保山市龍工電動(dòng)叉車(chē)新機(jī)推薦
保山市龍工電動(dòng)叉車(chē)代理商推薦
江蘇淮安市谷先生問(wèn) 龍工 LG35B 蓄電池叉車(chē)多少錢(qián)
龍工 LG35B 蓄電池叉車(chē)
LG35B蓄電池叉車(chē)整車(chē)采用進(jìn)口電控系統(tǒng)、儀表，重要部件經(jīng)過(guò)嚴(yán)格可靠性試驗(yàn)，保證了整機(jī)性能的穩(wěn)定性配置先進(jìn)的轉(zhuǎn)彎速度減速系統(tǒng)，無(wú)需轉(zhuǎn)彎時(shí)使用腳制動(dòng)減速合理化車(chē)身結(jié)構(gòu)，電瓶下沉設(shè)計(jì)，大大降低了整車(chē)的重心，提高叉車(chē)的穩(wěn)定性交流電機(jī)，免除直流電機(jī)更換碳刷的煩惱更快的搬運(yùn)效率和更快的行駛速度高效率的油泵電機(jī)，起升速度更快，配合高效率油泵，使整車(chē)噪音更低。
我要詢(xún)價(jià)安徽合肥市明先生問(wèn) 龍工 CTD20J 倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)多少錢(qián)
龍工 CTD20J 倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)
CTD20J倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)低重心設(shè)計(jì)，穩(wěn)定性佳；獨(dú)特的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，操作更加靈活、穩(wěn)定可靠；低電壓保護(hù)系統(tǒng)，延長(zhǎng)電瓶的使用壽命；采用德國(guó)進(jìn)口門(mén)架和進(jìn)口電機(jī)；交流電機(jī)，無(wú)需更換碳刷，具有良好的坡道起動(dòng)性能。
我要詢(xún)價(jià)河南鄭州市王先生問(wèn) 龍工 LG16BE 蓄電池叉車(chē)多少錢(qián)
龍工 LG16BE 蓄電池叉車(chē)
LG16BE蓄電池叉車(chē)先進(jìn)的AC（交流）雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)，能產(chǎn)生強(qiáng)大的牽引力和動(dòng)力電機(jī)的釋放制動(dòng)、再生制動(dòng)，使整車(chē)制動(dòng)更平穩(wěn)坡道防滑功能，在坡道可平穩(wěn)自動(dòng)滑行強(qiáng)勁的AC油泵電機(jī)提供更大的扭矩，使貨叉起升和下降更加平穩(wěn)起升速度可調(diào)操縱桿位置的設(shè)計(jì)更符合人機(jī)工程學(xué)原理，可減輕駕駛員的疲勞。
我要詢(xún)價(jià)河南安陽(yáng)市曹先生問(wèn) 龍工 LG30B 蓄電池叉車(chē)多少錢(qián)
龍工 LG30B 蓄電池叉車(chē)
LG30B蓄電池叉車(chē)整車(chē)采用進(jìn)口電控系統(tǒng)、儀表，重要部件經(jīng)過(guò)嚴(yán)格可靠性試驗(yàn)，保證了整機(jī)性能的穩(wěn)定性配置先進(jìn)的轉(zhuǎn)彎速度減速系統(tǒng)，無(wú)需轉(zhuǎn)彎時(shí)使用腳制動(dòng)減速合理化車(chē)身結(jié)構(gòu)，電瓶下沉設(shè)計(jì)，大大降低了整車(chē)的重心，提高叉車(chē)的穩(wěn)定性交流電機(jī)，免除直流電機(jī)更換碳刷的煩惱更快的搬運(yùn)效率和更快的行駛速度高效率的油泵電機(jī)，起升速度更快，配合高效率油泵，使整車(chē)噪音更低。
我要詢(xún)價(jià)山東煙臺(tái)市冷先生問(wèn) 龍工 LG30B 蓄電池叉車(chē)多少錢(qián)
龍工 LG30B 蓄電池叉車(chē)
LG30B蓄電池叉車(chē)整車(chē)采用進(jìn)口電控系統(tǒng)、儀表，重要部件經(jīng)過(guò)嚴(yán)格可靠性試驗(yàn)，保證了整機(jī)性能的穩(wěn)定性配置先進(jìn)的轉(zhuǎn)彎速度減速系統(tǒng)，無(wú)需轉(zhuǎn)彎時(shí)使用腳制動(dòng)減速合理化車(chē)身結(jié)構(gòu)，電瓶下沉設(shè)計(jì)，大大降低了整車(chē)的重心，提高叉車(chē)的穩(wěn)定性交流電機(jī)，免除直流電機(jī)更換碳刷的煩惱更快的搬運(yùn)效率和更快的行駛速度高效率的油泵電機(jī)，起升速度更快，配合高效率油泵，使整車(chē)噪音更低。
我要詢(xún)價(jià)山東聊城市江先生問(wèn) 龍工 LG16BE 蓄電池叉車(chē)多少錢(qián)
龍工 LG16BE 蓄電池叉車(chē)
LG16BE蓄電池叉車(chē)先進(jìn)的AC（交流）雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)，能產(chǎn)生強(qiáng)大的牽引力和動(dòng)力電機(jī)的釋放制動(dòng)、再生制動(dòng)，使整車(chē)制動(dòng)更平穩(wěn)坡道防滑功能，在坡道可平穩(wěn)自動(dòng)滑行強(qiáng)勁的AC油泵電機(jī)提供更大的扭矩，使貨叉起升和下降更加平穩(wěn)起升速度可調(diào)操縱桿位置的設(shè)計(jì)更符合人機(jī)工程學(xué)原理，可減輕駕駛員的疲勞。
我要詢(xún)價(jià)四川孟先生問(wèn) 龍工 LG20B III 蓄電池叉車(chē)多少錢(qián)
龍工 LG20B III 蓄電池叉車(chē)
LG20BIII先進(jìn)AC（交流）驅(qū)動(dòng)電機(jī)，能產(chǎn)生強(qiáng)大的牽引力和動(dòng)力電機(jī)的釋放制動(dòng)、再生制動(dòng)，使整車(chē)制動(dòng)更平穩(wěn)坡道防滑功能，在坡道可平穩(wěn)自動(dòng)滑行強(qiáng)勁的AC油泵電機(jī)提供更大的扭矩，使貨叉起升和下降更加平穩(wěn)操縱桿位置的設(shè)計(jì)更符合人機(jī)工程學(xué)原理，可減輕駕駛員的疲勞儀表布局合理，能夠使駕駛員一目了然的觀察到車(chē)子的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。
我要詢(xún)價(jià)廣東東莞市唐先生問(wèn) 龍工 LG16BE 蓄電池叉車(chē)多少錢(qián)
龍工 LG16BE 蓄電池叉車(chē)
LG16BE蓄電池叉車(chē)先進(jìn)的AC（交流）雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)，能產(chǎn)生強(qiáng)大的牽引力和動(dòng)力電機(jī)的釋放制動(dòng)、再生制動(dòng)，使整車(chē)制動(dòng)更平穩(wěn)坡道防滑功能，在坡道可平穩(wěn)自動(dòng)滑行強(qiáng)勁的AC油泵電機(jī)提供更大的扭矩，使貨叉起升和下降更加平穩(wěn)起升速度可調(diào)操縱桿位置的設(shè)計(jì)更符合人機(jī)工程學(xué)原理，可減輕駕駛員的疲勞。
我要詢(xún)價(jià)河北滄州市趙先生問(wèn) 龍工 CPD10AC 電動(dòng)叉車(chē)多少錢(qián)
龍工 CPD10AC 電動(dòng)叉車(chē)
CPD10AC電動(dòng)叉車(chē)堅(jiān)固的護(hù)頂架，使操作者更加安全;標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，視野清晰，雖空間緊湊，操作者卻出入便利;重心低，穩(wěn)定性好，轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)向靈活;半座靠椅設(shè)計(jì)，最大程度上減輕操作者的疲勞;采用國(guó)際先進(jìn)的交流電控，使叉車(chē)行走、起升、轉(zhuǎn)向均實(shí)現(xiàn)電腦控制;采用他勵(lì)和控制技術(shù)，具再生制動(dòng)和“斜坡抑制”特征;先進(jìn)的MOSFET控制系統(tǒng)，使叉車(chē)操縱更精確，且運(yùn)行平穩(wěn);。
我要詢(xún)價(jià)貴州貴陽(yáng)市紀(jì)先生問(wèn) 龍工 LG35B 蓄電池叉車(chē)多少錢(qián)
龍工 LG35B 蓄電池叉車(chē)
LG35B蓄電池叉車(chē)整車(chē)采用進(jìn)口電控系統(tǒng)、儀表，重要部件經(jīng)過(guò)嚴(yán)格可靠性試驗(yàn)，保證了整機(jī)性能的穩(wěn)定性配置先進(jìn)的轉(zhuǎn)彎速度減速系統(tǒng)，無(wú)需轉(zhuǎn)彎時(shí)使用腳制動(dòng)減速合理化車(chē)身結(jié)構(gòu)，電瓶下沉設(shè)計(jì)，大大降低了整車(chē)的重心，提高叉車(chē)的穩(wěn)定性交流電機(jī)，免除直流電機(jī)更換碳刷的煩惱更快的搬運(yùn)效率和更快的行駛速度高效率的油泵電機(jī)，起升速度更快，配合高效率油泵，使整車(chē)噪音更低。
我要詢(xún)價(jià)