中聯(lián)重科ZLJ5410THBK 49X-6RZ混凝土泵車性能特點(diǎn)

ZLJ5410THBK49X-6RZ中聯(lián)-CIFA聯(lián)合設(shè)計(jì)的第一款高端泵車產(chǎn)品簡(jiǎn)介CIFA49米泵車是中聯(lián)-CIFA在2010年強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合開發(fā)的一款全新泵車產(chǎn)品，該泵車是結(jié)合中國(guó)市場(chǎng)需求開發(fā)的一款高端泵車產(chǎn)品。技術(shù)亮點(diǎn)K-TRONIC智能控制技術(shù)整機(jī)智能安全監(jiān)控系統(tǒng)。支撐穩(wěn)定性控制，根據(jù)支腿伸出情況主動(dòng)控制布料裝置操作范圍。長(zhǎng)臂架六節(jié)臂技術(shù)。

中聯(lián)重科 ZLJ5410THBK 49X-6RZ 混凝土泵車

臂架長(zhǎng)度

48-52米

汽車底盤

奔馳

詢底價(jià)

中聯(lián)-CIFA聯(lián)合設(shè)計(jì)的第一款高端泵車

1、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

CIFA49米泵車是中聯(lián)-CIFA在2010年強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合開發(fā)的一款全新泵車產(chǎn)品，該泵車是結(jié)合中國(guó)市場(chǎng)需求開發(fā)的一款高端泵車產(chǎn)品。

2、技術(shù)亮點(diǎn)

（1） K-TRONIC智能控制技術(shù)

整機(jī)智能安全監(jiān)控系統(tǒng)。支撐穩(wěn)定性控制，根據(jù)支腿伸出情況主動(dòng)控制布料裝置操作范圍。

（2）長(zhǎng)臂架六節(jié)臂技術(shù)

仿生學(xué)設(shè)計(jì),臂架更靈活，有效布料高度更高，有效布料范圍更大，打開空間更小。

（3）大排量泵送技術(shù)

高性能閉式泵送單元，成熟可靠；最大理論輸送量可達(dá)180 m3/h，高流速和大泵送壓力，使得液壓效率和總體效率大大提升，有效吸料性高達(dá)92%。

（4）結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)

先進(jìn)的設(shè)計(jì)手段進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì),臂架受力流暢,臂架抖動(dòng)小,臂架\底架\支腿等結(jié)構(gòu)件5年不開裂。

（5）先進(jìn)制造工藝技術(shù)、歐洲成熟的實(shí)驗(yàn)和測(cè)試技術(shù)

高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)件焊縫100%無(wú)損探傷，采用頂級(jí)激光下料，從源頭確保板材的精度比傳統(tǒng)工藝高10倍；廣泛采用焊接機(jī)器人控制關(guān)鍵焊縫的質(zhì)量。

五條紅魚在2011年02月對(duì)中聯(lián)重科 ZLJ5410THBK 49X-6RZ 混凝土泵車進(jìn)行了評(píng)價(jià)，表示中聯(lián)重科ZLJ5410THBK 49X-6RZ優(yōu)點(diǎn)是安全性能超群，缺點(diǎn)是出廠時(shí)泵管比市場(chǎng)的泵管打的方量少30%，他對(duì)這款設(shè)備的建議是價(jià)格改革，最后一句話總結(jié)是安全性能超群。

來(lái)自吉林地區(qū)的路面機(jī)械網(wǎng)友在2011年01月對(duì)中聯(lián)重科 ZLJ5410THBK 49X-6RZ 混凝土泵車進(jìn)行了評(píng)價(jià)，表示中聯(lián)重科ZLJ5410THBK 49X-6RZ缺點(diǎn)是泵送一點(diǎn)沒(méi)力，愛(ài)堵管，，最后一句話總結(jié)是泵送一點(diǎn)沒(méi)力，愛(ài)堵管。