CQ5254GJBHTG414型混凝土運(yùn)輸車新筑混凝土攪拌運(yùn)輸車選擇的搭載平臺(tái)為上汽依維柯紅巖開發(fā)的“杰獅”系列專用底盤，人性設(shè)計(jì)、超低噪音、電控優(yōu)化、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、安全可靠。2結(jié)構(gòu)系統(tǒng)設(shè)計(jì)造型美觀，機(jī)構(gòu)系統(tǒng)設(shè)計(jì)操作使用靈活，內(nèi)部螺旋采取大螺旋與小螺旋合理優(yōu)化組合的設(shè)計(jì)方案，具有大螺旋快速進(jìn)出料的特點(diǎn)，也具備小螺旋物料勻質(zhì)的特點(diǎn);殘余率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國家標(biāo)準(zhǔn)。
1) 新筑混凝土攪拌運(yùn)輸車選擇的搭載平臺(tái)為上汽依維柯紅巖開發(fā)的“杰獅”系列專用底盤，人性設(shè)計(jì)、超低噪音、電控優(yōu)化、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、安全可靠。
2) 結(jié)構(gòu)系統(tǒng)設(shè)計(jì)造型美觀，機(jī)構(gòu)系統(tǒng)設(shè)計(jì)操作使用靈活，內(nèi)部螺旋采取大螺旋與小螺旋合理優(yōu)化組合的設(shè)計(jì)方案，具有大螺旋快速進(jìn)出料的特點(diǎn)，也具備小螺旋物料勻質(zhì)的特點(diǎn);殘余率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國家標(biāo)準(zhǔn)。
3) 氣壓式供水系統(tǒng)增大了攪拌車沖洗時(shí)的供水壓力和流量，節(jié)省攪拌車沖洗時(shí)間，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)也提高了設(shè)備的使用壽命。
4) 選配性能可靠的減速機(jī)、柱塞泵、柱塞馬達(dá)、散熱器等元器件，采取閉式回路液壓系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)性能最佳，系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠。
5) 目前主推薩澳-丹佛斯公司分體式液壓系統(tǒng)，該系統(tǒng)散熱性能比整體式液壓系統(tǒng)好，減速機(jī)的減速比大，上裝攪拌筒驅(qū)動(dòng)平穩(wěn)。
6) 安裝在攪拌車后部兩側(cè)的機(jī)械式操縱系統(tǒng)，控制攪拌筒正、反轉(zhuǎn)手柄和發(fā)動(dòng)機(jī)加油控制手柄合二為一。同時(shí)，還在駕駛室設(shè)置軟軸控制攪拌筒操作機(jī)構(gòu)及鎖緊裝置，操作方便靈活，安全可靠。
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