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新疆烏魯木齊市別先生問(wèn) 徐工 DG34G1 登高平臺(tái)消防車多少錢(qián)
徐工 DG34G1 登高平臺(tái)消防車是徐工生產(chǎn)制造的登高平臺(tái)消防車。
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河南許昌市賈先生問(wèn) 徐工 DG40C 登高平臺(tái)消防車多少錢(qián)
DG40C登高平臺(tái)消防車德國(guó)奔馳Actros3332底盤(pán);4節(jié)伸縮臂+1節(jié)折疊臂結(jié)構(gòu);工作平臺(tái)最大負(fù)載400kg,工作平臺(tái)上預(yù)留救生通道,可通過(guò)多種渠道實(shí)施救援;整機(jī)具有半邊作業(yè)工況,配置倒車?yán)走_(dá)和集中潤(rùn)滑系統(tǒng);電液比例控制技術(shù),車輛救援效率高,操作方便;整機(jī)22項(xiàng)安全保護(hù)裝置。
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河北秦皇島市甘先生問(wèn) 徐工 SG210 水罐消防車多少錢(qián)
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河南周口市凡先生問(wèn) 徐工 PM120G2 泡沫消防車多少錢(qián)
徐工 PM120G2 泡沫消防車是徐工生產(chǎn)制造的泡沫消防車。
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河北石家莊市劉先生問(wèn) 徐工 JP60 舉高噴射消防車多少錢(qián)
徐工 JP60 舉高噴射消防車是徐工生產(chǎn)制造的舉高噴射消防車。
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山東青島市魯先生問(wèn) 徐工 DG32C 登高平臺(tái)消防車多少錢(qián)
DG32C登高平臺(tái)消防車德國(guó)奔馳Axor2628底盤(pán);3節(jié)伸縮臂+1節(jié)折疊臂結(jié)構(gòu);工作平臺(tái)最大負(fù)載400kg,工作平臺(tái)上預(yù)留救生通道,可通過(guò)多種渠道實(shí)施救援;整機(jī)具有半邊作業(yè)工況,配置集中潤(rùn)滑系統(tǒng);電液比例控制技術(shù),車輛救援效率高,操作方便;整機(jī)19項(xiàng)安全保護(hù)裝置,可靠性國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。
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內(nèi)蒙古赤峰市屈先生問(wèn) 徐工 DG68 登高平臺(tái)消防車多少錢(qián)
DG68登高平臺(tái)消防車德國(guó)奔馳Axor5041五橋超低型駕駛室底盤(pán);4節(jié)伸縮臂+3節(jié)伸縮臂疊合結(jié)構(gòu);工作平臺(tái)最大負(fù)載400kg,工作平臺(tái)預(yù)留救生通道,可通過(guò)多種渠道實(shí)施救援;整機(jī)配置集中潤(rùn)滑系統(tǒng)和倒車?yán)走_(dá);恒壓控制的電液伺服比例控制技術(shù),平穩(wěn)性能高,微動(dòng)性好,整機(jī)25項(xiàng)安全保護(hù)裝置。尤其適合高層建筑的滅火救援。
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四川宋先生問(wèn) 徐工 DG22 登高平臺(tái)消防車多少錢(qián)
DG22登高平臺(tái)消防車CDZ22A型登高平臺(tái)消防車在設(shè)計(jì)上充分吸收了國(guó)外同類產(chǎn)品的先進(jìn)技術(shù),同時(shí)結(jié)合我國(guó)國(guó)情,貫徹面向?qū)崙?zhàn)的指導(dǎo)思想,并繼承了CDZ系列登高車的成功經(jīng)驗(yàn)。該產(chǎn)品集登高車與云梯車功能于一身,額定工作高度22米,能夠滿足七層以下建筑的救援和消防滅火需要,而且整車結(jié)構(gòu)外形尺寸較小,特別適合于中小城市及廣大居民住宅區(qū)使用。
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天津閆先生問(wèn) 徐工 JP42 舉高噴射消防車多少錢(qián)
JP42舉高噴射消防車德國(guó)奔馳Actros3344底盤(pán),功率320kw;4節(jié)伸縮臂+1節(jié)折疊臂結(jié)構(gòu);配置5噸(水)+3噸(泡沫液)的大容量泡沫容積比例可調(diào)消防液罐,美國(guó)大力公司PSP1500型水泵,進(jìn)口電控炮;電液比例控制技術(shù),車輛救援效率高,操作方便;40米有線遙控,火場(chǎng)監(jiān)視系統(tǒng),載液量和消防能力國(guó)際先進(jìn)。
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留言信息:我對(duì)中國(guó)路面機(jī)械網(wǎng)整機(jī)平臺(tái)里的“徐工JP42舉高噴射消防車”很感興趣!
黑龍江王先生問(wèn) 徐工 DG32C 登高平臺(tái)消防車多少錢(qián)
DG32C登高平臺(tái)消防車德國(guó)奔馳Axor2628底盤(pán);3節(jié)伸縮臂+1節(jié)折疊臂結(jié)構(gòu);工作平臺(tái)最大負(fù)載400kg,工作平臺(tái)上預(yù)留救生通道,可通過(guò)多種渠道實(shí)施救援;整機(jī)具有半邊作業(yè)工況,配置集中潤(rùn)滑系統(tǒng);電液比例控制技術(shù),車輛救援效率高,操作方便;整機(jī)19項(xiàng)安全保護(hù)裝置,可靠性國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。
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