主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)<1>總體結(jié)構(gòu)K1000C型自行式滾切路面銑刨機(jī)采用整體焊接車架；機(jī)械驅(qū)動(dòng)銑削轉(zhuǎn)子；機(jī)械液壓混合驅(qū)動(dòng)行走系統(tǒng)；前橋?yàn)轵?qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向橋，后輪隨動(dòng)，后輪安裝在可上下移動(dòng)的承載支架上；整機(jī)動(dòng)力由水冷發(fā)動(dòng)機(jī)提供，減速裝置有工作箱、行走變速箱和前橋；收料裝置有輸送帶、刮料板等。<2>發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。
主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
<1>總體結(jié)構(gòu)
K1000C型自行式滾切路面銑刨機(jī)采用整體焊接車架；機(jī)械驅(qū)動(dòng)銑削轉(zhuǎn)子；機(jī)械液壓混合驅(qū)動(dòng)行走系統(tǒng)；前橋?yàn)轵?qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向橋，后輪隨動(dòng)，后輪安裝在可上下移動(dòng)的承載支架上；整機(jī)動(dòng)力由水冷發(fā)動(dòng)機(jī)提供，減速裝置有工作箱、行走變速箱和前橋；收料裝置有輸送帶、刮料板等。
<2>發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)
本機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)選用上海柴油機(jī)廠制造的D6114系列水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，該機(jī)型采用分動(dòng)箱結(jié)構(gòu)，便于整機(jī)結(jié)構(gòu)的布置，使得主機(jī)的接近性優(yōu)良，功率儲(chǔ)備得當(dāng)，動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性好。增壓機(jī)型，能夠適應(yīng)海拔2000米工況,-10℃低溫啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)平穩(wěn)，扭矩大，使用壽命長(zhǎng)，可靠性高，有一定的功率儲(chǔ)備。
<3>液壓與傳動(dòng)系統(tǒng)
液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)均采用SAUER公司的原裝進(jìn)口元件。軸向柱塞變量泵由電控手柄操縱，可實(shí)現(xiàn)銑刨機(jī)前進(jìn)和后退的無級(jí)調(diào)速及液壓閉鎖制動(dòng)，確保銑刨機(jī)在各種作業(yè)工況條件下能優(yōu)化生產(chǎn)效率和銑刨效果，并使得工作制動(dòng)平穩(wěn)無沖擊 。
整機(jī)液壓系統(tǒng)由四個(gè)獨(dú)立的液壓回路組成，第一部分是由變量柱塞泵與定量馬達(dá)組成的閉式回路供整機(jī)的行走驅(qū)動(dòng)。第二部分是由變量柱塞泵后串聯(lián)的齒輪泵、疊加閥總成、液壓油缸組成的液壓開式回路供整機(jī)的所有油缸（除轉(zhuǎn)向、換擋油缸）的動(dòng)作。第三部分由雙聯(lián)齒輪泵的前泵、手動(dòng)比例換向閥、齒輪馬達(dá)組成液壓開式回路供收料系統(tǒng)可變速正反向運(yùn)行。第四部分由雙聯(lián)齒輪泵的后泵、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向油缸組成的液壓開式回路供整機(jī)的轉(zhuǎn)向。
<4>灑水系統(tǒng)
本機(jī)采用高壓灑水，噴灑均勻，能夠降低灰塵，冷卻刀頭及延長(zhǎng)刀頭的使用壽命。
<5>輸料系統(tǒng)：
輸料系統(tǒng)的作用是回收銑刨的材料。該系統(tǒng)全液壓驅(qū)動(dòng)，隨收料裝置上升、下降，可左右擺動(dòng)，輸料帶輸料角度由液壓油缸控制，輸料帶傳送速度和正、反轉(zhuǎn)由手動(dòng)比例換向閥控制。不需收料時(shí)可將輸送帶裝置拆除，仍可正常銑刨作業(yè)。
操縱系統(tǒng)：
本機(jī)操縱系統(tǒng)包括離合操縱、剎車操縱，變速操縱，變量泵變量操縱，左右后輪提升操縱，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)按鈕、熄火按鈕，轉(zhuǎn)向方向盤，銑削轉(zhuǎn)子離合操縱，輸料帶驅(qū)動(dòng)操縱等。
所有操縱裝置和儀表以司機(jī)為中心布置，主操縱臺(tái)和右側(cè)操縱臺(tái)的布置設(shè)計(jì)保證了最少量的操縱動(dòng)作和最大程度的自動(dòng)化。所有儀表和顯示器即使在直射的陽光下也能清楚可見。
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