R305LVS中大型挖掘機采用新型Tier3發(fā)動機,采用先進的“柴油高壓共軌電子控制噴射技術”,柴油燃燒充分徹底,大幅度提高性能,更環(huán)保、動力更強、速度更快,油耗更低。
1、更環(huán)保、動力更強、速度更快,油耗更低
- 新型Tier3發(fā)動機,采用先進的“柴油高壓共軌電子控制噴射技術”
- 柴油燃燒充分徹底,大幅度提高性能
- 多重燃油過濾系統(tǒng)確保發(fā)動機耐久使用, 同時減少有害氣體排放,更環(huán)保
- 優(yōu)化主控閥的油路設計,提高了作業(yè)速度和復合作業(yè)能力
- 裝車作業(yè)效率更高,每小時作業(yè)量更大
- 運營成本更低,回報率更高
2、IPC主泵智能化控制系統(tǒng)
VPC可變功率控制系統(tǒng)
- IPC系統(tǒng)通過操作手柄對主泵流量進行智能化控制,從而節(jié)減油耗
- VPC系統(tǒng)對先導壓力實現(xiàn)可變控制,保障在所有工作 模式下作業(yè)速度 與燃油性能協(xié)調(diào)匹配,確保高效、低耗
3、結構件耐久性更長
- 安裝耐久性更好的重載大、小臂,使用鑄鋼品提高強度,提高耐久壽命1.5倍
- 行走及旋轉馬達由現(xiàn)代重工自行設計,強化了耐久性
- 下部支撐圈厚度增加,下部車架焊接強度增加20%
4、冷卻性能更高
- 采用大容量、高效率冷卻直聯(lián)風扇
- 冷卻模塊密封海綿采用耐油、耐熱性更高的聚氨酯海綿
5、耐久性軸、套及樹脂墊片
- 增加軸、套潤滑性,提高耐磨性,延長黃油注入周期
- 適用樹脂墊片,加大側面潤滑性,防止磨損及異響
- 作業(yè)裝置松動最小化
6、電氣系統(tǒng)性能加強
- MCU采用硅膠密封,防止水分注入及耐振動
- 發(fā)電機容量加大的同時加強防腐蝕處理
- 壓力傳感器耐久性和可靠性加強
7、耐久性油箱
- 采用板+支座式樣,焊接部位疲勞壽命增加3.6倍(相對應力減少35%)
- 燃油注入口尺寸加大(?83→?104), 提升便利性及防止注入時溢出