XP163輪胎壓路機(jī)動(dòng)力選用上柴SC4H型柴油機(jī)，功率86KW，轉(zhuǎn)速1800r/min，排放滿足中國(guó)Ⅱ階段標(biāo)準(zhǔn)，燃油經(jīng)濟(jì)性大幅提高。 可以通過(guò)增減配重和改變輪胎充氣壓力調(diào)節(jié)輪胎接地比壓，來(lái)提高壓實(shí)性能，擴(kuò)大其使用范圍。
1) 動(dòng)力選用上柴SC4H型柴油機(jī)，功率86KW，轉(zhuǎn)速1800r/min，排放滿足中國(guó)Ⅱ階段標(biāo)準(zhǔn)，燃油經(jīng)濟(jì)性大幅提高。
2) 可以通過(guò)增減配重和改變輪胎充氣壓力調(diào)節(jié)輪胎接地比壓，來(lái)提高壓實(shí)性能，擴(kuò)大其使用范圍。
3) 采用前4后5輪胎布置形式，前輪轉(zhuǎn)向，后輪驅(qū)動(dòng)。
4) 采用全液壓轉(zhuǎn)向，氣助液壓制動(dòng)及多檔變速傳動(dòng)系統(tǒng)，速度快、機(jī)動(dòng)靈活，更便于工地之間的轉(zhuǎn)移。
5) 采用前輪搖擺機(jī)構(gòu)，壓路機(jī)在不平整地面作業(yè)時(shí)，保證輪壓接地均勻，使被壓實(shí)材料的高低不平部分都能得到均勻壓實(shí)。
6) 離合操縱采用油氣結(jié)合氣助力系統(tǒng)，使操縱簡(jiǎn)便、省力；制動(dòng)采用氣推油壓力放大系統(tǒng)，使剎車系統(tǒng)安全可靠；
7) 具備緊急制動(dòng)和停車制動(dòng)，兩套制動(dòng)系統(tǒng)可現(xiàn)互鎖。緊急制動(dòng)采用雙回路氣路控制制動(dòng)系統(tǒng)，可有效提升制動(dòng)可靠性，縮短整機(jī)制動(dòng)距離，制動(dòng)響應(yīng)更迅速。
8) 該機(jī)標(biāo)配灑水系統(tǒng)，對(duì)輪胎表面噴水可有效防止輪胎粘附瀝青。該機(jī)可選配間歇灑水功能。
9) 采用XP3系列新型動(dòng)態(tài)外型設(shè)計(jì)，配置寬敞明亮的駕駛室。
10) 采用新型組合儀表，信息顯示更便捷，操控界面更時(shí)尚美觀。
11) 該機(jī)標(biāo)配新型空調(diào)系統(tǒng)，外置懸掛式冷凝器安裝于駕駛室后部，空調(diào)制冷效果顯著。
12) 該機(jī)選配灑油系統(tǒng)，可根據(jù)施工情況，通過(guò)控制間歇灑油（水）旋鈕自行調(diào)整灑油（水）頻率。
新聞投稿：news@lmjx.net
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