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主要應(yīng)用于道路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)的安全防護(hù),車輛停放在臨時(shí)封閉的施工作業(yè)區(qū)域后方,通過防撞緩沖墊吸收后方?jīng)_撞而來的車輛的動(dòng)能,對(duì)施工區(qū)域的工作人員及設(shè)備提供有效的保護(hù),同時(shí)最大限度的保護(hù)后方撞擊車輛中人員的安全。
我要詢價(jià)AT233智能防撞車可廣泛地應(yīng)用于高速公路、國省道、城市快速路、大型橋梁和隧道。 該系列產(chǎn)品整車質(zhì)量達(dá)12噸,通過最新MASH 2016 美國國家公路與運(yùn)輸協(xié)會(huì)安全硬件評(píng)估手冊(cè) 2016版認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),達(dá)到100K防撞等級(jí)。半封閉式廂式車廂設(shè)計(jì),較其他廠商設(shè)備,降低了空氣阻力系數(shù),增強(qiáng)了行駛穩(wěn)定性,降低油耗,同時(shí)減少污染和噪聲。
我要詢價(jià)圣工牌HGY5043TFZJX6型防撞緩沖車(國六排放標(biāo)準(zhǔn))是為道路施工提供安全防護(hù)的專用車輛,由底盤、防撞緩沖墊(比利時(shí)STUER-EGGHE全進(jìn)口“STUER-EGGHE TMA 70K”防撞緩沖墊)、車廂、預(yù)警安全引導(dǎo)裝置、連接機(jī)構(gòu)、電氣、液壓控制系統(tǒng)等組成,防撞緩沖墊可以自動(dòng)翻轉(zhuǎn)并且鎖定于兩種位置。工作狀態(tài)時(shí),防撞緩沖墊將被鎖定于水平位置;行駛狀態(tài)時(shí),防撞緩沖墊將被鎖定于豎立位置以滿足和提高整車的行駛機(jī)動(dòng)性能。 該設(shè)備可用于養(yǎng)護(hù)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、臨時(shí)性封閉車道或交通事故處理及搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng),能夠起到預(yù)警和防撞緩沖功能,若發(fā)生追尾事故,防撞緩沖墊能夠緩沖、吸收撞擊的能量,最大限度的保護(hù)施工人員、設(shè)備及撞擊車輛內(nèi)人員的安全。
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我要詢價(jià)宇通防撞緩沖車滿足4種碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),能最大限度降低城市道路和高速公路養(yǎng)護(hù)施工過程中,施工車輛、養(yǎng)護(hù)人員和施工事故處理交警人員的安全風(fēng)險(xiǎn),讓道路施工更安全。
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我要詢價(jià)美通公司的防撞緩沖車是與歐洲STWER-EGGHE (比利時(shí))合作研發(fā)的一種安全防護(hù)特種車輛,也是重要的道路施工安全設(shè)施,是施工現(xiàn)場(chǎng)廣大作業(yè)人員和設(shè)備的安全屏障,能有效降低施工作業(yè)區(qū)外來車輛撞擊事故的損害程度,最大限度的保護(hù)施工封閉區(qū)的人員、設(shè)備以及撞擊車輛和司乘人員的安全。
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我要詢價(jià)英達(dá)安全防撞車可提供雙重保護(hù),快速吸收來自后方車輛的巨大沖擊能量,最大限度地降低撞擊強(qiáng)度,同時(shí)防止車輛回彈,給現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員和設(shè)備提供安全保護(hù)。同時(shí),多樣式的擴(kuò)展性功能,大大提高了設(shè)備的利用率。再加上智能預(yù)警系統(tǒng),以多形式、多角度、全方位主動(dòng)對(duì)過往車輛提前預(yù)警指示,確保作業(yè)人員和后方駕駛?cè)藛T安全。 該產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于高速公路、國省道、城市道路、橋梁、隧道等道路的各種養(yǎng)護(hù)作業(yè)和清障作業(yè)等,有效降低了安全事故的發(fā)生。
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