SCP180C平衡重式叉車動力移動式駕駛室專利通過駕駛室的移動,擴大叉車操作人員的視野,提高貨物卸裝的效率,同時也方便駕駛室底部發(fā)動機艙內(nèi)設(shè)備的檢修和保養(yǎng)。整機智能防傾翻保護系統(tǒng)智能控制器實時檢測重叉的工作狀態(tài),從而實現(xiàn)力矩保護,達到智能化防傾翻安全保護作用。智能化程度高,控制效果好、精度高、性能穩(wěn)定,安全可靠。CAN總線通訊技術(shù)。
動力移動式駕駛室專利
通過駕駛室的移動,擴大叉車操作人員的視野,提高貨物卸裝的效率,同時也方便駕駛室底部發(fā)動機艙內(nèi)設(shè)備的檢修和保養(yǎng)。
整機智能防傾翻保護系統(tǒng)
智能控制器實時檢測重叉的工作狀態(tài),從而實現(xiàn)力矩保護,達到智能化防傾翻安全保護作用。智能化程度高,控制效果好、精度高、性能穩(wěn)定,安全可靠。
CAN總線通訊技術(shù)
采用國際先進的總線通訊技術(shù)—CAN總線.各種信號以數(shù)據(jù)方式傳送,具有傳送距離遠,響應快、抗干擾能力強,網(wǎng)絡系統(tǒng)穩(wěn)定可靠,擴展功能強等優(yōu)點。
總線油門控制技術(shù)
利用控制器發(fā)總線報文給發(fā)動機,使發(fā)動機在不同的工況下處于不同的轉(zhuǎn)速狀態(tài),避免了發(fā)動機在怠速下帶載時熄火的現(xiàn)象.更好地保護了發(fā)動機,此外,還有一定的節(jié)能效果。
先進的液壓負荷傳感技術(shù)
當負載工況發(fā)生變化時,比例換向閥就會發(fā)出反饋信號.此信號直接傳遞給變量柱塞泵的負載傳感閥,控制油泵的流量輸出.從而控制發(fā)動機的輸出功率,迭到節(jié)能的效果。
流量放大技術(shù)
通過控制小流量從而控制到達轉(zhuǎn)向油缸的大流量.即只有小部分流量通過轉(zhuǎn)向器,通過控制放大器閥芯的開度控制到迭油缸的流量,從而控制轉(zhuǎn)向速度。這一技術(shù)的運用使得操縱非常輕便,靈活,響應速度快。
有限元分析、動態(tài)模擬仿真技術(shù)
通過先進的有限元分析、運動學和動力學仿真分析計算,以精準的數(shù)據(jù)支持為設(shè)計基礎(chǔ),確保了門架及車架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)合理,性能優(yōu)良,具有卓越整機可靠性和穩(wěn)定性。