8208T單鋼輪機(jī)械式壓路機(jī)柴油機(jī)選用上柴SC7H190.1G3增壓中冷電噴柴油機(jī),2000rpm,140kW,油耗低,噪音小(排放符合國(guó)3標(biāo)準(zhǔn)),功率儲(chǔ)備大,性能可靠,維修性能好。
我要詢(xún)價(jià)8272-5輪胎壓路機(jī)配備的發(fā)動(dòng)機(jī)為上柴SC8D180G2B1直立水冷、四沖程、增壓柴油機(jī),額定功率132kW,額定轉(zhuǎn)速2000rpm。調(diào)速裝置為雙聯(lián)動(dòng)操縱,左右兩套手油門(mén)、腳油門(mén)。
我要詢(xún)價(jià)YZ26全液壓壓路機(jī)1柴油機(jī)選用上柴C6121ZG19增壓水冷柴油機(jī),2200rpm,162kW,油耗低,噪音小功率儲(chǔ)備大,性能可靠,維修性能好。2采用鉸接式車(chē)架,全液壓轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)向半徑小,操作輕便靈活。3采用全液壓雙輪驅(qū)動(dòng),雙頻、雙幅振動(dòng),壓實(shí)效果佳,壓實(shí)效率高。
我要詢(xún)價(jià)8268T機(jī)械式壓路機(jī)柴油機(jī)選用上柴SC8DK190G3或者濰柴WP6G190E301增壓水冷電噴柴油機(jī),2000rpm,140kW,油耗低,噪音?。ㄅ欧欧蠂?guó)3標(biāo)準(zhǔn)),功率儲(chǔ)備大,性能可靠,維修性能好。
我要詢(xún)價(jià)8208-3振動(dòng)壓路機(jī)通過(guò)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)、零部件的優(yōu)選,在保證整機(jī)關(guān)鍵性能不下降情況下,大幅度降低成本,提高性?xún)r(jià)比,自主開(kāi)發(fā)的一款超重型機(jī)械振動(dòng)壓路機(jī)產(chǎn)品。適用于道路、礦山、堤壩、機(jī)場(chǎng)、鐵路等工程建設(shè);尤其適用高速鐵路、高速公路、客運(yùn)專(zhuān)線建筑工程的基礎(chǔ)壓實(shí)和填方的壓實(shí)。擁有2項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利技術(shù)專(zhuān)利凸塊振動(dòng)輪專(zhuān)利(號(hào)ZL200920038615)。
我要詢(xún)價(jià)8302-5輪胎壓路機(jī)人性化的整機(jī)布置和新穎的外觀。從安全、有利于散熱、方便安裝和維護(hù)保養(yǎng)等出發(fā),獨(dú)創(chuàng)全新的整機(jī)布置。較大范圍的整機(jī)重量調(diào)節(jié):輪胎壓路機(jī)需調(diào)節(jié)整機(jī)質(zhì)量及輪胎氣壓以滿足不同施工需要。本機(jī)通過(guò)調(diào)節(jié)安裝在配重倉(cāng)里的配重塊和由車(chē)架內(nèi)空間構(gòu)成的水箱中的水實(shí)現(xiàn)整機(jī)質(zhì)量調(diào)節(jié)。動(dòng)力及行走系統(tǒng)采用上海柴油機(jī)股份有限公司符合中國(guó)Ⅱ階段排放限值標(biāo)準(zhǔn)的SC8D180G2B1型直噴式增壓柴油機(jī)作為整機(jī)動(dòng)力。
我要詢(xún)價(jià)8208-5單鋼輪壓路機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)選用上柴SC8D171G2B1發(fā)動(dòng)機(jī),128KW,動(dòng)力強(qiáng)、噪音低。采用DS395膜片離合器。驅(qū)動(dòng)橋選用性能成熟可靠的常林裝載機(jī)的驅(qū)動(dòng)橋,結(jié)構(gòu)成熟,性能可靠。變速箱采用兩箱合一杭齒電液控制變速箱,換檔靈活,操縱輕便、省力,維護(hù)保養(yǎng)成本更低,有效延長(zhǎng)變速箱使用壽命。
我要詢(xún)價(jià)3YJ21/25-3靜碾光輪壓路機(jī)有全新設(shè)計(jì)的駕駛室,視野開(kāi)闊,高靠背座椅,優(yōu)越的避振結(jié)構(gòu),駕乘更舒適,通過(guò)結(jié)構(gòu)形式、布置等創(chuàng)新設(shè)計(jì),有效提升離合器操縱的可靠性。
我要詢(xún)價(jià)YZ18J-6單鋼輪壓路機(jī)D6114ZG2B發(fā)動(dòng)機(jī)為直立水冷、四沖程,渦輪增壓式柴油機(jī),功率儲(chǔ)備大,馬力強(qiáng)勁。油耗和噪音低、排放達(dá)到歐洲I號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。單片干式螺旋彈簧離合器,能可靠地傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩;離合器操縱采用氣助力方式,操縱輕便。傳動(dòng)系統(tǒng)采用機(jī)械式傳動(dòng),后橋驅(qū)動(dòng),分動(dòng)箱、變速箱采用手柄操縱,實(shí)現(xiàn)前三后三檔速度的變換,傳動(dòng)平穩(wěn)。
我要詢(xún)價(jià)YZ18J-7單鋼輪壓路機(jī)YZ18J-7單鋼輪壓路機(jī)為戴納派克-常林股份合作生產(chǎn)的產(chǎn)品,適用于道路、礦山、堤壩、機(jī)場(chǎng)、鐵路等工程建設(shè);尤其適用于各種建筑工程的基礎(chǔ)壓實(shí)和填方的壓實(shí)。性能特點(diǎn)l柴油機(jī)選用上柴D6114ZG2B增壓水冷柴油機(jī),2000rpm,128kW,油耗低,噪音小(排放接近歐洲Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)),功率儲(chǔ)備大,性能可靠,維修性能好。l采用鉸接式車(chē)架,全液壓轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)向半徑小,操作輕便靈活。
我要詢(xún)價(jià)