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山東臨工LFT30叉裝機(jī)性能特點(diǎn)

山東臨工 2025-03-21

LFT30叉裝機(jī)-依托臨工7T裝載機(jī)平臺(tái),平臺(tái)動(dòng)力傳動(dòng)系、前后車(chē)架、液壓系統(tǒng)等成熟可靠,性價(jià)比高,額定起重量30噸。-采用低速大扭矩國(guó)Ⅱ排放發(fā)動(dòng)機(jī),可靠高效,節(jié)能環(huán)保;橫置式空濾,維護(hù)保養(yǎng)方便。-冷卻系統(tǒng)采用電控?zé)崮芄芾砟K,有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)水溫、液壓系統(tǒng)油溫及傳動(dòng)油溫,整機(jī)冷卻效率高,降低了油耗。

山東臨工LFT30叉裝機(jī)

山東臨工LFT30叉裝機(jī)

整機(jī)工作質(zhì)量(kg)
30500
額定載重量(kg)
30000
額定功率(Kw/rpm)
175
噸位
30~35噸

- 依托臨工7T裝載機(jī)平臺(tái),平臺(tái)動(dòng)力傳動(dòng)系、前后車(chē)架、液壓系統(tǒng)等成熟可靠,性價(jià)比高,額定起重量30噸。

- 采用低速大扭矩國(guó)Ⅱ排放發(fā)動(dòng)機(jī),可靠高效,節(jié)能環(huán)保;橫置式空濾,維護(hù)保養(yǎng)方便。

- 冷卻系統(tǒng)采用電控?zé)崮芄芾砟K,有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)水溫、液壓系統(tǒng)油溫及傳動(dòng)油溫,整機(jī)冷卻效率高,降低了油耗。

- 采用臨工VRT200定軸式電液換檔變速箱,前四后四,傳動(dòng)效率高、操作平穩(wěn);采用臨工新一代加強(qiáng)型A503A驅(qū)動(dòng)橋,承載能力大,壽命提高30% 。

- 整機(jī)采用三級(jí)減震系統(tǒng),減震性能更好,室內(nèi)噪聲降低,新型減震座椅,減震性能更好,提高了司機(jī)操作的舒適性。

- 根據(jù)人機(jī)工程學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)的駕駛室,視野開(kāi)闊,操作空間大,全覆蓋駕駛室內(nèi)飾,密封性能好,標(biāo)配內(nèi)外循環(huán)空調(diào),安全舒適。

- 應(yīng)用臨工自主研發(fā)的數(shù)字化組合式儀表盤(pán),人機(jī)交互性高;整機(jī)電器采用集中控制,檢測(cè)保養(yǎng)方便,電器元件可靠性高。

- 采用負(fù)荷傳感全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng),雙聯(lián)轉(zhuǎn)向泵可實(shí)現(xiàn)分級(jí)變量自動(dòng)控制,操作平穩(wěn)舒適,性能穩(wěn)定可靠。液壓管路采用雙密封結(jié)構(gòu),使得液壓系統(tǒng)密封性能進(jìn)一步提高。

- 采用正轉(zhuǎn)雙搖臂連桿機(jī)構(gòu),傳力比大;加強(qiáng)型轉(zhuǎn)斗缸,掘起力大;立式耳軸式舉升缸,提升能力強(qiáng);新型貨叉結(jié)構(gòu),局部最大應(yīng)力降低33.5%,使用壽命長(zhǎng)。

- 加強(qiáng)式前、后車(chē)架,可靠性高;一體式加大配重,行走和作業(yè)穩(wěn)定性好。

- 配備28層級(jí)26.5-25超大輪胎,承載能力大,適應(yīng)重載礦山工況。

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