或坑槽修補(bǔ)。不僅可以節(jié)約寶貴的路面材料,實(shí)現(xiàn)資源回收、環(huán)保再生、綠色低碳,消除瀝青舊料對(duì)環(huán)境的污染,還減少,了舊料運(yùn)輸費(fèi)用。該產(chǎn)品技術(shù)先進(jìn),結(jié)構(gòu)新穎,完全符合我國(guó)低碳經(jīng)濟(jì)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)和節(jié)能減排的產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策要求,該設(shè)備技術(shù)對(duì)于修補(bǔ)路面坑槽的施工工藝在業(yè)界界是一項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)。
我要詢價(jià)瀝青路面綜合養(yǎng)護(hù)車是美通公司吸取國(guó)外先進(jìn)理念,與國(guó)內(nèi)知名高校研究院合作研制開發(fā)的新一代瀝青路面養(yǎng)護(hù)車,不但環(huán)保高效,還解決了國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品瀝青攪拌量控制等技術(shù)難題。在瀝青骨料拌合比,實(shí)際出料速度等方面明顯優(yōu)于同類產(chǎn)品,施工效果優(yōu)秀。性價(jià)比高,模塊設(shè)計(jì)方便維修,穩(wěn)定可靠,使用方便,減少勞動(dòng)強(qiáng)度,提升工作效率。
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我要詢價(jià)LMT5250TYHGZ移動(dòng)式瀝青再生養(yǎng)護(hù)車是我公司參考國(guó)際國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上自行開發(fā)設(shè)計(jì)的一款瀝青再生設(shè)備。該產(chǎn)品比固定拌合站式的產(chǎn)量小,比-般的車載式再生養(yǎng)護(hù)車產(chǎn)量大,可用于城市道路、等級(jí)公路的中小修項(xiàng)目。該產(chǎn)品每小時(shí)產(chǎn)量達(dá)10- 15噸,可拌和新料,也可生產(chǎn)再生料,填補(bǔ)了移動(dòng)式瀝青再生養(yǎng)護(hù)車在這一產(chǎn)量段的空白。有效解決了固定式拌合站開機(jī)耗能高產(chǎn)量過(guò)大和車載瀝青再生養(yǎng)護(hù)車產(chǎn)量過(guò)小的矛盾,非常適合日用量在100噸左右的路面中小修項(xiàng)目。
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我要詢價(jià)熱風(fēng)式路面養(yǎng)護(hù)車該車主要定位在高速公路和級(jí)干線公路以及市政道路的路面坑槽、龜裂等早期病害的養(yǎng)護(hù)施工,其功能特點(diǎn)包含以下幾方面:國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)底盤,節(jié)能環(huán)保,符合國(guó)家汽車排放法規(guī);采用就地?zé)嵩偕鸀r青路面養(yǎng)護(hù)工藝,路面加熱墻對(duì)破損路面直接進(jìn)行加熱再生,實(shí)現(xiàn)路面材料的循環(huán)利用,坑槽路面加熱后與原有路面為熱粘結(jié),徹底解決傳統(tǒng)挖補(bǔ)工藝存在的“弱接縫”問(wèn)題,延長(zhǎng)坑槽修補(bǔ)后的使用壽命;。
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