瀝青路面冷再生技術(shù)是將舊瀝青路面的瀝青混合料經(jīng)過一定的加工和處理,變成可以達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的混合料以后,重新鋪筑為新的路面。目前,世界各國積極開展瀝青路面再生利用的研究與應(yīng)用。
我要詢價(jià)RLBZ1000型再生機(jī)械(配套2000型)RLBZ系列產(chǎn)品是基于用戶已有原生瀝青混合料攪拌站基礎(chǔ)上改造,加裝附樓式瀝青混合料再生設(shè)備,提高了原生機(jī)組的使用率,為用戶減少設(shè)備投入。該設(shè)備將回收料的加熱在一個(gè)專門的干燥滾筒內(nèi)完成,與強(qiáng)制間歇式瀝青混合料攪拌設(shè)備配套使用。主要由回收料供給系統(tǒng)、提料系統(tǒng)、干燥系統(tǒng)、熱回收儲(chǔ)倉、熱回收料計(jì)量輸送、氣體再次燃燒處理及控制系統(tǒng)組成。
我要詢價(jià)WR240冷再生及土壤穩(wěn)定機(jī)憑借 2.40 m 的工作寬度和最大 510 mm 的工作深度,這款再生機(jī)可以高度靈活地用于一系列的土壤穩(wěn)定和冷再生施工。
我要詢價(jià)XLZ2103SIVIV路面冷再生機(jī)是一種多功能路面養(yǎng)護(hù)設(shè)備,主要用于縣鄉(xiāng)公路的舊瀝青路面的升級(jí)改造作業(yè),還可用于穩(wěn)定土現(xiàn)場就地拌和作業(yè)。XLZ2103SIVIV路面冷再生機(jī)適用于將填充料、水泥、石灰等與自然的土壤混合攪拌,以改善土壤的機(jī)械及物理性能,還可以用于厚度不大于150mm的損壞了的三、四級(jí)公路的瀝青或?yàn)r青混凝土路面銑刨工作;同時(shí)適用于公路、城市道路、廣場、碼頭、停車場等工程的基層、基底層穩(wěn)定土現(xiàn)場就地拌和作業(yè)。
我要詢價(jià)LMT5160TYHZ熱再生瀝青路面綜合養(yǎng)護(hù)車獨(dú)有的稱重系統(tǒng)精確控制再生料、瀝青拌合料油石比;可拌合冷料、舊料、新料、銑刨料適用范圍廣;可實(shí)現(xiàn)100%冷料、舊料、銑刨料的回收并除塵,節(jié)約資源,保護(hù)環(huán)境;綠色環(huán)保循環(huán)經(jīng)濟(jì);全自動(dòng)化控制系統(tǒng),模塊化控制操作和準(zhǔn)備工作更簡單,實(shí)現(xiàn)快速施工,快速撤離;瀝青導(dǎo)熱油系統(tǒng),可在行駛中實(shí)現(xiàn)不間斷加熱、拌合;輔助動(dòng)力系統(tǒng)。
我要詢價(jià)LZS500瀝青冷再生設(shè)備LZS500瀝青冷再生設(shè)備可以將高速公路的瀝青石子廢料,通過特殊配方加入乳化瀝青進(jìn)行攪拌處理,生產(chǎn)出符合公路使用的路基面層,上面再鋪設(shè)路面瀝青防水層,可以完成高速路面的鋪裝維修。解決了高速路面廢料的再次利用,有效地保護(hù)了社會(huì)環(huán)境,有很好的社會(huì)效益。
我要詢價(jià)XLZ2303SIV路面冷再生機(jī)是一種多功能路面養(yǎng)護(hù)設(shè)備,主要用于縣鄉(xiāng)公路的舊瀝青路面的升級(jí)改造作業(yè),還可用于穩(wěn)定土現(xiàn)場就地拌和作業(yè),XLZ2303SIV路面冷再生機(jī)適用于將填充料、水泥、石灰等與自然的土壤混合攪拌,以改善土壤的機(jī)械及物理性能,同時(shí)適用于公路、城市道路、廣場、碼頭、停車場等工程的基層、基底層穩(wěn)定土現(xiàn)場就地拌和作業(yè)。
我要詢價(jià)SY4500型瀝青路面熱再生重鋪機(jī)組森遠(yuǎn)時(shí)代再生列車是國家“863”計(jì)劃項(xiàng)目、國家重點(diǎn)新產(chǎn)品、國家火炬計(jì)劃項(xiàng)目。
我要詢價(jià)動(dòng)力強(qiáng)勁的 WR 系列冷再生機(jī)非常適用于艱巨的工況,憑借 2.40 m 的工作寬度和最大 560 mm 的工作深度,WR 250 再生機(jī)在非常有挑戰(zhàn)性的項(xiàng)目中也可以發(fā)揮優(yōu)異的性能。
我要詢價(jià)RM500B冷再生機(jī)采用ACERT?技術(shù)的C15發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁的CatC15ACERT發(fā)動(dòng)機(jī)符合美國EPATier3和歐IIIA排放標(biāo)準(zhǔn)。強(qiáng)大的冷卻系統(tǒng)提供冷卻的進(jìn)氣,從而最大程度地提高燃油效率、減少排放。按需變速風(fēng)扇通過冷卻組件從發(fā)動(dòng)機(jī)前部的單獨(dú)艙室中抽出環(huán)境空氣。廢氣從機(jī)器前部排出,以保持發(fā)動(dòng)機(jī)室冷卻。電子控制全輪驅(qū)動(dòng)。
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