30 多年前,Caterpillar 推出 Cat? 785 機(jī)型,首次進(jìn)入采礦業(yè),自此,該機(jī)型便一直在世界各地的作業(yè)現(xiàn)場展現(xiàn)其出色性能。785D 秉承了這一優(yōu)良傳統(tǒng),該卡車專為出眾性能、舒適操作和經(jīng)久耐用而設(shè)計(jì)。785D 專為高生產(chǎn)力的采礦應(yīng)用而開發(fā),物料運(yùn)輸量大,從而減少每噸成本。機(jī)器結(jié)構(gòu)堅(jiān)固,保養(yǎng)步驟簡單,在降低運(yùn)營成本的同時(shí),確保高可靠性與較長的使用壽命。
我要詢價(jià)SKT90E純電動(dòng)寬體車是一種非公路型、短距離物料運(yùn)輸自卸車,適用露天礦山開采以及石料、冶金、水利、水泥、建筑等行業(yè)的物料運(yùn)輸,其工作特點(diǎn)為零排放、高安全性、高經(jīng)濟(jì)性、高能量回收、高動(dòng)力性能、高出勤率、低運(yùn)營費(fèi)、低維護(hù)費(fèi)。此款純電動(dòng)寬體車主推市場為載下坡或平坡工況,充分發(fā)揮純電動(dòng)礦車的優(yōu)勢(shì),保障客戶利益的最大化。
我要詢價(jià)TL88系列非公路寬體自卸車是行業(yè)內(nèi)率先推出的大噸位礦山運(yùn)輸設(shè)備,技術(shù)成熟,質(zhì)量可靠,安全環(huán)保,單車承載量大。
我要詢價(jià)大馬力、大承載、高效率、低消耗,搭載770馬力發(fā)動(dòng)機(jī),符合國家非道路第三階段排放要求,動(dòng)力更強(qiáng)、可靠性更高,燃油經(jīng)濟(jì)性更好。
我要詢價(jià)XKT136甲醇增程礦用自卸車是適應(yīng)礦山產(chǎn)業(yè)綠色節(jié)能要求,面向全球高端礦業(yè)市場的智能化產(chǎn)品,適用于露天礦山開采以及大規(guī)模土方運(yùn)輸?shù)氖┕?,完全?shí)現(xiàn)低排放、低污染,動(dòng)力強(qiáng)勁,續(xù)航里程長,具有高效節(jié)能、維護(hù)保養(yǎng)成本低、易操控、安全系數(shù)高等優(yōu)點(diǎn),同時(shí)具有極強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)性,在高寒、高熱、高海拔等極端工況環(huán)境下均有出色的性能表現(xiàn),具備傳統(tǒng)燃油車無可比擬的優(yōu)勢(shì),是露天礦山施工運(yùn)輸設(shè)備采購的較佳選擇。
我要詢價(jià)SWK 105E 礦用(寬體)自卸車適用于煤碳、石灰石、有色金屬等露天礦開采以及水利水電工程建設(shè)等惡劣復(fù)雜工況的作業(yè)施工環(huán)境。
我要詢價(jià)內(nèi)蒙古北方重工 MT4400AC 電傳動(dòng)礦用自卸車是內(nèi)蒙古北方重工生產(chǎn)制造的行走方式為輪胎電傳動(dòng)礦用自卸車。
我要詢價(jià)XDE130產(chǎn)品采用徐工交流變頻牽引系統(tǒng),具備電子差速、轉(zhuǎn)向自適應(yīng)和粘著控制等功能,提高了車輛牽引能力和緩行能力,作業(yè)效率更高,配備ROPS/FOPS駕駛室、全車影像系統(tǒng)和自動(dòng)滅火系統(tǒng)等多項(xiàng)安全裝置,提高了整車行駛安全性,設(shè)計(jì)和制造符合澳洲標(biāo)準(zhǔn),滿足+50℃高溫工況要求,目前,已形成批量銷售并成功銷往全球高端的澳洲市場。
我要詢價(jià)XDR100是徐工面向全球礦業(yè)市場需求最豐富的產(chǎn)品領(lǐng)域,推出的百噸級(jí)機(jī)械傳動(dòng)自卸車,配備油冷盤制動(dòng)器,集行車制動(dòng)、駐車制動(dòng)、緩行制動(dòng)、緊急制動(dòng)功能于一體,制動(dòng)安全保障性更高,采用國際先進(jìn)成熟、久經(jīng)行業(yè)考驗(yàn)的進(jìn)口艾利遜變速箱,具備柔性換檔、液力緩行、空檔啟動(dòng)保護(hù)、舉升倒檔互鎖、舉升高速抑制等功能,人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)駕駛室,符合ISO ROPS/FOPS標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)用國際先進(jìn)水平降噪技術(shù),使駕駛室噪音低于80db。配置組合式液晶顯示儀表,集中顯示各類數(shù)據(jù)信息,實(shí)現(xiàn)故障智能自診斷功能。
我要詢價(jià)XDR80T為載重80噸級(jí)的三橋剛性礦車,采用經(jīng)典剛性礦車的優(yōu)勢(shì)技術(shù),包括全焊接箱型截面車架、全油氣懸掛系統(tǒng)、礦用重載車橋、氣動(dòng)鉗盤制動(dòng)、全液壓轉(zhuǎn)向等,并引入國內(nèi)三軸非公路礦車的成本設(shè)計(jì)理念,引領(lǐng)下一代經(jīng)濟(jì)型礦車技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。具有可靠性高、驅(qū)動(dòng)力強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小,爬坡度大等特點(diǎn),應(yīng)用于各類露天礦山采礦運(yùn)輸。
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