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山西大同市侯先生問 徐工 JP20G1 舉高噴射消防車多少錢
JP20G1高噴車是在高噴車基礎(chǔ)上增加滅火液和泡沫裝置,集大水罐車、泡沫車、舉高噴射消防車三者功能于一身的多功能消防主戰(zhàn)車輛,主要用于城鎮(zhèn)、工礦企業(yè)等低層建筑以及石油化工企業(yè)、油罐、倉庫等建筑物的火災(zāi)撲救。
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山西太原市李先生問 徐工 DG34G1 登高平臺(tái)消防車多少錢
徐工 DG34G1 登高平臺(tái)消防車是徐工生產(chǎn)制造的登高平臺(tái)消防車。
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湖北武漢市陳先生問 徐工 DG88C1 登高平臺(tái)消防車多少錢
DG88C1登高平臺(tái)消防車的開發(fā)目標(biāo)即定位于集高空救人、消防滅火、搶險(xiǎn)救援,它集高空滅火、救人、搶險(xiǎn)功能于一身,其技術(shù)安全性高、機(jī)動(dòng)性良好、安全作業(yè)范圍大、消防、越障救援能力及綜合救援能力強(qiáng)大,是大、中城市保證高層居住人群生命安全、減少災(zāi)難損失的必要裝備。
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河北石家莊市丁先生問 徐工 DG32C 登高平臺(tái)消防車多少錢
DG32C登高平臺(tái)消防車德國奔馳Axor2628底盤;3節(jié)伸縮臂+1節(jié)折疊臂結(jié)構(gòu);工作平臺(tái)最大負(fù)載400kg,工作平臺(tái)上預(yù)留救生通道,可通過多種渠道實(shí)施救援;整機(jī)具有半邊作業(yè)工況,配置集中潤滑系統(tǒng);電液比例控制技術(shù),車輛救援效率高,操作方便;整機(jī)19項(xiàng)安全保護(hù)裝置,可靠性國內(nèi)領(lǐng)先。
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山西太原市陳先生問 徐工 DG68 登高平臺(tái)消防車多少錢
DG68登高平臺(tái)消防車德國奔馳Axor5041五橋超低型駕駛室底盤;4節(jié)伸縮臂+3節(jié)伸縮臂疊合結(jié)構(gòu);工作平臺(tái)最大負(fù)載400kg,工作平臺(tái)預(yù)留救生通道,可通過多種渠道實(shí)施救援;整機(jī)配置集中潤滑系統(tǒng)和倒車?yán)走_(dá);恒壓控制的電液伺服比例控制技術(shù),平穩(wěn)性能高,微動(dòng)性好,整機(jī)25項(xiàng)安全保護(hù)裝置。尤其適合高層建筑的滅火救援。
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四川樂山市劉先生問 徐工 DG68 登高平臺(tái)消防車多少錢
DG68登高平臺(tái)消防車德國奔馳Axor5041五橋超低型駕駛室底盤;4節(jié)伸縮臂+3節(jié)伸縮臂疊合結(jié)構(gòu);工作平臺(tái)最大負(fù)載400kg,工作平臺(tái)預(yù)留救生通道,可通過多種渠道實(shí)施救援;整機(jī)配置集中潤滑系統(tǒng)和倒車?yán)走_(dá);恒壓控制的電液伺服比例控制技術(shù),平穩(wěn)性能高,微動(dòng)性好,整機(jī)25項(xiàng)安全保護(hù)裝置。尤其適合高層建筑的滅火救援。
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江蘇黃先生問 徐工 DG68 登高平臺(tái)消防車多少錢
DG68登高平臺(tái)消防車德國奔馳Axor5041五橋超低型駕駛室底盤;4節(jié)伸縮臂+3節(jié)伸縮臂疊合結(jié)構(gòu);工作平臺(tái)最大負(fù)載400kg,工作平臺(tái)預(yù)留救生通道,可通過多種渠道實(shí)施救援;整機(jī)配置集中潤滑系統(tǒng)和倒車?yán)走_(dá);恒壓控制的電液伺服比例控制技術(shù),平穩(wěn)性能高,微動(dòng)性好,整機(jī)25項(xiàng)安全保護(hù)裝置。尤其適合高層建筑的滅火救援。
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山西晉城市孟先生問 徐工 YT32 云梯消防車多少錢
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江蘇蘇州市傅先生問 徐工 DG53 登高平臺(tái)消防車多少錢
徐工 DG53 登高平臺(tái)消防車是徐工生產(chǎn)制造的登高平臺(tái)消防車。
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黑龍江王先生問 徐工 DG32C 登高平臺(tái)消防車多少錢
DG32C登高平臺(tái)消防車德國奔馳Axor2628底盤;3節(jié)伸縮臂+1節(jié)折疊臂結(jié)構(gòu);工作平臺(tái)最大負(fù)載400kg,工作平臺(tái)上預(yù)留救生通道,可通過多種渠道實(shí)施救援;整機(jī)具有半邊作業(yè)工況,配置集中潤滑系統(tǒng);電液比例控制技術(shù),車輛救援效率高,操作方便;整機(jī)19項(xiàng)安全保護(hù)裝置,可靠性國內(nèi)領(lǐng)先。
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