鎮(zhèn)江市錨桿臺(tái)車新機(jī)推薦
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四川成都市李先生問 中鐵裝備 MT系列 高原型智能錨注一體臺(tái)車多少錢
中鐵裝備 MT系列 高原型智能錨注一體臺(tái)車
中鐵裝備MT系列高原型智能錨注一體臺(tái)車是隧道錨桿支護(hù)工序全機(jī)械化作業(yè)的新型施工裝備,可實(shí)現(xiàn)鉆孔、錨桿安裝、樹脂攪拌、預(yù)應(yīng)力施加及注漿工序全機(jī)械化施作,具有適應(yīng)錨桿種類多、施工可靠性高、施工速度快等優(yōu)點(diǎn)。特別對(duì)低預(yù)應(yīng)力漲殼式中空注漿錨桿施作、低預(yù)應(yīng)力樹脂中空注漿錨桿(內(nèi)置式、外置式)施作等具有較高的施工質(zhì)量。
我要詢價(jià)湖北襄樊襄陽市王先生問 新筑智裝 XZMG系列 錨桿臺(tái)車多少錢
新筑智裝 XZMG系列 錨桿臺(tái)車
XZMG系列錨桿臺(tái)車廣泛應(yīng)用于隧道掘進(jìn)、地下廠房開挖等各項(xiàng)地下工程施工，可進(jìn)行爆破鉆孔、錨桿鉆孔、自動(dòng)裝夾推送錨桿、自動(dòng)注漿等作業(yè)。
我要詢價(jià)四川成都市楊先生問 新筑智裝 XZMG113 錨桿臺(tái)車多少錢
新筑智裝 XZMG113 錨桿臺(tái)車
MG113錨桿臺(tái)車由發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、機(jī)架、水氣潤滑系統(tǒng)、工作臂系統(tǒng)、輔助臂系統(tǒng)、駕駛室、注漿系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和電控系統(tǒng)等組成，各系統(tǒng)集成于一自行式底盤上，結(jié)構(gòu)緊湊、轉(zhuǎn)場(chǎng)工作方便。 該產(chǎn)品與國內(nèi)外同類產(chǎn)品相比，具有多方面的優(yōu)勢(shì)，由于采用了整車全液壓驅(qū)動(dòng)，操作方便、維護(hù)簡單、安全性高。采用雙動(dòng)力系統(tǒng)，可以通過一鍵進(jìn)行切換，維護(hù)保養(yǎng)方便，鉆、錨、注一體功能，效率高、操作簡單。
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鐵建重工 MTW141 錨桿臺(tái)車
錨桿臺(tái)車是鉆爆法施工隧道支護(hù)設(shè)備，可廣泛應(yīng)用于鐵路、公路、水利等領(lǐng)域隧道和邊坡的支護(hù)作業(yè)。
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鐵建重工 MT141 錨桿臺(tái)車
錨桿臺(tái)車是鉆爆法施工隧道支護(hù)設(shè)備，可廣泛應(yīng)用于鐵路、公路、水利等領(lǐng)域隧道和邊坡的支護(hù)作業(yè)。
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鐵建重工 MTW141 錨桿臺(tái)車
錨桿臺(tái)車是鉆爆法施工隧道支護(hù)設(shè)備，可廣泛應(yīng)用于鐵路、公路、水利等領(lǐng)域隧道和邊坡的支護(hù)作業(yè)。
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新筑智裝 XZMG113 錨桿臺(tái)車
MG113錨桿臺(tái)車由發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、機(jī)架、水氣潤滑系統(tǒng)、工作臂系統(tǒng)、輔助臂系統(tǒng)、駕駛室、注漿系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和電控系統(tǒng)等組成，各系統(tǒng)集成于一自行式底盤上，結(jié)構(gòu)緊湊、轉(zhuǎn)場(chǎng)工作方便。 該產(chǎn)品與國內(nèi)外同類產(chǎn)品相比，具有多方面的優(yōu)勢(shì)，由于采用了整車全液壓驅(qū)動(dòng)，操作方便、維護(hù)簡單、安全性高。采用雙動(dòng)力系統(tǒng)，可以通過一鍵進(jìn)行切換，維護(hù)保養(yǎng)方便，鉆、錨、注一體功能，效率高、操作簡單。
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新筑智裝 XZMG系列 錨桿臺(tái)車
XZMG系列錨桿臺(tái)車廣泛應(yīng)用于隧道掘進(jìn)、地下廠房開挖等各項(xiàng)地下工程施工，可進(jìn)行爆破鉆孔、錨桿鉆孔、自動(dòng)裝夾推送錨桿、自動(dòng)注漿等作業(yè)。
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新筑智裝 XZMG系列 錨桿臺(tái)車
XZMG系列錨桿臺(tái)車廣泛應(yīng)用于隧道掘進(jìn)、地下廠房開挖等各項(xiàng)地下工程施工，可進(jìn)行爆破鉆孔、錨桿鉆孔、自動(dòng)裝夾推送錨桿、自動(dòng)注漿等作業(yè)。
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鐵建重工 MT141 錨桿臺(tái)車
錨桿臺(tái)車是鉆爆法施工隧道支護(hù)設(shè)備，可廣泛應(yīng)用于鐵路、公路、水利等領(lǐng)域隧道和邊坡的支護(hù)作業(yè)。
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