SDCE90K7E2集裝箱空箱堆高機(jī)應(yīng)用液壓系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)、能量回收技術(shù),單箱電耗下降20%,中高負(fù)荷工況下續(xù)航時(shí)可達(dá)12h,采用電機(jī)直驅(qū)系統(tǒng),能量轉(zhuǎn)換率可達(dá)95% ,新一代控制系統(tǒng),提升響應(yīng)性≤400ms,標(biāo)準(zhǔn)測試工況下,作業(yè)效率可達(dá)45箱/小時(shí)。
我要詢價(jià)SDCY100K8-T集裝箱空箱堆高機(jī)集中式操作手柄具有良好的微動性能,輕松實(shí)現(xiàn)毫米級精度掌控;吊具各動作均采用比例控制,給您人機(jī)合一的操控體驗(yàn); 整機(jī)具有多動作聯(lián)動設(shè)計(jì),操作速度快,作業(yè)效率高;
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我要詢價(jià)SDCE90K7電動堆高機(jī)無柴油動力源,避免了發(fā)動機(jī)運(yùn)行時(shí)機(jī)艙內(nèi)高溫環(huán)境、管線老化、漏油等引起的火災(zāi)隱患。
我要詢價(jià)SDCY90K7H集裝箱空箱堆高機(jī)工業(yè)化造型設(shè)計(jì)產(chǎn)品,造型優(yōu)美,駕駛舒適。三一專利技術(shù)的SYMC通用工程機(jī)械運(yùn)動控制器。水平可旋轉(zhuǎn)吊具與雙箱吊具,輪胎磨損小,工作效率高。重疊式結(jié)構(gòu)門架,操作視野好。全液壓伺服助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和獨(dú)立的剎車系統(tǒng)??偩€油門控制技術(shù),實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗。故障自動化檢測和數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯示技術(shù),大大提高了作業(yè)效率。
我要詢價(jià)SDCY80K6C集裝箱空箱堆高機(jī)工業(yè)化造型設(shè)計(jì)產(chǎn)品,造型優(yōu)美,駕駛舒適。三一專利技術(shù)的SYMC通用工程機(jī)械運(yùn)動控制器。水平可旋轉(zhuǎn)吊具與雙箱吊具,輪胎磨損小,工作效率高。重疊式結(jié)構(gòu)門架,操作視野好。全液壓伺服助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和獨(dú)立的剎車系統(tǒng)??偩€油門控制技術(shù),實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗。故障自動化檢測和數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯示技術(shù),大大提高了作業(yè)效率。
我要詢價(jià)SCP300C平衡重式叉車動力移動式駕駛室專利通過駕駛室的移動,擴(kuò)大叉車操作人員的視野,提高貨物卸裝的效率,同時(shí)也方便駕駛室底部發(fā)動機(jī)艙內(nèi)設(shè)備的檢修和保養(yǎng)。整機(jī)智能防傾翻保護(hù)系統(tǒng)智能控制器實(shí)時(shí)檢測重叉的工作狀態(tài),從而實(shí)現(xiàn)力矩保護(hù),達(dá)到智能化防傾翻安全保護(hù)作用。智能化程度高,控制效果好、精度高、性能穩(wěn)定,安全可靠。CAN總線通訊技術(shù)。
我要詢價(jià)SCP420平衡重式叉車先進(jìn)的ECC遠(yuǎn)程監(jiān)控管理平臺客戶通過三一全球客戶門戶就能實(shí)時(shí)了解自己設(shè)備的工況狀態(tài)參數(shù),關(guān)鍵作業(yè)參數(shù)等信息,實(shí)施遠(yuǎn)程監(jiān)控功能。該系統(tǒng)還支持配件、服務(wù)查詢,方便客戶進(jìn)行全方位的設(shè)備管理。可靠的安全性能采用動態(tài)防側(cè)翻保護(hù)技術(shù),自動識別、判斷和預(yù)防安全隱患,大大提高整機(jī)安全性能。卓越的工業(yè)設(shè)計(jì)體驗(yàn)。
我要詢價(jià)SDCY90K8C4集裝箱空箱堆高機(jī)工業(yè)化造型設(shè)計(jì)產(chǎn)品,造型優(yōu)美,駕駛舒適。三一專利技術(shù)的SYMC通用工程機(jī)械運(yùn)動控制器。水平可旋轉(zhuǎn)吊具與雙箱吊具,輪胎磨損小,工作效率高。重疊式結(jié)構(gòu)門架,操作視野好。全液壓伺服助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和獨(dú)立的剎車系統(tǒng)??偩€油門控制技術(shù),實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗。故障自動化檢測和數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯示技術(shù),大大提高了作業(yè)效率。
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