(通訊員管羽)6月26日,中鐵隧道局集團(tuán)有限公司與浙江志高機(jī)械股份有限公司聯(lián)合研制的隧道錨桿臺(tái)車驗(yàn)收會(huì)暨發(fā)布會(huì)在衢州召開,MT11A鉆注一體隧道錨桿臺(tái)車順利通過專家驗(yàn)收,成功下線,標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)鉆注一體隧...
近日,大河裝備宣工公司全新一代多功能水陸兩棲作業(yè)車順利下線,并實(shí)現(xiàn)水陸交叉試車一次成功。水陸兩棲作業(yè)車結(jié)合了車與船的雙重性能,既可像汽車一樣在陸地上行駛穿梭,又可像船一樣在水上泛水浮渡的特種車輛。大河...
11月18日,萬利高速公路五分部趕場(chǎng)隧道左洞二襯臺(tái)車拼裝完成,并順利通過驗(yàn)收,現(xiàn)已投入使用,標(biāo)志著趕場(chǎng)隧道進(jìn)入全面施工階段。趕場(chǎng)隧道左線全長(zhǎng)1070米,右線全長(zhǎng)1095米,為一般小凈距+分離式隧道,左...
近日,在高原鐵路隧道施工現(xiàn)場(chǎng),鐵建重工自主研制的拱架臺(tái)車專業(yè)有序地進(jìn)行輔助測(cè)量放點(diǎn)、全斷面組拼拱架安裝、網(wǎng)片連接筋焊接等一系列施工作業(yè),為高原鐵路隧道打造“鋼筋鐵骨”。拱架臺(tái)車...
襯砌臺(tái)車是隧道施工中的重要設(shè)備,用于對(duì)隧道內(nèi)壁進(jìn)行襯砌作業(yè)。受制于國(guó)內(nèi)勞動(dòng)力人工成本低廉和機(jī)械化施工一次性投入費(fèi)用高等因素的影響,國(guó)內(nèi)隧道鉆爆法施工機(jī)械化水平一度停滯不前。隨著隧道施工技術(shù)的不斷發(fā)展,...
2004年1月份我國(guó)進(jìn)口的輪胎式挖掘機(jī)產(chǎn)品數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)地區(qū)商品國(guó)別企業(yè)性質(zhì)貿(mào)易方式計(jì)算單位本月數(shù)量本月金額本月止數(shù)量本月止金額天津港保稅區(qū)上部360度旋轉(zhuǎn)的輪胎式挖掘機(jī)日本外商獨(dú)資企業(yè)保稅區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)轉(zhuǎn)口貨物臺(tái)...
2015年是鄭機(jī)城際鐵路決戰(zhàn)之年,為強(qiáng)化項(xiàng)目部安全文明生產(chǎn)管理,3月28日,中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)六公司鄭機(jī)項(xiàng)目部?jī)?nèi)部組成安全聯(lián)合大檢查組,對(duì)管段內(nèi)橋面系施工進(jìn)行全方位“掃描”...
要想在如今產(chǎn)品種類幾近飽和的工程機(jī)械行業(yè)研發(fā)出一種新品種,困難度是五十年前的十倍左右。這就促使很多工程機(jī)械整機(jī)企業(yè),朝著領(lǐng)域細(xì)分化方向投入研發(fā),但是即便如此,要想短時(shí)間內(nèi)“別出新枝&rdq...
10月28日到30日,國(guó)機(jī)重工集團(tuán)公司安全生產(chǎn)和節(jié)能減排管理人員培訓(xùn)班在常州舉行。集團(tuán)公司及所屬企業(yè)21人參加培訓(xùn)。國(guó)機(jī)重工舉辦安全生產(chǎn)和節(jié)能減排培訓(xùn)班此次培訓(xùn)內(nèi)容主要包括安全生產(chǎn)和節(jié)能減排最新的法律...
10月14日,來自巴西的重要客戶一行7人來到臨工參觀訪問,受到山東臨工進(jìn)出口公司與辦公總部的熱烈歡迎。此次巴西客戶來訪,是繼俄羅斯、澳大利亞等重要市場(chǎng)客戶來訪后的又一信心之旅,來自巴西的他們迫切希望能...
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