國機重工常林8268單鋼輪壓路機性能特點

8268單鋼輪壓路機專利擁有重型壓路機整車專利。專利特點：傳動系統(tǒng)倒置布置、電控變速箱YD13氣控手制動。與同行同類產(chǎn)品比具有三大優(yōu)勢：技術(shù)先進性、維護保養(yǎng)方便性、操縱輕便舒適性。專利擁有重型壓路機振動輪專利。專利特點：中置式獨立激振室結(jié)構(gòu)、配備獨有的冷卻風扇和冷卻油道。

國機重工常林 8268 單鋼輪壓路機

工作質(zhì)量（kg）

25530

振動頻率（Hz）

28/32

發(fā)動機型號

上柴SC8D190G2B1

驅(qū)動方式

機械式

噸位(t)

26噸-30噸

詢底價

專利1、擁有重型壓路機整車專利。專利特點：傳動系統(tǒng)倒置布置、電控變速箱YD133、氣控手制動。與同行同類產(chǎn)品比具有三大優(yōu)勢：技術(shù)先進性、維護保養(yǎng)方便性、操

縱輕便舒適性。專利2、擁有重型壓路機振動輪專利。專利特點：中置式獨立激振室結(jié)構(gòu)、配備獨有的冷卻風扇和冷卻油道。

有效解決了大激振力、鋼輪溫升及軸承壽命之間的矛盾。與同行同類產(chǎn)品比具有二大優(yōu)勢：振動系統(tǒng)的軸承、振動泵、馬達采用長壽命設(shè)計，具有高的可靠性；高的壓實性能。

柴油機選用上柴SC8D180G2B1增壓水冷柴油機，2000rpm，132kW，油耗低，噪音小（排放符合國二標準），功率儲備大，性能可靠，維修性能好。

采用兩箱合一的杭齒電液控制變速箱，采用ZF技術(shù)，換向、變速均采用電液控制，換擋靈活，操作輕便。

采用十字鉸接、整體式后車架、框架式前車架結(jié)構(gòu)，提高整機維修性能，采用全液壓轉(zhuǎn)向，使轉(zhuǎn)彎半徑較小，機動靈活.

液壓振動系統(tǒng)泵、馬達、管路、電磁閥，振動輪內(nèi)振動軸承，聯(lián)軸器等關(guān)鍵部件選用國際品牌產(chǎn)品，確保整機性能可靠，耐用。采用雙頻、雙幅振動，提高壓實效果、壓實效率。

駕駛室內(nèi)配備頂置式空調(diào)、音響，寬敞舒適。