OTR280D旋挖鉆機(jī)大口徑樁基礎(chǔ)工程施工的高效成孔設(shè)備,配置Φ470鉆桿,鉆深可達(dá)85m。采用先進(jìn)的OEM卡特彼勒旋挖鉆機(jī)專用底盤,其特制下車履帶架采用可伸縮結(jié)構(gòu),既解決了公路運(yùn)輸法規(guī)對(duì)整機(jī)寬度的要求,又提高了整機(jī)在施工中的可靠性與穩(wěn)定性??ㄌ乇死针妵姕u輪增壓中冷發(fā)動(dòng)機(jī),具有高可靠性、燃油經(jīng)濟(jì)性和較高儲(chǔ)備功率。電腦感應(yīng)負(fù)載變化,直噴式電控噴油提供精確的噴油量,確保強(qiáng)勁動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)油耗。
1. 大口徑樁基礎(chǔ)工程施工的高效成孔設(shè)備,配置Φ470鉆桿,鉆深可達(dá)85m。
2.采用先進(jìn)的OEM卡特彼勒旋挖鉆機(jī)專用底盤,其特制下車履帶架采用可伸縮結(jié)構(gòu),既解決了公路運(yùn)輸法規(guī)對(duì)整機(jī)寬度的要求,又提高了整機(jī)在施工中的可靠性與穩(wěn)定性。
3.卡特彼勒電噴渦輪增壓中冷發(fā)動(dòng)機(jī),具有高可靠性、燃油經(jīng)濟(jì)性和較高儲(chǔ)備功率。電腦感應(yīng)負(fù)載變化,直噴式電控噴油提供精確的噴油量,確保強(qiáng)勁動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)油耗。
4.以CAT液壓回路為平臺(tái),主液壓回路采用總功率控制、分功率控制以及負(fù)流量控制;輔助液壓回路采用國(guó)際工程機(jī)械最先進(jìn)節(jié)能的負(fù)載敏感控制技術(shù),實(shí)現(xiàn)了液壓泵輸出功率與各運(yùn)動(dòng)部件載荷的最佳匹配,提高了系統(tǒng)的工作效率和可控性。
5.主卷?yè)P(yáng)、動(dòng)力頭采用多片主閥合流控制,最大程度地降低沿程阻力,提高工作效率。主卷?yè)P(yáng)和動(dòng)力頭在復(fù)合動(dòng)作時(shí)采用雙回路控制,確保復(fù)合動(dòng)作時(shí)的獨(dú)立控制,提高了鉆機(jī)處理復(fù)雜工況的能力。
6.采用箱式結(jié)構(gòu),內(nèi)置隔板加強(qiáng),剛性強(qiáng)、穩(wěn)定性好,保證抗扭和抗彎性能。整個(gè)桅桿為四段鉸接三段折疊式,使整機(jī)外形尺寸達(dá)到最小,便于運(yùn)輸。
7.7.主卷?yè)P(yáng)固定在上車上,這樣既保證了旋挖鉆機(jī)的穩(wěn)定性,又延長(zhǎng)了鋼絲繩的使用壽命。
8.鉆斗配備多種選擇,普通鉆斗、短螺旋鉆頭、體開式鉆斗、嵌巖筒鉆等可滿足粘土層、沙礫層、卵石層、中風(fēng)化巖和泥巖等多種地質(zhì)需求。
9.10.4英寸工程設(shè)備專用真彩顯示器,所有工作參數(shù)一目了然,故障信息自動(dòng)診斷,實(shí)時(shí)顯示、方便查詢;工作參數(shù)設(shè)定和實(shí)時(shí)幫助系統(tǒng)界面友好,操作簡(jiǎn)單方便。
10.采用前沿的CAN-Bus總線控制技術(shù),對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓泵、液壓閥進(jìn)行全面、全程控制,對(duì)各運(yùn)動(dòng)部件的工作狀態(tài)實(shí)行全過程監(jiān)測(cè),保證整機(jī)的高可靠性和智能化。關(guān)鍵元器件均采用國(guó)際知名品牌。
來自湖北地區(qū)的路面機(jī)械網(wǎng)友在2014年05月對(duì)奧盛特 OTR280D 旋挖鉆機(jī)進(jìn)行了評(píng)價(jià),表示奧盛特OTR280D缺點(diǎn)是商務(wù)條件比較高,最后一句話總結(jié)是商務(wù)條件比較高 好評(píng)。
來自陜西西安市地區(qū)的路面機(jī)械網(wǎng)友,楊在2011年05月對(duì)奧盛特 OTR280D 旋挖鉆機(jī)進(jìn)行了評(píng)價(jià),表示奧盛特OTR280D優(yōu)點(diǎn)是產(chǎn)品質(zhì)量比較過硬。,缺點(diǎn)是有個(gè)黃油嘴設(shè)計(jì)不太合理,容易磨掉。,最后一句話總結(jié)是產(chǎn)品質(zhì)量比較過硬。