續(xù)航長(zhǎng) 采用行業(yè)內(nèi)成熟的磷酸鐵鋰電池組為整機(jī)提 供動(dòng)力。 正面吊續(xù)航能力8-16小時(shí),堆高機(jī)續(xù)航能力10-20小時(shí)。
續(xù)航長(zhǎng)
采用行業(yè)內(nèi)成熟的磷酸鐵鋰電池組為整機(jī)提 供動(dòng)力。
正面吊續(xù)航能力8-16小時(shí),堆高機(jī)續(xù)航能力10-20小時(shí)。
雙槍快充,再快一步
采用300kw國(guó)標(biāo)直流充電樁進(jìn)行充電,雙槍充電,正面吊充電時(shí)間1.5小時(shí),堆高機(jī)充電時(shí)間1.3小時(shí)。充電樁為室外一體機(jī),防護(hù)等級(jí)IP55,非 充電期間不帶電,且具備防撞、防水,抗碾壓功 能,一個(gè)充電樁足以滿足3-4臺(tái)車的充電需求。
電動(dòng)直驅(qū),順心如意
純電動(dòng)正面吊采用多電機(jī)驅(qū)動(dòng)方案,一臺(tái)直驅(qū)行駛,一臺(tái)驅(qū)動(dòng)主泵負(fù)責(zé)臂架俯仰并帶能量回收功能,另一電機(jī)驅(qū)動(dòng)輔助泵負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向伸縮與其他動(dòng)作。得益于電機(jī)優(yōu)異的響應(yīng)特性,多電機(jī)方案可 為客戶提供最好的操作體驗(yàn)。
費(fèi)用省
相比燃油產(chǎn)品,按年均工作3000-5000小時(shí)計(jì)算,節(jié)省燃料、保養(yǎng)等各項(xiàng)費(fèi)用24-30萬元。
能量回收技術(shù),無污染純電動(dòng)作業(yè)
能量回收技術(shù),無污染純電動(dòng)作業(yè)
電動(dòng)堆高機(jī)采用先進(jìn)的門架勢(shì)能回收技術(shù),通過對(duì)門架下落動(dòng)作操控信號(hào)及吊重量參數(shù)的檢測(cè),當(dāng)?shù)踔叵侣鋾r(shí),經(jīng)作業(yè)電機(jī)將重物的勢(shì)能轉(zhuǎn)化為電能,并通過電池儲(chǔ)存再利用,節(jié)能回收率30-38%。
采用制動(dòng)能量回收技術(shù),通過對(duì)行車制動(dòng)壓力與踏板開關(guān)信號(hào)檢測(cè),當(dāng)行車制動(dòng)時(shí),經(jīng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能,并通過大容量電池儲(chǔ)存再利用,節(jié)能10%。