N30ZDRS雙伸位站駕操作,可方便地上下叉車(chē),便于巷道內(nèi)的揀貨作業(yè)??梢赃x擇不同的站立位置(前/后或側(cè)向站立)以及不同的控制手柄配置。采用交流電機(jī),沒(méi)有碳刷,能夠完全省去更換電刷的時(shí)間,進(jìn)而增加作業(yè)時(shí)間。CANbus系統(tǒng)減少了布線和電氣連接,并且能夠進(jìn)行實(shí)時(shí)診斷。熱管理系統(tǒng)能夠?yàn)樗械碾姍C(jī)和控制器提供過(guò)熱保護(hù)。標(biāo)準(zhǔn)的自診斷系統(tǒng)設(shè)計(jì),有助于減少故障查找時(shí)間和停機(jī)時(shí)間。能夠很方便地對(duì)所有組件進(jìn)行定期維修和保養(yǎng)??蛇x配雙伸位操作,最大限度利用存儲(chǔ)空間。。
我要詢價(jià)H5TX電動(dòng)平衡重式叉車(chē)MONOTROLTM單一踏板控制前進(jìn)、后退、加速,提高工作效率約30%;發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放達(dá)到Tier2(歐2號(hào))標(biāo)準(zhǔn);采用全隔離式動(dòng)力鏈設(shè)計(jì),將發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)與車(chē)架、驅(qū)動(dòng)軸完全隔離,發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)不會(huì)傳輸?shù)介T(mén)架、車(chē)架及駕駛室,有效防止發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的振動(dòng)傳遞到門(mén)架、車(chē)體和駕駛室,降低了門(mén)架的振動(dòng),保護(hù)了貨叉上的貨物。同時(shí)由于降低了作業(yè)時(shí)的振動(dòng)及噪音,大大減輕了駕駛員的疲勞程度;超寬門(mén)架,具有卓越的駕駛員向前視野,提高安全性能;功能強(qiáng)勁的控制面板,方面駕駛員監(jiān)控叉車(chē)運(yùn)行狀況;發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油更換間隔長(zhǎng),達(dá)到500工作小時(shí),降低叉車(chē)維護(hù)費(fèi)用。。
我要詢價(jià)H0TX電動(dòng)平衡重式叉車(chē)MONOTROLTM單一踏板控制前進(jìn)、后退、加速,提高工作效率約30%;發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放達(dá)到Tier2(歐2號(hào))標(biāo)準(zhǔn);采用全隔離式動(dòng)力鏈設(shè)計(jì),將發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)與車(chē)架、驅(qū)動(dòng)軸完全隔離,發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)不會(huì)傳輸?shù)介T(mén)架、車(chē)架及駕駛室,有效防止發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的振動(dòng)傳遞到門(mén)架、車(chē)體和駕駛室,降低了門(mén)架的振動(dòng),保護(hù)了貨叉上的貨物。同時(shí)由于降低了作業(yè)時(shí)的振動(dòng)及噪音,大大減輕了駕駛員的疲勞程度;超寬門(mén)架,具有卓越的駕駛員向前視野,提高安全性能;功能強(qiáng)勁的控制面板,方面駕駛員監(jiān)控叉車(chē)運(yùn)行狀況;發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油更換間隔長(zhǎng),達(dá)到500工作小時(shí),降低叉車(chē)維護(hù)費(fèi)用。。
我要詢價(jià)H0TX電動(dòng)平衡重式叉車(chē)MONOTROLTM單一踏板控制前進(jìn)、后退、加速,提高工作效率約30%;發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放達(dá)到Tier2(歐2號(hào))標(biāo)準(zhǔn);采用全隔離式動(dòng)力鏈設(shè)計(jì),將發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)與車(chē)架、驅(qū)動(dòng)軸完全隔離,發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)不會(huì)傳輸?shù)介T(mén)架、車(chē)架及駕駛室,有效防止發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的振動(dòng)傳遞到門(mén)架、車(chē)體和駕駛室,降低了門(mén)架的振動(dòng),保護(hù)了貨叉上的貨物。同時(shí)由于降低了作業(yè)時(shí)的振動(dòng)及噪音,大大減輕了駕駛員的疲勞程度;超寬門(mén)架,具有卓越的駕駛員向前視野,提高安全性能;功能強(qiáng)勁的控制面板,方面駕駛員監(jiān)控叉車(chē)運(yùn)行狀況;發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油更換間隔長(zhǎng),達(dá)到500工作小時(shí),降低叉車(chē)維護(hù)費(fèi)用。。
我要詢價(jià)H5TX電動(dòng)平衡重式叉車(chē)MONOTROLTM單一踏板控制前進(jìn)、后退、加速,提高工作效率約30%;發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放達(dá)到Tier2(歐2號(hào))標(biāo)準(zhǔn);采用全隔離式動(dòng)力鏈設(shè)計(jì),將發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)與車(chē)架、驅(qū)動(dòng)軸完全隔離,發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)不會(huì)傳輸?shù)介T(mén)架、車(chē)架及駕駛室,有效防止發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的振動(dòng)傳遞到門(mén)架、車(chē)體和駕駛室,降低了門(mén)架的振動(dòng),保護(hù)了貨叉上的貨物。同時(shí)由于降低了作業(yè)時(shí)的振動(dòng)及噪音,大大減輕了駕駛員的疲勞程度;超寬門(mén)架,具有卓越的駕駛員向前視野,提高安全性能;功能強(qiáng)勁的控制面板,方面駕駛員監(jiān)控叉車(chē)運(yùn)行狀況;發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油更換間隔長(zhǎng),達(dá)到500工作小時(shí),降低叉車(chē)維護(hù)費(fèi)用。。
我要詢價(jià)H5TX電動(dòng)平衡重式叉車(chē)MONOTROLTM單一踏板控制前進(jìn)、后退、加速,提高工作效率約30%;發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放達(dá)到Tier2(歐2號(hào))標(biāo)準(zhǔn);采用全隔離式動(dòng)力鏈設(shè)計(jì),將發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)與車(chē)架、驅(qū)動(dòng)軸完全隔離,發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)不會(huì)傳輸?shù)介T(mén)架、車(chē)架及駕駛室,有效防止發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的振動(dòng)傳遞到門(mén)架、車(chē)體和駕駛室,降低了門(mén)架的振動(dòng),保護(hù)了貨叉上的貨物。同時(shí)由于降低了作業(yè)時(shí)的振動(dòng)及噪音,大大減輕了駕駛員的疲勞程度;超寬門(mén)架,具有卓越的駕駛員向前視野,提高安全性能;功能強(qiáng)勁的控制面板,方面駕駛員監(jiān)控叉車(chē)運(yùn)行狀況;發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油更換間隔長(zhǎng),達(dá)到500工作小時(shí),降低叉車(chē)維護(hù)費(fèi)用。。
我要詢價(jià)H5TX電動(dòng)平衡重式叉車(chē)MONOTROLTM單一踏板控制前進(jìn)、后退、加速,提高工作效率約30%;發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放達(dá)到Tier2(歐2號(hào))標(biāo)準(zhǔn);采用全隔離式動(dòng)力鏈設(shè)計(jì),將發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)與車(chē)架、驅(qū)動(dòng)軸完全隔離,發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)不會(huì)傳輸?shù)介T(mén)架、車(chē)架及駕駛室,有效防止發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的振動(dòng)傳遞到門(mén)架、車(chē)體和駕駛室,降低了門(mén)架的振動(dòng),保護(hù)了貨叉上的貨物。同時(shí)由于降低了作業(yè)時(shí)的振動(dòng)及噪音,大大減輕了駕駛員的疲勞程度;超寬門(mén)架,具有卓越的駕駛員向前視野,提高安全性能;功能強(qiáng)勁的控制面板,方面駕駛員監(jiān)控叉車(chē)運(yùn)行狀況;發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油更換間隔長(zhǎng),達(dá)到500工作小時(shí),降低叉車(chē)維護(hù)費(fèi)用。。
我要詢價(jià)H0TX電動(dòng)平衡重式叉車(chē)MONOTROLTM單一踏板控制前進(jìn)、后退、加速,提高工作效率約30%;發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放達(dá)到Tier2(歐2號(hào))標(biāo)準(zhǔn);采用全隔離式動(dòng)力鏈設(shè)計(jì),將發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)與車(chē)架、驅(qū)動(dòng)軸完全隔離,發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)不會(huì)傳輸?shù)介T(mén)架、車(chē)架及駕駛室,有效防止發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的振動(dòng)傳遞到門(mén)架、車(chē)體和駕駛室,降低了門(mén)架的振動(dòng),保護(hù)了貨叉上的貨物。同時(shí)由于降低了作業(yè)時(shí)的振動(dòng)及噪音,大大減輕了駕駛員的疲勞程度;超寬門(mén)架,具有卓越的駕駛員向前視野,提高安全性能;功能強(qiáng)勁的控制面板,方面駕駛員監(jiān)控叉車(chē)運(yùn)行狀況;發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油更換間隔長(zhǎng),達(dá)到500工作小時(shí),降低叉車(chē)維護(hù)費(fèi)用。。
我要詢價(jià)A25XL電動(dòng)平衡重式叉車(chē)A00-50XL型叉車(chē)提供其他經(jīng)濟(jì)型叉車(chē)所不具備的技術(shù)規(guī)格。軸距可變,可以輕松操縱。可以在狹窄的巷道內(nèi)或者擁擠的裝卸貨架倉(cāng)內(nèi)進(jìn)行急轉(zhuǎn)彎。配備有5位傾斜轉(zhuǎn)向桿和完全可調(diào)的半懸掛式座椅,能夠?yàn)轳{駛者提供更多的舒適感。采用晶體管控制的液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),可以大大提升可控性。SEM(他勵(lì)電動(dòng)機(jī))能夠提供穩(wěn)定可靠的性能。
我要詢價(jià)R50EX站駕式前移叉車(chē)交流驅(qū)動(dòng)電機(jī),提供優(yōu)異的行駛性能,再生中位制動(dòng),降低能耗,降低了保養(yǎng)成本無(wú)碳刷。
我要詢價(jià)