配重增加,大大改善了整機(jī)穩(wěn)定性能,斗弧半徑加大,滿足大塊物料鏟裝,傳動(dòng)軸獨(dú)立散熱系統(tǒng)設(shè)計(jì),滿足高原隧道的高溫工況要求,操作舒適:模具成型全景駕駛室,先導(dǎo)手柄,大座椅,低噪音。
側(cè)卸裝載機(jī)特性
● 專門針對(duì)隧道重載工況設(shè)計(jì),配置滿足國 3 排放的濰柴電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)
● 在原有機(jī)型上進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí),配置滿足高原隧道環(huán)境要求的冷卻系統(tǒng)
● 配重增加,提高機(jī)器的傾翻載荷,大大改善了整機(jī)的穩(wěn)定性
● 三桿先導(dǎo)操縱可以實(shí)現(xiàn)舉升和側(cè)卸連貫操作,提升工作效率
● 側(cè)卸鏟斗左右更換卸料以及更換新鏟斗時(shí),均能實(shí)現(xiàn)互換,從而降低費(fèi)用
● 高溫水箱的配置,能夠避免機(jī)器在高溫環(huán)境下持續(xù)作業(yè)出現(xiàn)油溫高和開鍋現(xiàn)象
● 優(yōu)化設(shè)計(jì)的 SO28 橋和 SO32 橋承載能力更大,可靠性更強(qiáng),更適用于重載工況
● 冷卻系統(tǒng)目前提供兩種配置
● 普通高溫冷卻包滿足 52 度環(huán)境能力,適合低海拔段隧道(SEM655D、SEM656D)、高● 原隧道。冷卻包滿足 55 度環(huán)境能力,適合于 3,000 米以上海拔和 1,000 米以上深度的隧道(SEM660D)
鏟斗設(shè)計(jì)
● 增加視窗,便于準(zhǔn)確鏟裝
● 兩鉸點(diǎn)設(shè)計(jì)卸料快捷省力
● 增加側(cè)卸限位塊,有效保護(hù)油缸
● 增加回斗限位塊接觸面提高鏟斗壽命
系統(tǒng)可靠
● 符合高溫隧道環(huán)境要求的卡特技術(shù)冷卻包,確保惡劣使用環(huán)境下系統(tǒng)的可靠性
● 油液清潔度控制技術(shù),延長油液壽命
● 世界級(jí)品牌的轉(zhuǎn)向柱塞泵,卡特扣壓技術(shù)自制高壓油管
● 卡特彼勒自制橋城載能力強(qiáng)
作業(yè)高效
● 新型側(cè)卸鏟斗,作業(yè)效率更高
● 轉(zhuǎn)彎半徑小,適合隧道工況
● 定軸式傳動(dòng)系 1/2 檔聯(lián)合作業(yè)效率更佳
燃油經(jīng)濟(jì)
● 濰柴國 3 電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī),優(yōu)越的傳動(dòng)系統(tǒng)匹配
● 卡特彼勒技術(shù)單變量液壓系統(tǒng)節(jié)能性大大提高
操作舒適
● 三桿先導(dǎo)操縱工作液壓系統(tǒng)
● 大視野駕駛室,豪華內(nèi)飾,高靠背懸浮多向可調(diào)座椅,扶手可調(diào)
● 卡特彼勒 MAC 減震器,舒適性提升
● 推拉側(cè)窗,冷暖空調(diào),駕駛室增壓除塵功能
● 三級(jí)報(bào)警集成儀表,集中電器元件控制盒,方便檢測(cè)
方便維修
● 變速箱變矩器分體式結(jié)構(gòu),定軸式變速箱結(jié)構(gòu)簡單,維修成本節(jié)省一半
● 液壓、制動(dòng)系統(tǒng)帶測(cè)壓接頭
● 增大側(cè)開門提升保養(yǎng)空間,關(guān)鍵部位集點(diǎn)潤滑接口布置
● 分體式外置制動(dòng)器,制動(dòng)儲(chǔ)氣包帶快速接頭,方便輪胎充氣及日常保養(yǎng)用氣 Cat?( 卡特 ) ● 智訊系統(tǒng)TM 幫助客戶更好地管理自己的設(shè)備
操作安全
● 駕駛室噪音、機(jī)外輻射噪音滿足國家標(biāo)準(zhǔn)
● 整機(jī)保養(yǎng)點(diǎn)三點(diǎn)式接觸設(shè)計(jì)確保安全
● 左右扶梯地板設(shè)計(jì)符合人機(jī)工程要求
● 環(huán)保型制動(dòng)片,環(huán)保型整車油漆技術(shù),環(huán)境友好
機(jī)友會(huì)機(jī)友在2019年01月對(duì)山工機(jī)械 SEM655D 側(cè)卸裝載機(jī)出渣王進(jìn)行了評(píng)價(jià),表示山工機(jī)械SEM655D優(yōu)點(diǎn)是有勁,缺點(diǎn)是駕駛室噪音大密封差,他對(duì)這款設(shè)備的建議是駕駛室內(nèi)空間改大一點(diǎn),處理澡音,最后一句話總結(jié)是還好。