中交一公局華祥公司承建的蘭渝鐵路LYS12標段第四分部工程,工程全長30.45公里,主要工程量為:路基14299米;主線橋梁14座,共長5523延米;隧道8座,共長10631延米;涵洞61座。其中芭焦...
錨桿支護是隧道初期支護的核心組成部分,它具有支撐作用、懸吊作用、加固作用和組合梁作用,提高圍巖的自支護能力,是保證隧道施工質量的關鍵環(huán)節(jié)。鐵建重工錨桿臺車,為隧道裝上“金鐘罩”...
由中交一公局三公司重慶軌道交通六號線二期BT三標承建的控制性工程五路口站TBM區(qū)間調頭段,10月8日,襯砌臺車順利拼裝完成,并即將進行襯砌砼澆筑,標志著該項目完成該控制性工程又邁出了堅實一步。五路口站...
2022年1月7日上午,徐工兩臺TZ2S鑿巖臺車交付馬來西亞客戶,進駐“兩岸三通一檳城”計劃的第二配套項目,檳城首長曹觀友至現(xiàn)場參觀,并召開新聞發(fā)布會,向公眾表示有先進的重型機...
近日,在高原鐵路四川段某隧道的施工現(xiàn)場,鐵建重工新型拱錨臺車正專業(yè)有序地進行全斷面多榀拱架安裝、網(wǎng)片連接筋焊接、錨桿施工等一系列作業(yè),為高原鐵路鍛造筋骨。拱錨臺車施工現(xiàn)場據(jù)了解,為解決現(xiàn)有隧道機械化立...
關于我們 | 聯(lián)系我們 | 意見投訴 | 友情鏈接 | 網(wǎng)站地圖 | 隱私政策 | 手機版
主辦單位: 中國工程機械工業(yè)協(xié)會筑養(yǎng)路機械分會