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山東泰安市陳先生問 華中建機 MEhz(450+450)t提梁機 多少錢
MEhz450+450t提梁機MEhz450+450t提梁機用于200~350km/h鐵路客運專線制梁廠,24m、32m雙線整孔箱梁的提梁、移梁、裝車及其它輔助工作。一臺門機上布置兩臺起重小車雙起重小車,定點抬吊,單臺門吊完成移梁。兩臺起重小車完全能夠滿足四點起吊三點平衡的要求,落梁時能夠準確定位,可防止梁體抬吊過程中扭曲變形。
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采購區(qū)域:山東泰安市
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內(nèi)蒙古呼和浩特市蘇先生問 盛華源 提梁門機 多少錢
盛華源 提梁門機 是盛華源生產(chǎn)制造的。
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采購區(qū)域:內(nèi)蒙古呼和浩特市
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河北保定市曹先生問 徐工 TT900輪胎式 提梁機多少錢
TT900輪胎式提梁機TT900輪胎式提梁機提梁機將輪胎式液壓懸掛驅(qū)動技術(shù)、大噸位液壓起升控制技術(shù)及先導(dǎo)比例多路控制技術(shù)相結(jié)合,采用機電液一體化控制技術(shù)。柔性懸掛系統(tǒng)實現(xiàn)了在不同工況下提梁機行走系統(tǒng)自動找平的功能。提梁機共有64個輪胎,懸掛數(shù)量為32個,驅(qū)動軸/從動軸為8/24,可實現(xiàn)直行、斜行、原地轉(zhuǎn)向等功能。采用四點起吊、三點平衡的作業(yè)方式,擁有全景駕駛室。
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采購區(qū)域:河北保定市
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四川資陽市陳先生問 華中建機 MGhz900t輪胎式提梁機 多少錢
MGhz900t輪胎式提梁機MGhz900t輪胎式提梁機用于高速鐵路、客運專線和城際鐵路32m、24m、20m雙線單箱單室、單箱雙室預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁在預(yù)制場內(nèi)的提升、轉(zhuǎn)移以及為運梁車裝梁等工作。滿足以下使用要求:將20m、24m和32m三種混凝土預(yù)制箱梁從預(yù)制模板生產(chǎn)臺座中吊出,倒運在存梁臺座上;。
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采購區(qū)域:四川資陽市
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山東泰安市殷先生問 徐工 TT900輪胎式 提梁機多少錢
TT900輪胎式提梁機TT900輪胎式提梁機提梁機將輪胎式液壓懸掛驅(qū)動技術(shù)、大噸位液壓起升控制技術(shù)及先導(dǎo)比例多路控制技術(shù)相結(jié)合,采用機電液一體化控制技術(shù)。柔性懸掛系統(tǒng)實現(xiàn)了在不同工況下提梁機行走系統(tǒng)自動找平的功能。提梁機共有64個輪胎,懸掛數(shù)量為32個,驅(qū)動軸/從動軸為8/24,可實現(xiàn)直行、斜行、原地轉(zhuǎn)向等功能。采用四點起吊、三點平衡的作業(yè)方式,擁有全景駕駛室。
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采購區(qū)域:山東泰安市
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安徽合肥市王先生問 盛華源 提梁門機 多少錢
盛華源 提梁門機 是盛華源生產(chǎn)制造的。
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采購區(qū)域:安徽合肥市
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河南新鄉(xiāng)市王先生問 華中建機 MEhz(450+450)t提梁機 多少錢
MEhz450+450t提梁機MEhz450+450t提梁機用于200~350km/h鐵路客運專線制梁廠,24m、32m雙線整孔箱梁的提梁、移梁、裝車及其它輔助工作。一臺門機上布置兩臺起重小車雙起重小車,定點抬吊,單臺門吊完成移梁。兩臺起重小車完全能夠滿足四點起吊三點平衡的要求,落梁時能夠準確定位,可防止梁體抬吊過程中扭曲變形。
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采購區(qū)域:河南新鄉(xiāng)市
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黑龍江綏化市夏先生問 徐工 TT900輪胎式 提梁機多少錢
TT900輪胎式提梁機TT900輪胎式提梁機提梁機將輪胎式液壓懸掛驅(qū)動技術(shù)、大噸位液壓起升控制技術(shù)及先導(dǎo)比例多路控制技術(shù)相結(jié)合,采用機電液一體化控制技術(shù)。柔性懸掛系統(tǒng)實現(xiàn)了在不同工況下提梁機行走系統(tǒng)自動找平的功能。提梁機共有64個輪胎,懸掛數(shù)量為32個,驅(qū)動軸/從動軸為8/24,可實現(xiàn)直行、斜行、原地轉(zhuǎn)向等功能。采用四點起吊、三點平衡的作業(yè)方式,擁有全景駕駛室。
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采購區(qū)域:黑龍江綏化市
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廣東深圳市吳先生問 華中建機 MGhz900t輪胎式提梁機 多少錢
MGhz900t輪胎式提梁機MGhz900t輪胎式提梁機用于高速鐵路、客運專線和城際鐵路32m、24m、20m雙線單箱單室、單箱雙室預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁在預(yù)制場內(nèi)的提升、轉(zhuǎn)移以及為運梁車裝梁等工作。滿足以下使用要求:將20m、24m和32m三種混凝土預(yù)制箱梁從預(yù)制模板生產(chǎn)臺座中吊出,倒運在存梁臺座上;。
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采購區(qū)域:廣東深圳市
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廣西南寧市黃先生問 徐工 TT450輪胎式 提梁機多少錢
TT450輪胎式提梁機TT450輪胎式提梁機提梁機將輪胎式液壓懸掛驅(qū)動技術(shù)、大噸位液壓起升控制技術(shù)及先導(dǎo)比例多路控制技術(shù)相結(jié)合,采用機電液一體化控制技術(shù)。柔性懸掛系統(tǒng)實現(xiàn)了在不同工況下提梁機行走系統(tǒng)自動找平的功能。提梁機共有64個輪胎,懸掛數(shù)量為32個,驅(qū)動軸/從動軸為8/24,可實現(xiàn)直行、斜行、原地轉(zhuǎn)向等功能。采用四點起吊、三點平衡的作業(yè)方式,擁有全景駕駛室。
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