保山市國機常林壓路機新機推薦
保山市國機常林壓路機代理商推薦
湖北武漢市高先生問 國機重工常林 8208T 單鋼輪機械式壓路機多少錢
國機重工常林 8208T 單鋼輪機械式壓路機
8208T單鋼輪機械式壓路機柴油機選用上柴SC7H190.1G3增壓中冷電噴柴油機，2000rpm，140kW，油耗低，噪音?。ㄅ欧欧蠂?標準），功率儲備大，性能可靠，維修性能好。
我要詢價黑龍江哈爾濱市王先生問 國機重工常林 3YJ21/25-3 靜碾光輪壓路機多少錢
國機重工常林 3YJ21/25-3 靜碾光輪壓路機
3YJ21/25-3靜碾光輪壓路機有全新設(shè)計的駕駛室，視野開闊，高靠背座椅，優(yōu)越的避振結(jié)構(gòu)，駕乘更舒適，通過結(jié)構(gòu)形式、布置等創(chuàng)新設(shè)計，有效提升離合器操縱的可靠性。
我要詢價甘肅天水市丁先生問 國機重工常林 8228T 單鋼輪機械式壓路機多少錢
國機重工常林 8228T 單鋼輪機械式壓路機
8228T機械式壓路機柴油機選用上柴SC7H190.1G3增壓水冷電噴柴油機，2000rpm，140kW，油耗低，噪音?。ㄅ欧欧蠂?標準），功率儲備大，性能可靠，維修性能好。
我要詢價江西景德鎮(zhèn)市金先生問 國機重工常林 YZ12HD(K) 全液壓壓路機多少錢
國機重工常林 YZ12HD(K) 全液壓壓路機
YZ12HDK全液壓壓路機東風康明斯6BT9柴油機，額定功率110kW；全液壓雙輪驅(qū)動，前進、后退三個速度檔，且各檔均采用無級變速，機動性好，爬坡能力大。雙頻雙幅，激振力大，壓實效果好；全液壓轉(zhuǎn)向，機動、靈活；閉式液壓系統(tǒng)，進口柱塞泵、柱塞馬達；行車速度切換、振動等采用電控方式，使操縱輕松、簡便、舒適；。
我要詢價江蘇南京市張先生問 國機重工常林 3YJ21/25-3 靜碾光輪壓路機多少錢
國機重工常林 3YJ21/25-3 靜碾光輪壓路機
3YJ21/25-3靜碾光輪壓路機有全新設(shè)計的駕駛室，視野開闊，高靠背座椅，優(yōu)越的避振結(jié)構(gòu)，駕乘更舒適，通過結(jié)構(gòu)形式、布置等創(chuàng)新設(shè)計，有效提升離合器操縱的可靠性。
我要詢價山西呂梁市小先生問 國機重工常林 3YJ18/21-1 靜碾光輪壓路機多少錢
國機重工常林 3YJ18/21-1 靜碾光輪壓路機
3YJ18/21-1靜碾光輪壓路機有全新設(shè)計的駕駛室，視野開闊，高靠背座椅，優(yōu)越的避振結(jié)構(gòu)，駕乘更舒適，通過結(jié)構(gòu)形式、布置等創(chuàng)新設(shè)計，有效提升離合器操縱的可靠性。
我要詢價吉林遼源市高先生問 國機重工常林 8208-5 單鋼輪壓路機多少錢
國機重工常林 8208-5 單鋼輪壓路機
8208-5單鋼輪壓路機發(fā)動機選用上柴SC8D171G2B1發(fā)動機，128KW，動力強、噪音低。采用DS395膜片離合器。驅(qū)動橋選用性能成熟可靠的常林裝載機的驅(qū)動橋，結(jié)構(gòu)成熟，性能可靠。變速箱采用兩箱合一杭齒電液控制變速箱，換檔靈活，操縱輕便、省力，維護保養(yǎng)成本更低，有效延長變速箱使用壽命。
我要詢價河南平頂山市張先生問 國機重工常林 8268 單鋼輪壓路機多少錢
國機重工常林 8268 單鋼輪壓路機
8268單鋼輪壓路機專利擁有重型壓路機整車專利。專利特點：傳動系統(tǒng)倒置布置、電控變速箱YD13氣控手制動。與同行同類產(chǎn)品比具有三大優(yōu)勢：技術(shù)先進性、維護保養(yǎng)方便性、操縱輕便舒適性。專利擁有重型壓路機振動輪專利。專利特點：中置式獨立激振室結(jié)構(gòu)、配備獨有的冷卻風扇和冷卻油道。
我要詢價江蘇蘇州市龍先生問 國機重工常林 3YJ21/25-3 靜碾光輪壓路機多少錢
國機重工常林 3YJ21/25-3 靜碾光輪壓路機
3YJ21/25-3靜碾光輪壓路機有全新設(shè)計的駕駛室，視野開闊，高靠背座椅，優(yōu)越的避振結(jié)構(gòu)，駕乘更舒適，通過結(jié)構(gòu)形式、布置等創(chuàng)新設(shè)計，有效提升離合器操縱的可靠性。
我要詢價廣東梁先生問 國機重工常林 YZ18J-6 單鋼輪壓路機多少錢
國機重工常林 YZ18J-6 單鋼輪壓路機
YZ18J-6單鋼輪壓路機D6114ZG2B發(fā)動機為直立水冷、四沖程，渦輪增壓式柴油機，功率儲備大，馬力強勁。油耗和噪音低、排放達到歐洲I號標準。單片干式螺旋彈簧離合器，能可靠地傳遞發(fā)動機的最大扭矩；離合器操縱采用氣助力方式，操縱輕便。傳動系統(tǒng)采用機械式傳動，后橋驅(qū)動，分動箱、變速箱采用手柄操縱，實現(xiàn)前三后三檔速度的變換，傳動平穩(wěn)。
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