淮南市國機(jī)常林平地機(jī)新機(jī)推薦
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山東淄博市牛先生問 國機(jī)重工常林 719T 平地機(jī)多少錢
國機(jī)重工常林 719T 平地機(jī)
719T平地機(jī)采用高效環(huán)保的上柴8DK國Ⅲ電控共軌發(fā)動機(jī)，與常林傳動系統(tǒng)完美組合，久經(jīng)考驗(yàn)，在設(shè)計上特別強(qiáng)調(diào)零部件的強(qiáng)度和安全系數(shù)，性能可靠；單手柄電液控制，帶負(fù)荷換檔，前六后三檔，手腳電控油門；輪邊驅(qū)動，獨(dú)家采用進(jìn)口技術(shù)的加強(qiáng)型雙排滾子鏈條。
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國機(jī)重工常林 GP180Q 平地機(jī)
GP180Q平地機(jī)GP180Q平地機(jī)平地機(jī)是在公司M系列成熟產(chǎn)品基礎(chǔ)上研發(fā)制造的靜液壓驅(qū)動平地機(jī)，是目前國內(nèi)性能最先進(jìn)的平地機(jī)。配備133kW電噴發(fā)動機(jī)，滿足國Ⅲ排放要求，為整車提供強(qiáng)勁動力，結(jié)構(gòu)緊湊，低噪聲、低排放。發(fā)動機(jī)雙模式工作狀態(tài)，即整形和精平兩種工況下平地負(fù)荷變化較大，根據(jù)負(fù)荷的變化狀況，確定發(fā)動機(jī)滿足上述兩種工況下的發(fā)動機(jī)輸出曲線，滿足不同負(fù)荷的要求，達(dá)到節(jié)能減排的目的。
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國機(jī)重工常林 718T 平地機(jī)
718T平地機(jī)采用上柴7H系列國Ⅲ電控共軌發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)具有排量小、扭矩儲備充足等特點(diǎn)，在滿足性能的前提下，降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，減小振動噪聲，降低油耗，更加綠色環(huán)保；發(fā)動機(jī)系統(tǒng)標(biāo)配油浴式空濾，滿足能風(fēng)沙大地區(qū)惡劣環(huán)境工況，延長發(fā)動機(jī)使用壽命。
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國機(jī)重工常林 717T 平地機(jī)
717T平地機(jī)采用上柴7H系列國Ⅲ電控共軌發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)具有排量小、扭矩儲備充足等特點(diǎn)，在滿足性能的前提下，降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，減小振動噪聲，降低油耗，更加綠色環(huán)保。
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國機(jī)重工常林 717T 平地機(jī)
717T平地機(jī)采用上柴7H系列國Ⅲ電控共軌發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)具有排量小、扭矩儲備充足等特點(diǎn)，在滿足性能的前提下，降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，減小振動噪聲，降低油耗，更加綠色環(huán)保。
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國機(jī)重工常林 717T 平地機(jī)
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國機(jī)重工常林 717H 平地機(jī)
717H平地機(jī)717H平地機(jī)是PY165H的升級產(chǎn)品：717H平地機(jī)標(biāo)配為杭齒180變速箱；發(fā)動機(jī)系統(tǒng)油箱加油口加高，增加燃油傳感器；工作操縱系統(tǒng)采用整體儀表臺，鑄件操縱桿帶手柄球，同時增加過渡板，減輕操縱力；電氣系統(tǒng)改進(jìn)；液壓系統(tǒng)實(shí)施24°錐加O型圈雙重密封形式。單手柄電液控制，帶負(fù)荷換檔，前六后三檔，手腳油門既獨(dú)立又協(xié)調(diào)。
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國機(jī)重工常林 717T 平地機(jī)
717T平地機(jī)采用上柴7H系列國Ⅲ電控共軌發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)具有排量小、扭矩儲備充足等特點(diǎn)，在滿足性能的前提下，降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，減小振動噪聲，降低油耗，更加綠色環(huán)保。
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國機(jī)重工常林 718-5 平地機(jī)
718-5平地機(jī)具備良好的舒適性整體可調(diào)操縱臺，外包注塑件，操縱桿底部增加橡膠件密封，桿部加粗，整體剛性強(qiáng)，駕駛室密封效果好。駕駛室內(nèi)反光鏡、頂燈均為行業(yè)高標(biāo)準(zhǔn)配置，即使是夜晚作業(yè)也能確保良好的操作照明。駕駛室左右兩側(cè)開門，兩側(cè)上下，另外駕駛室前方采用上下兩塊大玻璃設(shè)計，上玻璃可推開作業(yè)，即使炎熱的夏季也能確保整機(jī)的通風(fēng)性能。動力配置高，力量強(qiáng)勁。
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國機(jī)重工常林 717H 平地機(jī)
717H平地機(jī)717H平地機(jī)是PY165H的升級產(chǎn)品：717H平地機(jī)標(biāo)配為杭齒180變速箱；發(fā)動機(jī)系統(tǒng)油箱加油口加高，增加燃油傳感器；工作操縱系統(tǒng)采用整體儀表臺，鑄件操縱桿帶手柄球，同時增加過渡板，減輕操縱力；電氣系統(tǒng)改進(jìn)；液壓系統(tǒng)實(shí)施24°錐加O型圈雙重密封形式。單手柄電液控制，帶負(fù)荷換檔，前六后三檔，手腳油門既獨(dú)立又協(xié)調(diào)。
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