-搭載LG953N裝載機(jī)平臺(tái),平臺(tái)動(dòng)力傳動(dòng)系、前后車(chē)架、液壓系統(tǒng)等成熟可靠,性?xún)r(jià)比高,額定起重量10噸。-配置符合國(guó)Ⅱ排放要求的節(jié)能型低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)、高效大能容變矩器和臨工發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)的液壓系統(tǒng),匹配合理,提高了工作效率,降低了能耗,實(shí)現(xiàn)綜合節(jié)能20%以上。-配置臨工行星式變速箱,檔位前二后一,操作簡(jiǎn)便;采用臨工新型加強(qiáng)型驅(qū)動(dòng)橋,可靠性高。
- 搭載LG953N裝載機(jī)平臺(tái),平臺(tái)動(dòng)力傳動(dòng)系、前后車(chē)架、液壓系統(tǒng)等成熟可靠,性?xún)r(jià)比高,額定起重量10噸。
- 配置符合國(guó)Ⅱ排放要求的節(jié)能型低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)、高效大能容變矩器和臨工發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)的液壓系統(tǒng),匹配合理,提高了工作效率,降低了能耗,實(shí)現(xiàn)綜合節(jié)能20%以上。
- 配置臨工行星式變速箱,檔位前二后一,操作簡(jiǎn)便;采用臨工新型加強(qiáng)型驅(qū)動(dòng)橋,可靠性高。
- 冷卻系統(tǒng)采用電控?zé)崮芄芾砟K,有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)水溫、液壓系統(tǒng)油溫及傳動(dòng)油溫,整機(jī)冷卻效率高,降低了油耗。
- 整機(jī)采用三級(jí)減震系統(tǒng),振動(dòng)降低40%,減震性能更好,駕駛室內(nèi)噪聲降低5dB(A),提高了司機(jī)操作的舒適性。
- 采用負(fù)荷傳感全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng),雙聯(lián)轉(zhuǎn)向泵可實(shí)現(xiàn)分級(jí)變量自動(dòng)控制,操作平穩(wěn)舒適,性能穩(wěn)定可靠。液壓管路采用雙密封結(jié)構(gòu),使得液壓系統(tǒng)密封性能進(jìn)一步提高。
- 應(yīng)用臨工自主研發(fā)的數(shù)字化組合式儀表盤(pán),人機(jī)交互性高;整機(jī)電器采用集中控制,檢測(cè)保養(yǎng)方便,電器元件可靠性高。
- 新型鋼結(jié)構(gòu)駕駛室,視野開(kāi)闊;駕駛室內(nèi)進(jìn)行優(yōu)化布置,操作空間更大;全覆蓋駕駛室內(nèi)飾,密封性好;可選裝空調(diào),舒適性好。
- 連桿結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì),傳力比大;優(yōu)化叉齒根部結(jié)構(gòu),承載能力強(qiáng),使用壽命長(zhǎng)。
- 加強(qiáng)式前、后車(chē)架,可靠性高;一體式加大配重,行走和作業(yè)穩(wěn)定性好。