XGQ3500系列非公路自卸車XGQ3500系列非公路自卸車非公路自卸車廣泛應(yīng)用于大型露天煤礦、鐵礦、銅礦等礦山、港口、碼頭、鋼廠、水利工程等大型工程、基礎(chǔ)建設(shè)等場(chǎng)地的礦石土方運(yùn)輸及水利工程坑基開挖作業(yè)等,其轉(zhuǎn)彎半徑小、最小離地間隙大、承載能力強(qiáng)、堅(jiān)固耐用、配有抗割裂輪胎等獨(dú)特優(yōu)勢(shì),專用于土石塊場(chǎng)地及坑洼大坡度路面,并能窄小作業(yè)區(qū)間機(jī)動(dòng)靈活作業(yè),是礦山和水利工程的最合理配套設(shè)備之一。主要特點(diǎn)。
XGQ3500系列非公路自卸車廣泛應(yīng)用于大型露天煤礦、鐵礦、銅礦等礦山、港口、碼頭、鋼廠、水利工程等大型工程、基礎(chǔ)建設(shè)等場(chǎng)地的礦石土方運(yùn)輸及水利工程坑基開挖作業(yè)等,其轉(zhuǎn)彎半徑小、最小離地間隙大、承載能力強(qiáng)、堅(jiān)固耐用、配有抗割裂輪胎等獨(dú)特優(yōu)勢(shì),專用于土石塊場(chǎng)地及坑洼大坡度路面,并能窄小作業(yè)區(qū)間機(jī)動(dòng)靈活作業(yè),是礦山和水利工程的最合理配套設(shè)備之一。
主要特點(diǎn)
1、超強(qiáng)承載能力:優(yōu)化設(shè)計(jì)的整體廂型焊接車架、前后加厚板簧、礦山專用車橋以及整體式鑄鋼平衡懸架大大提高了整車的承載能力,承載能力是同功率公路自卸車的1.4倍,出工率提高20%以上。
2、動(dòng)力性能優(yōu)越:
采用斯太爾低速高扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)匹配速比范圍大變速箱,二級(jí)減速的大速比雙驅(qū)動(dòng)橋,驅(qū)動(dòng)扭矩大,爬坡能力強(qiáng),重載起步平穩(wěn),更加適合在非公路運(yùn)輸工況使用;
3、穩(wěn)定性好:
專門設(shè)計(jì)的寬體輪距、大跨距的平衡懸架、寬斷面工程輪胎、多級(jí)單油缸前置式舉升方式及高強(qiáng)度貨廂翻轉(zhuǎn)軸設(shè)計(jì),極大的提高了在松軟、濕滑場(chǎng)地等惡劣工況下行駛、裝卸時(shí)的整車穩(wěn)定性和安全性。
4、通過性好:配置14.00-24的輪胎,底盤離地間隙高,接近角、離去角大,保證了其優(yōu)良的越野性能;
5、制動(dòng)性能可靠:
大直徑的制動(dòng)器提供了大的制動(dòng)力矩,同時(shí)也提高了制動(dòng)熱容量,有效減緩制動(dòng)熱衰退,保證了重載下長坡連續(xù)制動(dòng)的可靠性;全輪參與的停車制動(dòng)和應(yīng)急制動(dòng),保證了駐車的可靠性;
6、操縱輕便:
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)液壓內(nèi)外雙向助力,離合器液壓操縱氣助力,大幅度降低了操縱力,極大的減輕了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度;
7、維修方便,配件成本低:主要零部件采用重卡的配套體系,且都是國內(nèi)知名的專業(yè)廠家;主要易損件在一般汽配市場(chǎng)即可采購,維修簡(jiǎn)單且成本低廉;
8、整車注重細(xì)節(jié)設(shè)計(jì):
安裝前大燈擋網(wǎng)、后橋保護(hù)桿和發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼保護(hù)板,保證了大燈、后橋、發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼和水箱不被飛石所傷。