焦作市國機(jī)常林平地機(jī)新機(jī)推薦
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國機(jī)重工常林 717T 平地機(jī)
717T平地機(jī)采用上柴7H系列國Ⅲ電控共軌發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)具有排量小、扭矩儲備充足等特點(diǎn)，在滿足性能的前提下，降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，減小振動噪聲，降低油耗，更加綠色環(huán)保。
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國機(jī)重工常林 717H 平地機(jī)
717H平地機(jī)717H平地機(jī)是PY165H的升級產(chǎn)品：717H平地機(jī)標(biāo)配為杭齒180變速箱；發(fā)動機(jī)系統(tǒng)油箱加油口加高，增加燃油傳感器；工作操縱系統(tǒng)采用整體儀表臺，鑄件操縱桿帶手柄球，同時增加過渡板，減輕操縱力；電氣系統(tǒng)改進(jìn)；液壓系統(tǒng)實(shí)施24°錐加O型圈雙重密封形式。單手柄電液控制，帶負(fù)荷換檔，前六后三檔，手腳油門既獨(dú)立又協(xié)調(diào)。
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國機(jī)重工常林 718T 平地機(jī)
718T平地機(jī)采用上柴7H系列國Ⅲ電控共軌發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)具有排量小、扭矩儲備充足等特點(diǎn)，在滿足性能的前提下，降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，減小振動噪聲，降低油耗，更加綠色環(huán)保；發(fā)動機(jī)系統(tǒng)標(biāo)配油浴式空濾，滿足能風(fēng)沙大地區(qū)惡劣環(huán)境工況，延長發(fā)動機(jī)使用壽命。
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國機(jī)重工常林 717T 平地機(jī)
717T平地機(jī)采用上柴7H系列國Ⅲ電控共軌發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)具有排量小、扭矩儲備充足等特點(diǎn)，在滿足性能的前提下，降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，減小振動噪聲，降低油耗，更加綠色環(huán)保。
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國機(jī)重工常林 717T 平地機(jī)
717T平地機(jī)采用上柴7H系列國Ⅲ電控共軌發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)具有排量小、扭矩儲備充足等特點(diǎn)，在滿足性能的前提下，降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，減小振動噪聲，降低油耗，更加綠色環(huán)保。
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國機(jī)重工常林 717H 平地機(jī)
717H平地機(jī)717H平地機(jī)是PY165H的升級產(chǎn)品：717H平地機(jī)標(biāo)配為杭齒180變速箱；發(fā)動機(jī)系統(tǒng)油箱加油口加高，增加燃油傳感器；工作操縱系統(tǒng)采用整體儀表臺，鑄件操縱桿帶手柄球，同時增加過渡板，減輕操縱力；電氣系統(tǒng)改進(jìn)；液壓系統(tǒng)實(shí)施24°錐加O型圈雙重密封形式。單手柄電液控制，帶負(fù)荷換檔，前六后三檔，手腳油門既獨(dú)立又協(xié)調(diào)。
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國機(jī)重工常林 720T 平地機(jī)
720T平地機(jī)采用高效環(huán)保的上柴8DK國Ⅲ電控共軌發(fā)動機(jī)，與常林傳動系統(tǒng)完美組合，久經(jīng)考驗(yàn)，在設(shè)計(jì)上特別強(qiáng)調(diào)零部件的強(qiáng)度和安全系數(shù)，性能可靠。
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國機(jī)重工常林 719T 平地機(jī)
719T平地機(jī)采用高效環(huán)保的上柴8DK國Ⅲ電控共軌發(fā)動機(jī)，與常林傳動系統(tǒng)完美組合，久經(jīng)考驗(yàn)，在設(shè)計(jì)上特別強(qiáng)調(diào)零部件的強(qiáng)度和安全系數(shù)，性能可靠；單手柄電液控制，帶負(fù)荷換檔，前六后三檔，手腳電控油門；輪邊驅(qū)動，獨(dú)家采用進(jìn)口技術(shù)的加強(qiáng)型雙排滾子鏈條。
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國機(jī)重工常林 719T 平地機(jī)
719T平地機(jī)采用高效環(huán)保的上柴8DK國Ⅲ電控共軌發(fā)動機(jī)，與常林傳動系統(tǒng)完美組合，久經(jīng)考驗(yàn)，在設(shè)計(jì)上特別強(qiáng)調(diào)零部件的強(qiáng)度和安全系數(shù)，性能可靠；單手柄電液控制，帶負(fù)荷換檔，前六后三檔，手腳電控油門；輪邊驅(qū)動，獨(dú)家采用進(jìn)口技術(shù)的加強(qiáng)型雙排滾子鏈條。
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國機(jī)重工常林 719H 平地機(jī)
719H平地機(jī)719H平地機(jī)是PY190H的升級產(chǎn)品：719H平地機(jī)標(biāo)配杭齒變速箱，選配ZF變速箱；發(fā)動機(jī)系統(tǒng)油箱加油口加高，增加燃油傳感器；工作操縱系統(tǒng)采用整體儀表臺，鑄件操縱桿帶手柄球，同時增加過渡板，減輕操縱力；電氣系統(tǒng)改進(jìn)；液壓系統(tǒng)實(shí)施24°錐加O型圈雙重密封形式。增加整機(jī)重量約600kg，提高穩(wěn)定性。單手柄電液控制，帶負(fù)荷換檔，前六后三檔，手腳油門既獨(dú)立又協(xié)調(diào)。
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