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湖南衡陽市歐先生問 中聯(lián)重科 ZLJ5318GJBE8F 四橋9F東風(fēng)攪拌車多少錢
ZLJ5318GJBE8F四橋9F東風(fēng)攪拌車優(yōu)享服務(wù),駕乘舒適,具有360°環(huán)視監(jiān)控,行業(yè)獨(dú)有低傾角等特點(diǎn)。
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新疆烏魯木齊市安先生問 中聯(lián)重科 ZLJ5319GJBLBEV 四橋8F陜汽電動(dòng)攪拌車(換電式)多少錢
ZLJ5319GJBLBEV四橋8F陜汽電動(dòng)攪拌車(換電式)經(jīng)濟(jì)環(huán)保,百公里電耗150-210kWh,運(yùn)營成本比柴油車低30%以上,CO2排放減少30%以上,更加環(huán)保。
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陜西西安市康先生問 中國重汽 豪沃 TX 8x4 攪拌運(yùn)輸車多少錢
豪沃TX系列攪拌車是中國重汽在經(jīng)典豪沃?jǐn)嚢柢嚨幕A(chǔ)上,進(jìn)行動(dòng)力升級(jí),配置升級(jí),匹配曼動(dòng)力及濰柴系列高端動(dòng)力總成,同步德國曼制造與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),歷經(jīng)全工況極限驗(yàn)證,重磅打造的攪拌車新旗艦車型。
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云南昆明市老先生問 三一重工 SY312 C-8 3橋12方攪拌車 C-8系列攪拌車多少錢
SY312C-83橋12方攪拌車超前設(shè)計(jì)理念盡顯王者風(fēng)范新概念攪拌車采用“工程機(jī)械轎車化”設(shè)計(jì)理念,全覆蓋式一體化設(shè)計(jì),前衛(wèi)動(dòng)感。扶梯和尾翼連貫的流線設(shè)計(jì),讓整車渾然一體。先進(jìn)的一體式電控系統(tǒng),讓駕駛變得更輕松迅捷。顛覆傳統(tǒng)的大膽設(shè)計(jì),完美體現(xiàn)了三一攪拌車的超凡動(dòng)力與洗練之美,展現(xiàn)三一對(duì)未來設(shè)計(jì)潮流和科技發(fā)展的超前構(gòu)思。
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甘肅蘭州市張先生問 福田雷薩 BJ5313GJB-6H(TX408) 攪拌運(yùn)輸車多少錢
雷薩超級(jí)重機(jī)國六輕量化攪拌車上牌無憂,動(dòng)力強(qiáng)勁,輕量省油,更加環(huán)保。
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廣東湛江市袁先生問 三一重工 SY306C-8Y( Ⅵ ) 攪拌運(yùn)輸車多少錢
SY306C-8Y( Ⅵ )攪拌運(yùn)輸車輕量化,無副車架結(jié)構(gòu),副車架與底盤一體化設(shè)計(jì),降低自重,以結(jié)構(gòu)優(yōu)化、新材料應(yīng)用等措施,降低自重,進(jìn)料快,流線形斗體,混凝土流動(dòng)阻力小,流速更快,錐形擴(kuò)流技術(shù),進(jìn)料圓環(huán)混凝土入口采用錐形擴(kuò)流技術(shù),增加混凝土吸入范圍,提高進(jìn)料速度。
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四川成都市吳先生問 三一重工 SY306C-8Y( Ⅵ ) 攪拌運(yùn)輸車多少錢
SY306C-8Y( Ⅵ )攪拌運(yùn)輸車輕量化,無副車架結(jié)構(gòu),副車架與底盤一體化設(shè)計(jì),降低自重,以結(jié)構(gòu)優(yōu)化、新材料應(yīng)用等措施,降低自重,進(jìn)料快,流線形斗體,混凝土流動(dòng)阻力小,流速更快,錐形擴(kuò)流技術(shù),進(jìn)料圓環(huán)混凝土入口采用錐形擴(kuò)流技術(shù),增加混凝土吸入范圍,提高進(jìn)料速度。
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黑龍江牡丹江市由先生問 徐工 G4801B(重汽豪沃) 燃油攪拌車多少錢
徐工輕量化混凝土攪拌運(yùn)輸車,經(jīng)典黃金動(dòng)力鏈,安全、舒適、可靠、經(jīng)濟(jì)。整機(jī)延續(xù)經(jīng)典、突破創(chuàng)新,在節(jié)能環(huán)保、便捷維護(hù)、安全作業(yè)、高效管理方面表現(xiàn)突出。
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山東濟(jì)寧市老先生問 福田雷薩 BJ5313GJB-LA(TX407) 攪拌運(yùn)輸車多少錢
雷薩超級(jí)重機(jī)輕量化攪拌車上牌無憂,動(dòng)力強(qiáng)勁,輕量省油。
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甘肅蘭州市武先生問 三一重工 SY412C-8(Ⅴ)-D 混凝土攪拌運(yùn)輸車多少錢
SY412C-8(Ⅴ)-D混凝土攪拌運(yùn)輸車采用行業(yè)省油發(fā)動(dòng)機(jī),燃油消耗較竟品低10%以上,全球保有量百萬臺(tái)以上,關(guān)重部件全部原裝進(jìn)口,可靠耐用,性能優(yōu)異。
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