719T平地機(jī)采用高效環(huán)保的上柴8DK國(guó)Ⅲ電控共軌發(fā)動(dòng)機(jī),與常林傳動(dòng)系統(tǒng)完美組合,久經(jīng)考驗(yàn),在設(shè)計(jì)上特別強(qiáng)調(diào)零部件的強(qiáng)度和安全系數(shù),性能可靠;單手柄電液控制,帶負(fù)荷換檔,前六后三檔,手腳電控油門(mén);輪邊驅(qū)動(dòng),獨(dú)家采用進(jìn)口技術(shù)的加強(qiáng)型雙排滾子鏈條。
我要詢(xún)價(jià)PY120M平地機(jī)專(zhuān)為工程機(jī)械配套的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)。杭齒YDl3電液換檔變速箱。三段式驅(qū)動(dòng)后橋中裝有公司專(zhuān)利“無(wú)滑轉(zhuǎn)差速器”。同步靈敏的雙泵雙回路作業(yè)液壓系統(tǒng),配有進(jìn)口操縱閥。全液壓制動(dòng)系統(tǒng).配有進(jìn)口制動(dòng)閥和限壓閥。全液壓前輪轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)彎半徑小,機(jī)動(dòng)靈活。司機(jī)室裝有法國(guó)“F綠”玻璃,可防紫外線,活動(dòng)操縱臺(tái),可適用于各種身材的駕駛員。
我要詢(xún)價(jià)XG3200S平地機(jī)優(yōu)良的系統(tǒng)配置杭齒液力六檔變速箱有三檔工作速度選擇,起步平穩(wěn)、傳動(dòng)柔和、傳遞功率富裕,工作穩(wěn)定可靠。采用電、液控制,操作輕便。驅(qū)動(dòng)橋具有三級(jí)減速,采用進(jìn)口NOSPIN差速器,具有防滑功能,在惡劣工況下也能順暢通行。先進(jìn)的制動(dòng)系統(tǒng)知名品牌液壓元件組成的液壓式、鉗盤(pán)行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng),可靠、操縱力小、維修保養(yǎng)方便,即使在惡劣的施工環(huán)境,制動(dòng)性能也能保證。
我要詢(xún)價(jià)基于山推全新平臺(tái)研發(fā)的SG21-G平地機(jī),采用液力傳動(dòng),自適應(yīng)性強(qiáng),具有自動(dòng)協(xié)調(diào)、分配負(fù)載等功能。該設(shè)備工作系統(tǒng)操縱靈活,行走電控操縱便捷、省力,駕駛室視野寬闊,舒適性好,能適應(yīng)更加惡劣的作業(yè)環(huán)境,保養(yǎng)維修方便。適用于路基筑建、路面精平、物料散布、挖溝刮坡、積雪清除等多種作業(yè)功能,可覆蓋多工況作業(yè)需求。
我要詢(xún)價(jià)STG210C-8S 210馬力平地機(jī)設(shè)備遍布東南亞、非洲、中東等區(qū)域,適應(yīng)海外高溫、風(fēng)沙大、油品差、出勤率高等特點(diǎn)。
我要詢(xún)價(jià)717T平地機(jī)采用上柴7H系列國(guó)Ⅲ電控共軌發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)具有排量小、扭矩儲(chǔ)備充足等特點(diǎn),在滿(mǎn)足性能的前提下,降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,減小振動(dòng)噪聲,降低油耗,更加綠色環(huán)保。
我要詢(xún)價(jià)919F(非道路國(guó)四)平地機(jī)采用上柴發(fā)動(dòng)機(jī)滿(mǎn)足國(guó)家非道路機(jī)四階段排放要求,增加 ECO 模式,更節(jié)能環(huán)保,整車(chē)優(yōu)化橋荷比,牽引性能更佳。
我要詢(xún)價(jià)922F(非道路國(guó)四)平地機(jī)采用上柴發(fā)動(dòng)機(jī)滿(mǎn)足國(guó)家非道路機(jī)四階段排放要求,增加 ECO 模式,更節(jié)能環(huán)保,整車(chē)優(yōu)化橋荷比,牽引性能更佳。
我要詢(xún)價(jià)STG210C-8S 210馬力平地機(jī)設(shè)備遍布東南亞、非洲、中東等區(qū)域,適應(yīng)海外高溫、風(fēng)沙大、油品差、出勤率高等特點(diǎn)。
我要詢(xún)價(jià)922F(非道路國(guó)四)平地機(jī)采用上柴發(fā)動(dòng)機(jī)滿(mǎn)足國(guó)家非道路機(jī)四階段排放要求,增加 ECO 模式,更節(jié)能環(huán)保,整車(chē)優(yōu)化橋荷比,牽引性能更佳。
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