YZ26全液壓壓路機(jī)1柴油機(jī)選用上柴C6121ZG19增壓水冷柴油機(jī),2200rpm,162kW,油耗低,噪音小功率儲備大,性能可靠,維修性能好。2采用鉸接式車架,全液壓轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)向半徑小,操作輕便靈活。3采用全液壓雙輪驅(qū)動,雙頻、雙幅振動,壓實(shí)效果佳,壓實(shí)效率高。
我要詢價(jià)8272-5輪胎壓路機(jī)配備的發(fā)動機(jī)為上柴SC8D180G2B1直立水冷、四沖程、增壓柴油機(jī),額定功率132kW,額定轉(zhuǎn)速2000rpm。調(diào)速裝置為雙聯(lián)動操縱,左右兩套手油門、腳油門。
我要詢價(jià)YZ12H全液壓壓路機(jī)6BT9東風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī),功率強(qiáng)勁;驅(qū)動方式采用液壓單驅(qū),前進(jìn)、后退一檔,機(jī)動性好,爬坡能力強(qiáng);采用鉸接式車架,全液壓轉(zhuǎn)向,整機(jī)機(jī)動、靈活;開式液壓振動;采用鋼輪振動,振動特性為單頻雙幅,激振力大;振動操縱采用電控方式,使操縱輕松、簡便、舒適。應(yīng)用于公路路基、鐵路路基、建筑物基礎(chǔ)、機(jī)場跑道、港口、堤壩等基礎(chǔ)的壓實(shí)作業(yè)。
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我要詢價(jià)3YJ21/25-3靜碾光輪壓路機(jī)有全新設(shè)計(jì)的駕駛室,視野開闊,高靠背座椅,優(yōu)越的避振結(jié)構(gòu),駕乘更舒適,通過結(jié)構(gòu)形式、布置等創(chuàng)新設(shè)計(jì),有效提升離合器操縱的可靠性。
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我要詢價(jià)YZ16-7單鋼輪壓路機(jī)液壓振動系統(tǒng)采用進(jìn)口柱塞泵、馬達(dá)組成的閉式系統(tǒng),確保振動性能的優(yōu)越性。單片干式螺旋彈簧離合器,能可靠地傳遞發(fā)動機(jī)的最大扭矩;離合器操縱采用氣助力方式,操縱輕便。機(jī)械式傳動,手柄操縱,實(shí)現(xiàn)前三后三檔速度的變換,傳動平穩(wěn)。雙頻、雙幅,大小激振力,可滿足路基、路面等多種壓實(shí)工作的要求。振動操縱采用電控方式,操縱輕便、省力、可靠。
我要詢價(jià)YZ18J-7單鋼輪壓路機(jī)YZ18J-7單鋼輪壓路機(jī)為戴納派克-常林股份合作生產(chǎn)的產(chǎn)品,適用于道路、礦山、堤壩、機(jī)場、鐵路等工程建設(shè);尤其適用于各種建筑工程的基礎(chǔ)壓實(shí)和填方的壓實(shí)。性能特點(diǎn)l柴油機(jī)選用上柴D6114ZG2B增壓水冷柴油機(jī),2000rpm,128kW,油耗低,噪音?。ㄅ欧沤咏鼩W洲Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)),功率儲備大,性能可靠,維修性能好。l采用鉸接式車架,全液壓轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)向半徑小,操作輕便靈活。
我要詢價(jià)YZ16-7單鋼輪壓路機(jī)液壓振動系統(tǒng)采用進(jìn)口柱塞泵、馬達(dá)組成的閉式系統(tǒng),確保振動性能的優(yōu)越性。單片干式螺旋彈簧離合器,能可靠地傳遞發(fā)動機(jī)的最大扭矩;離合器操縱采用氣助力方式,操縱輕便。機(jī)械式傳動,手柄操縱,實(shí)現(xiàn)前三后三檔速度的變換,傳動平穩(wěn)。雙頻、雙幅,大小激振力,可滿足路基、路面等多種壓實(shí)工作的要求。振動操縱采用電控方式,操縱輕便、省力、可靠。
我要詢價(jià)YZ14HD全液壓壓路機(jī)主要特點(diǎn)如下:發(fā)動機(jī)選用康明斯6BT9型柴油機(jī),額定功率110kW,額定轉(zhuǎn)速2200r/min。采用全液壓雙輪驅(qū)動,前進(jìn)、后退三個(gè)速度檔,且各檔均采用無級變速,機(jī)動性好,爬坡能力大。采用鋼輪振動,振動特性為雙頻雙幅,激振力大,影響深度深,生產(chǎn)效率高。采用鉸接式車架,全液壓轉(zhuǎn)向,整機(jī)機(jī)動、靈活。
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