XDE440電傳動(dòng)自卸車(chē)采用原裝進(jìn)口電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力充沛,滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)外排放標(biāo)準(zhǔn),適用于全球大型礦山,進(jìn)口交流電傳動(dòng)系統(tǒng),牽引能力強(qiáng),采用進(jìn)口柱塞變量泵,轉(zhuǎn)向平穩(wěn)、舉升有力,車(chē)架100%全熔透焊接,貨廂輕量化設(shè)計(jì),運(yùn)輸效率進(jìn)一步提高,人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)駕駛室,符合ISO防傾翻/防落物標(biāo)準(zhǔn),配備360°全景影像系統(tǒng)、智能監(jiān)控系統(tǒng)、滿(mǎn)足極端礦用環(huán)境。
我要詢(xún)價(jià)XKT136甲醇增程礦用自卸車(chē)是適應(yīng)礦山產(chǎn)業(yè)綠色節(jié)能要求,面向全球高端礦業(yè)市場(chǎng)的智能化產(chǎn)品,適用于露天礦山開(kāi)采以及大規(guī)模土方運(yùn)輸?shù)氖┕?,完全?shí)現(xiàn)低排放、低污染,動(dòng)力強(qiáng)勁,續(xù)航里程長(zhǎng),具有高效節(jié)能、維護(hù)保養(yǎng)成本低、易操控、安全系數(shù)高等優(yōu)點(diǎn),同時(shí)具有極強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)性,在高寒、高熱、高海拔等極端工況環(huán)境下均有出色的性能表現(xiàn),具備傳統(tǒng)燃油車(chē)無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì),是露天礦山施工運(yùn)輸設(shè)備采購(gòu)的較佳選擇。
我要詢(xún)價(jià)XDR90T三橋剛性自卸車(chē)是采用剛性自卸車(chē)的優(yōu)勢(shì)技術(shù)的輕型機(jī)械傳動(dòng)自卸車(chē),基于剛性自卸車(chē)優(yōu)勢(shì)技術(shù)、引入寬體車(chē)的成本設(shè)計(jì)理念。
我要詢(xún)價(jià)XDR80TE純電動(dòng)三橋剛性礦車(chē)采用剛性自卸車(chē)的優(yōu)勢(shì)技術(shù)的純電動(dòng)自卸車(chē),基于剛性自卸車(chē)優(yōu)勢(shì)技術(shù)、引入純電動(dòng)設(shè)計(jì)理念,對(duì)下一代純電動(dòng)礦車(chē)技術(shù)發(fā)展賦予了新的定義。
我要詢(xún)價(jià)XDR80T為載重80噸級(jí)的三橋剛性礦車(chē),采用經(jīng)典剛性礦車(chē)的優(yōu)勢(shì)技術(shù),包括全焊接箱型截面車(chē)架、全油氣懸掛系統(tǒng)、礦用重載車(chē)橋、氣動(dòng)鉗盤(pán)制動(dòng)、全液壓轉(zhuǎn)向等,并引入國(guó)內(nèi)三軸非公路礦車(chē)的成本設(shè)計(jì)理念,引領(lǐng)下一代經(jīng)濟(jì)型礦車(chē)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。具有可靠性高、驅(qū)動(dòng)力強(qiáng)、轉(zhuǎn)彎半徑小,爬坡度大等特點(diǎn),應(yīng)用于各類(lèi)露天礦山采礦運(yùn)輸。
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我要詢(xún)價(jià)NXG5760D3T非公路自卸車(chē)專(zhuān)用超強(qiáng)礦用箱:高強(qiáng)度耐磨材料,五縱梁底板,加強(qiáng)立柱,防砸橫梁,結(jié)實(shí)耐用;。
我要詢(xún)價(jià)