大理攪拌運(yùn)輸車新機(jī)推薦
上海青浦楊先生問 三一重工 SYM5310GJB5BEV 410S+充電版攪拌車多少錢
三一重工 SYM5310GJB5BEV 410S+充電版攪拌車
SYM5310GJB5BEV410S+充電版攪拌車搭載行業(yè)一流品牌大容量鋰電池或氫燃料電池為車輛續(xù)航提供穩(wěn)定動(dòng)力源，搭載高效永磁同步電驅(qū)系統(tǒng)電機(jī)反向充電技術(shù)優(yōu)秀的能量回收系紛更適合山區(qū)、礦區(qū)工況。
我要詢價(jià)香港卓先生問 徐工 G4801B（重汽豪沃） 燃油攪拌車多少錢
徐工 G4801B（重汽豪沃） 燃油攪拌車
徐工輕量化混凝土攪拌運(yùn)輸車，經(jīng)典黃金動(dòng)力鏈，安全、舒適、可靠、經(jīng)濟(jì)。整機(jī)延續(xù)經(jīng)典、突破創(chuàng)新，在節(jié)能環(huán)保、便捷維護(hù)、安全作業(yè)、高效管理方面表現(xiàn)突出。
我要詢價(jià)江西贛州市張先生問 中科聚峰 JF-2.6 廠家2.6立方小型移動(dòng)攪拌車 自上料工地砂漿混合拌料車多少錢
中科聚峰 JF-2.6 廠家2.6立方小型移動(dòng)攪拌車 自上料工地砂漿混合拌料車
中科聚峰 JF-2.6 廠家2.6立方小型移動(dòng)攪拌車 自上料工地砂漿混合拌料車是中科聚峰生產(chǎn)制造的裝載容量為8方以下廠家2.6立方小型移動(dòng)攪拌車 自上料工地砂漿混合拌料車。
我要詢價(jià)新疆烏魯木齊市安先生問 三一重工 SY408C-10W( Ⅵ )LNG 攪拌運(yùn)輸車多少錢
三一重工 SY408C-10W( Ⅵ )LNG 攪拌運(yùn)輸車
三一重工 SY408C-10W( Ⅵ )LNG 攪拌運(yùn)輸車是三一重工生產(chǎn)制造的裝載容量為8方及以上攪拌運(yùn)輸車。
我要詢價(jià)四川成都市老先生問 福田雷薩 BJ5313GJB-LA(TX407) 攪拌運(yùn)輸車多少錢
江西贛州市田先生問 亞特重工 TZ5319GJBSCFM 陜汽德龍 8*4混凝土攪拌運(yùn)輸車多少錢
亞特重工 TZ5319GJBSCFM 陜汽德龍 8*4混凝土攪拌運(yùn)輸車
亞特重工 TZ5319GJBSCFM 陜汽德龍 8*4混凝土攪拌運(yùn)輸車是亞特重工生產(chǎn)制造的裝載容量為8方以下陜汽德龍 8*4混凝土攪拌運(yùn)輸車。
我要詢價(jià)江西贛州市田先生問 凌宇汽車 CLY9400GJB 半掛混凝土攪拌運(yùn)輸車多少錢
凌宇汽車 CLY9400GJB 半掛混凝土攪拌運(yùn)輸車
凌宇混凝土攪拌運(yùn)輸車選用重汽、解放、陜汽、紅巖、廣汽日野、歐曼等商用車公司生產(chǎn)專用底盤，罐體采用”梨形“設(shè)計(jì)，整車布局合理，外型別致美觀。液壓系統(tǒng)核心部件（變量柱塞泵、定量柱塞馬達(dá)、減速機(jī)）均采用知名品牌，傳動(dòng)平穩(wěn)，性能。
我要詢價(jià)云南楚雄劉先生問 中聯(lián)重科 ZLJ5312GJBJW7F 四橋12F解放濰柴輕量化攪拌車多少錢
中聯(lián)重科 ZLJ5312GJBJW7F 四橋12F解放濰柴輕量化攪拌車
ZLJ5312GJBJW7F四橋12F解放濰柴攪拌車（E系列）高可靠性，具有節(jié)油強(qiáng)勁、安全貼心等特點(diǎn)。
我要詢價(jià)河北邯鄲市李先生問 唐鴻重工 XT525*GJBSX**陜汽系列 攪拌運(yùn)輸車多少錢
唐鴻重工 XT525*GJBSX**陜汽系列 攪拌運(yùn)輸車
XT525GJBSX陜汽系列攪拌運(yùn)輸車大容量攪拌筒設(shè)計(jì)，傾角比同行低15%，有效降低整車重心，提高行駛安全性。獲實(shí)用新型和國(guó)家發(fā)明專利的T型葉片設(shè)計(jì)，確?；炷吝\(yùn)輸質(zhì)量，進(jìn)出料速度每分鐘比同行快1方，殘余率極低。精選材料、精細(xì)切割，有利于提高材料的服役周期。大量采用自動(dòng)化焊接，焊縫厚度減少近15%，整車質(zhì)量更輕，油耗更少。采用專業(yè)成熟的重卡底盤，保證整車性能高效匹配。
我要詢價(jià)廣東東莞市李先生問 中聯(lián)重科 ZLJ5319GJBLBEV 四橋8F陜汽電動(dòng)攪拌車（換電式）多少錢
中聯(lián)重科 ZLJ5319GJBLBEV 四橋8F陜汽電動(dòng)攪拌車（換電式）
ZLJ5319GJBLBEV四橋8F陜汽電動(dòng)攪拌車（換電式）經(jīng)濟(jì)環(huán)保，百公里電耗150-210kWh,運(yùn)營(yíng)成本比柴油車低30%以上，CO2排放減少30%以上，更加環(huán)保。
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