LG833G裝載機(jī)行業(yè)率先推出242米的標(biāo)配卸載高度,并可以做得更高。采用行業(yè)領(lǐng)先的長軸距對(duì)中布置設(shè)計(jì),降低動(dòng)作循環(huán)時(shí)間,提高效率,且延長輪胎的使用壽命。采用單泵分流技術(shù),并采用性能卓越的優(yōu)先閥,配置D25小通徑多路閥,三項(xiàng)和降為8秒,工作效率提高7%。龍工自制變速箱采用定軸式、動(dòng)力換擋,采用磨齒工藝、先進(jìn)設(shè)備加工,動(dòng)力強(qiáng)勁,質(zhì)量穩(wěn)定可靠。
1、行業(yè)率先推出3.242米的標(biāo)配卸載高度,并可以做得更高。
2、采用行業(yè)領(lǐng)先的長軸距對(duì)中布置設(shè)計(jì),降低動(dòng)作循環(huán)時(shí)間,提高效率,且延長輪胎的使用壽命。
3、采用單泵分流技術(shù),并采用性能卓越的優(yōu)先閥,配置D25小通徑多路閥,三項(xiàng)和降為9.8秒,工作效率提高6.7%。
4、龍工自制變速箱采用定軸式、動(dòng)力換擋,采用磨齒工藝、先進(jìn)設(shè)備加工,動(dòng)力強(qiáng)勁,質(zhì)量穩(wěn)定可靠。
5、龍工自制高品質(zhì)驅(qū)動(dòng)橋,加工設(shè)計(jì)精良,對(duì)關(guān)鍵軸承、齒輪等進(jìn)行改進(jìn),有效降低了前橋故障率。
6、采用管片式散熱器系統(tǒng),提高散熱性能;并將散熱器片距調(diào)整至3.6mm,防止散熱器堵塞,提高環(huán)境適應(yīng)性。
7、采用全新管路布局,增加鋼管長度,有效避免了管路干涉造成的磨損,同時(shí)采用壓板O型圈密封,極大降低滲漏現(xiàn)象。
8、優(yōu)化整機(jī)電路系統(tǒng),并采用防水插件,有效地保障了整機(jī)作業(yè)時(shí)的安全性。
9、采用新型操縱桿,美觀,舒適;操縱桿聯(lián)接處由軸套改為軸承,減小操縱力。
10、采用龍工新型高位手剎裝置,調(diào)整手剎高度,增加了駕駛?cè)藛T操縱舒適性,同時(shí)提高了緊急制動(dòng)時(shí)的快捷及安全性。
路面機(jī)械網(wǎng)友在2012年03月對(duì)龍工 LG833G 裝載機(jī)進(jìn)行了評(píng)價(jià),表示龍工LG833G優(yōu)點(diǎn)是好像節(jié)油,缺點(diǎn)是整車質(zhì)量較差 2年的車修理費(fèi)差不多可以買輛新車 (售后服務(wù)亂收費(fèi) 配件人工都是),最后一句話總結(jié)是好像節(jié)油。
來自湖南衡陽市地區(qū)的路面機(jī)械網(wǎng)友在2011年06月對(duì)龍工 LG833G 裝載機(jī)進(jìn)行了評(píng)價(jià),表示龍工LG833G優(yōu)點(diǎn)是沒發(fā)現(xiàn),缺點(diǎn)是質(zhì)量太差 服務(wù)一般 配件天價(jià),他對(duì)這款設(shè)備的建議是改進(jìn)技術(shù) 提高服務(wù)水準(zhǔn) 配件降價(jià),最后一句話總結(jié)是沒發(fā)現(xiàn)。