SDCE90K7E2集裝箱空箱堆高機(jī)應(yīng)用液壓系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)、能量回收技術(shù),單箱電耗下降20%,中高負(fù)荷工況下續(xù)航時(shí)可達(dá)12h,采用電機(jī)直驅(qū)系統(tǒng),能量轉(zhuǎn)換率可達(dá)95% ,新一代控制系統(tǒng),提升響應(yīng)性≤400ms,標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試工況下,作業(yè)效率可達(dá)45箱/小時(shí)。
我要詢價(jià)SDCY90K6H1C集裝箱空箱堆高機(jī)整機(jī)具有多動(dòng)作聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì),操作速度快,作業(yè)效率高,可根據(jù)客戶需求提供實(shí)心輪胎柔性減震系統(tǒng),作業(yè)更加安全可靠,降低輪胎維護(hù)成本。
我要詢價(jià)SDCY90K7C集裝箱空箱堆高機(jī)工業(yè)化造型設(shè)計(jì)產(chǎn)品,造型優(yōu)美,駕駛舒適。三一專利技術(shù)的SYMC通用工程機(jī)械運(yùn)動(dòng)控制器。水平可旋轉(zhuǎn)吊具與雙箱吊具,輪胎磨損小,工作效率高。重疊式結(jié)構(gòu)門架,操作視野好。全液壓伺服助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和獨(dú)立的剎車系統(tǒng)??偩€油門控制技術(shù),實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗。故障自動(dòng)化檢測(cè)和數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯示技術(shù),大大提高了作業(yè)效率。
我要詢價(jià)ERC212/214/216/220智能控制系統(tǒng)與先進(jìn)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)ERC212/214/216采用最先進(jìn)的三相交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)馬達(dá),減少運(yùn)營(yíng)成本的同時(shí),提供給你更好的性能。
我要詢價(jià)SDCY90K8C集裝箱空箱堆高機(jī)工業(yè)化造型設(shè)計(jì)產(chǎn)品,造型優(yōu)美,駕駛舒適。三一專利技術(shù)的SYMC通用工程機(jī)械運(yùn)動(dòng)控制器。水平可旋轉(zhuǎn)吊具與雙箱吊具,輪胎磨損小,工作效率高。重疊式結(jié)構(gòu)門架,操作視野好。全液壓伺服助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和獨(dú)立的剎車系統(tǒng)??偩€油門控制技術(shù),實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗。故障自動(dòng)化檢測(cè)和數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯示技術(shù),大大提高了作業(yè)效率。
我要詢價(jià)大連叉車 FD420 五層重箱作業(yè)叉車是大連叉車生產(chǎn)制造的動(dòng)力方式為五層重箱作業(yè)叉車,F(xiàn)D420的額定承載(t)為。
我要詢價(jià)18噸堆高機(jī)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn):歐洲知名港口機(jī)械設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì),與歐洲同類同期產(chǎn)品技術(shù)水平同步,設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)不僅滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)滿足歐盟標(biāo)準(zhǔn)(EN1459;ISO15018),更高的安全性;動(dòng)力系統(tǒng):采用康明斯QSB7動(dòng)力,符合國(guó)三/歐三排放標(biāo)準(zhǔn),動(dòng)力強(qiáng)勁,耐候性強(qiáng);變速箱:采用原裝進(jìn)口ZF變速箱,換擋平順高效;。
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我要詢價(jià)H100XM~H200XM-12EC堆高機(jī)獨(dú)特的兩級(jí)門架提升系統(tǒng)1:4提升率,可延長(zhǎng)油缸使用壽命,提高提升速度;CumminsQSB系列工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī),帶重載空氣濾清器和發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)系統(tǒng),動(dòng)力清潔強(qiáng)勁,尾氣排放符合對(duì)NRMM的Tier3(歐3號(hào))標(biāo)準(zhǔn);動(dòng)力換檔變速箱,帶APC200平滑換擋系統(tǒng)和變向保護(hù)功能,使加速更快,更靈敏;免維護(hù)的濕碟式剎車系統(tǒng),使停車維修間隔更長(zhǎng),成本更低;。
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