8208T單鋼輪機(jī)械式壓路機(jī)柴油機(jī)選用上柴SC7H190.1G3增壓中冷電噴柴油機(jī),2000rpm,140kW,油耗低,噪音小(排放符合國3標(biāo)準(zhǔn)),功率儲(chǔ)備大,性能可靠,維修性能好。
我要詢價(jià)8202-5輪胎壓路機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng):選用YC6B120發(fā)動(dòng)機(jī),額定轉(zhuǎn)速2000rpm,調(diào)速裝置為單操縱,獨(dú)立的手油門、腳油門??梢赃x配東風(fēng)康明斯6BT9-C130。液力變速器:選用具有自動(dòng)無級(jí)變速性能的液力變速器和動(dòng)力換檔變速箱構(gòu)成,換檔盒配置兩個(gè)電液控制手柄,實(shí)現(xiàn)左右兩套檔位控制,換檔操縱輕便靈活,手感舒適,減輕了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
我要詢價(jià)8302-5輪胎壓路機(jī)人性化的整機(jī)布置和新穎的外觀。從安全、有利于散熱、方便安裝和維護(hù)保養(yǎng)等出發(fā),獨(dú)創(chuàng)全新的整機(jī)布置。較大范圍的整機(jī)重量調(diào)節(jié):輪胎壓路機(jī)需調(diào)節(jié)整機(jī)質(zhì)量及輪胎氣壓以滿足不同施工需要。本機(jī)通過調(diào)節(jié)安裝在配重倉里的配重塊和由車架內(nèi)空間構(gòu)成的水箱中的水實(shí)現(xiàn)整機(jī)質(zhì)量調(diào)節(jié)。動(dòng)力及行走系統(tǒng)采用上海柴油機(jī)股份有限公司符合中國Ⅱ階段排放限值標(biāo)準(zhǔn)的SC8D180G2B1型直噴式增壓柴油機(jī)作為整機(jī)動(dòng)力。
我要詢價(jià)3YJ21/25-3靜碾光輪壓路機(jī)有全新設(shè)計(jì)的駕駛室,視野開闊,高靠背座椅,優(yōu)越的避振結(jié)構(gòu),駕乘更舒適,通過結(jié)構(gòu)形式、布置等創(chuàng)新設(shè)計(jì),有效提升離合器操縱的可靠性。
我要詢價(jià)3YJ18/21-1靜碾光輪壓路機(jī)有全新設(shè)計(jì)的駕駛室,視野開闊,高靠背座椅,優(yōu)越的避振結(jié)構(gòu),駕乘更舒適,通過結(jié)構(gòu)形式、布置等創(chuàng)新設(shè)計(jì),有效提升離合器操縱的可靠性。
我要詢價(jià)8228-5單鋼輪壓路機(jī)專利重型壓路機(jī)整車專利。采用傳動(dòng)系統(tǒng)倒置結(jié)構(gòu)、采用電控變速箱、氣控手制動(dòng)。具有的優(yōu)勢:技術(shù)更先進(jìn)、維護(hù)保養(yǎng)更方便、操縱更輕松舒適。專利重型壓路機(jī)振動(dòng)輪專利。采用中置式獨(dú)立激振室結(jié)構(gòu)、兩振動(dòng)軸之間設(shè)有獨(dú)特的聯(lián)軸器和冷卻風(fēng)扇。具有的優(yōu)勢:長壽命設(shè)計(jì),可靠性更好、高的壓實(shí)性能。有效解決了大激振力、鋼輪溫升及軸承壽命之間的矛盾。
我要詢價(jià)YZ26全液壓壓路機(jī)1柴油機(jī)選用上柴C6121ZG19增壓水冷柴油機(jī),2200rpm,162kW,油耗低,噪音小功率儲(chǔ)備大,性能可靠,維修性能好。2采用鉸接式車架,全液壓轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)向半徑小,操作輕便靈活。3采用全液壓雙輪驅(qū)動(dòng),雙頻、雙幅振動(dòng),壓實(shí)效果佳,壓實(shí)效率高。
我要詢價(jià)3YJ21/25-3靜碾光輪壓路機(jī)有全新設(shè)計(jì)的駕駛室,視野開闊,高靠背座椅,優(yōu)越的避振結(jié)構(gòu),駕乘更舒適,通過結(jié)構(gòu)形式、布置等創(chuàng)新設(shè)計(jì),有效提升離合器操縱的可靠性。
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我要詢價(jià)YZ18J-7單鋼輪壓路機(jī)YZ18J-7單鋼輪壓路機(jī)為戴納派克-常林股份合作生產(chǎn)的產(chǎn)品,適用于道路、礦山、堤壩、機(jī)場、鐵路等工程建設(shè);尤其適用于各種建筑工程的基礎(chǔ)壓實(shí)和填方的壓實(shí)。性能特點(diǎn)l柴油機(jī)選用上柴D6114ZG2B增壓水冷柴油機(jī),2000rpm,128kW,油耗低,噪音?。ㄅ欧沤咏鼩W洲Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)),功率儲(chǔ)備大,性能可靠,維修性能好。l采用鉸接式車架,全液壓轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)向半徑小,操作輕便靈活。
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