移動(dòng)破碎站在建筑垃圾現(xiàn)場(chǎng)把垃圾中的混凝土塊、廢磚塊、砂漿、渣土等加工，根據(jù)施工的需求經(jīng)破碎，可以獲得重復(fù)利用的骨料和少量的鋼筋，粗骨料作為碎石直接用于地基加固、道路的墊層、室內(nèi)地坪墊層；細(xì)骨料可以制成空心磚、實(shí)心磚、廣場(chǎng)磚和建筑廢渣混凝土多孔磚等環(huán)保型磚塊。移動(dòng)破碎站直接將建筑垃圾直接加工的“復(fù)合磚塊”具有良好的抗?jié)B漏特性，且磚的阻熱系數(shù)比相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值高，保溫性能高于燒結(jié)磚，抗壓強(qiáng)度比燒結(jié)磚高，容重、熱工性能等多項(xiàng)指標(biāo)都優(yōu)于普通的黏土磚，完全可以達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。 移動(dòng)破碎站在建筑垃圾處理上面的應(yīng)用，因處理的物料不同，傳統(tǒng)的石料破碎技術(shù)已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)前建筑垃圾處理完美解決處理。所以應(yīng)用在建筑垃圾處理的移動(dòng)破碎站相較于普
1、快速投產(chǎn)更省心，機(jī)動(dòng)環(huán)保更省錢與固定生產(chǎn)線相比，移動(dòng)站工程周期短、轉(zhuǎn)場(chǎng)跟進(jìn)快，不僅降低了投資者的投資風(fēng)險(xiǎn)、機(jī)會(huì)成本，還避免了項(xiàng)目結(jié)束后的拆建工作，更經(jīng)濟(jì)環(huán)保；此外，其卓越的折舊保值能力，使投資者能夠快速投產(chǎn)新項(xiàng)目，或者售賣折現(xiàn)，降低投資成本。
2、通用化車身結(jié)構(gòu)，輕松拓展升級(jí)，節(jié)省再投資成本我們生產(chǎn)的移動(dòng)破碎站率先使用整車模塊化理念，通用化結(jié)構(gòu)布局能夠?qū)崿F(xiàn)在不更換車身的情況下直接調(diào)換主機(jī)，滿足不同階段的破碎篩分需求；在用戶需要擴(kuò)大產(chǎn)能時(shí)，更換主機(jī)即可完成設(shè)備升級(jí)，節(jié)省車身再投資成本。同時(shí)，該設(shè)計(jì)還有助于解決偏遠(yuǎn)地區(qū)的道路運(yùn)輸問(wèn)題，大大降低前期道路建設(shè)成本。
3、機(jī)型 多，覆蓋 廣我們生產(chǎn)的系列移動(dòng)站擁有7個(gè)系列72款機(jī)型，覆蓋粗碎、中細(xì)碎、細(xì)碎篩分、細(xì)碎洗砂、獨(dú)立作業(yè)、三組合、四組合等各種礦業(yè)生產(chǎn)需求，相比較國(guó)內(nèi)外同類移動(dòng)破碎篩分設(shè)備，機(jī)型更多，覆蓋面更為廣泛。
4、移動(dòng)性強(qiáng)：輪胎移動(dòng)式破碎站長(zhǎng)度短，不同的破碎設(shè)備分別安裝在獨(dú)立的可移動(dòng)底盤(pán)上，軸距短，轉(zhuǎn)彎半徑小，可以在普通公路上及作業(yè)區(qū)內(nèi)靈活行駛。
4、一體化整套機(jī)組:一體化機(jī)組設(shè)備安裝形式，消除了分體組件的繁雜場(chǎng)地基礎(chǔ)設(shè)施安裝作業(yè)，降低了物料、工時(shí)消耗。機(jī)組合理緊湊的空間布局， 了場(chǎng)地駐扎的靈活性。
5、降低物料運(yùn)輸成本：移動(dòng)式破碎站可以在現(xiàn)場(chǎng)加工物料，而不必將物料搬離現(xiàn)場(chǎng)再加工，大大地降低了物料的運(yùn)輸成本。
6、作業(yè)作用直接有效:一體化的系列移動(dòng)破碎站，可以獨(dú)立使用，也可以針對(duì)客戶對(duì)流程中的物料類型、產(chǎn)品要求，提供更加靈活的工藝配置，滿足用戶移動(dòng)破碎、移動(dòng)篩分等各種要求，使生成組織、物流轉(zhuǎn)運(yùn)更加直接有效，成本達(dá)到 大化的降低。
7、組合靈活，適應(yīng)性強(qiáng)：輪胎移動(dòng)式破碎站可根據(jù)不同的破碎工藝要求組成“先碎后篩”，也可組成“先篩后碎”流程，破碎站可按實(shí)際需求組合成粗碎、細(xì)碎兩段破碎篩分系統(tǒng)，也可組合成粗碎、中碎、細(xì)碎三段破碎篩分系統(tǒng)，還可以獨(dú)立運(yùn)行，有很大的靈活性。
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