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新疆烏魯木齊市徐先生問 徐工 XKT150H 柴油增程寬體礦車多少錢
XKT150H柴油增程寬體礦車采用油氣懸架減震能力提升30%，提高抗沖擊能力，提高整車舒適性，實施“鋼板彈簧+平衡懸架+四連桿+V型推桿”布置形式，提高整車橫向穩(wěn)定性。
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采購區(qū)域：新疆烏魯木齊市
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貴州六盤水市張先生問 徐工 XDE320 電傳動自卸車多少錢
XDE320是面向全球高端礦山市場推出的300噸級交流電傳動自卸車，整車可靠性、安全性、維修性高，可滿足46℃高溫工況連續(xù)作業(yè)要求，采用GE電驅(qū)系統(tǒng)、MTU發(fā)動機，性能穩(wěn)定；采用大型承載構(gòu)件強、剛度及疲勞失效分析技術(shù)，提高了車架、貨廂可靠性，采用防追尾設(shè)計、總電源鎖技術(shù)，可有效避免意外事故的發(fā)生，配置稱重系統(tǒng)、集中滅火系統(tǒng)、集中潤滑系統(tǒng)、360全景影像系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測、防撞預(yù)警系統(tǒng)等多種安全設(shè)備，保障整車運行安全高效。
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上海黃浦周先生問 徐工 XDE130 雙橋剛性礦車多少錢
XDE130產(chǎn)品采用徐工交流變頻牽引系統(tǒng)，具備電子差速、轉(zhuǎn)向自適應(yīng)和粘著控制等功能，提高了車輛牽引能力和緩行能力，作業(yè)效率更高,配備ROPS/FOPS駕駛室、全車影像系統(tǒng)和自動滅火系統(tǒng)等多項安全裝置，提高了整車行駛安全性,設(shè)計和制造符合澳洲標準，滿足+50℃高溫工況要求，目前，已形成批量銷售并成功銷往全球高端的澳洲市場。
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福建福州市江先生問 徐工 XDR80T 三橋剛性礦車多少錢
XDR80T為載重80噸級的三橋剛性礦車，采用經(jīng)典剛性礦車的優(yōu)勢技術(shù)，包括全焊接箱型截面車架、全油氣懸掛系統(tǒng)、礦用重載車橋、氣動鉗盤制動、全液壓轉(zhuǎn)向等，并引入國內(nèi)三軸非公路礦車的成本設(shè)計理念，引領(lǐng)下一代經(jīng)濟型礦車技術(shù)發(fā)展趨勢。具有可靠性高、驅(qū)動力強、轉(zhuǎn)彎半徑小，爬坡度大等特點，應(yīng)用于各類露天礦山采礦運輸。
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采購區(qū)域：福建福州市
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四川成都市小先生問 徐工 XDR100 機械傳動自卸車多少錢
XDR100是徐工面向全球礦業(yè)市場需求最豐富的產(chǎn)品領(lǐng)域，推出的百噸級機械傳動自卸車，配備油冷盤制動器，集行車制動、駐車制動、緩行制動、緊急制動功能于一體，制動安全保障性更高，采用國際先進成熟、久經(jīng)行業(yè)考驗的進口艾利遜變速箱，具備柔性換檔、液力緩行、空檔啟動保護、舉升倒檔互鎖、舉升高速抑制等功能，人機工程學設(shè)計駕駛室，符合ISO ROPS/FOPS標準，應(yīng)用國際先進水平降噪技術(shù)，使駕駛室噪音低于80db。配置組合式液晶顯示儀表，集中顯示各類數(shù)據(jù)信息，實現(xiàn)故障智能自診斷功能。
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采購區(qū)域：四川成都市
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四川成都市陳先生問 徐工 XDR80T 三橋剛性礦車多少錢
XDR80T為載重80噸級的三橋剛性礦車，采用經(jīng)典剛性礦車的優(yōu)勢技術(shù)，包括全焊接箱型截面車架、全油氣懸掛系統(tǒng)、礦用重載車橋、氣動鉗盤制動、全液壓轉(zhuǎn)向等，并引入國內(nèi)三軸非公路礦車的成本設(shè)計理念，引領(lǐng)下一代經(jīng)濟型礦車技術(shù)發(fā)展趨勢。具有可靠性高、驅(qū)動力強、轉(zhuǎn)彎半徑小，爬坡度大等特點，應(yīng)用于各類露天礦山采礦運輸。
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采購區(qū)域：四川成都市
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福建漳州市1先生問 徐工 XDR100 機械傳動自卸車多少錢
XDR100是徐工面向全球礦業(yè)市場需求最豐富的產(chǎn)品領(lǐng)域，推出的百噸級機械傳動自卸車，配備油冷盤制動器，集行車制動、駐車制動、緩行制動、緊急制動功能于一體，制動安全保障性更高，采用國際先進成熟、久經(jīng)行業(yè)考驗的進口艾利遜變速箱，具備柔性換檔、液力緩行、空檔啟動保護、舉升倒檔互鎖、舉升高速抑制等功能，人機工程學設(shè)計駕駛室，符合ISO ROPS/FOPS標準，應(yīng)用國際先進水平降噪技術(shù)，使駕駛室噪音低于80db。配置組合式液晶顯示儀表，集中顯示各類數(shù)據(jù)信息，實現(xiàn)故障智能自診斷功能。
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湖南婁底市姚先生問 徐工 XDR100T 三橋剛性礦車多少錢
XDR100T三橋剛性礦車采用大馬力發(fā)動機、自動變速箱、大噸位定制車橋等經(jīng)典礦車成熟配套，可實現(xiàn)與大噸位經(jīng)典礦車混編，車架采用箱型結(jié)構(gòu)縱梁和抗扭橫梁，在高承載區(qū)域使用易于焊接的高強度低合金鋼鑄件，保證60000小時車架壽命的同時實現(xiàn)車架輕量化。
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山東濰坊市韓先生問 徐工 XDE300 電傳動自卸車多少錢
XDE300電傳動自卸車高端配置，性能卓越發(fā)動機原裝進口Cummins高性能電控發(fā)動機，動力強勁，低速高扭矩，燃油經(jīng)濟性好；發(fā)動機監(jiān)控系統(tǒng)可實時監(jiān)控各氣缸的工作狀況，延長發(fā)動機使用壽命，降低使用成本，可選配MTU發(fā)動機。電控系統(tǒng)新一代電子智能控制系統(tǒng)，集車輛管理系統(tǒng)、視頻影像、數(shù)據(jù)記錄于一體，有效降低油耗，提高駕駛安全并方便管理、保養(yǎng)車輛；全LED燈具，綠色環(huán)?？拐饎有院?。
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寧夏銀川市賀先生問 徐工 XDM80 三橋剛性礦車多少錢
XDM80輕型礦車是世界上首款采用剛性自卸車的優(yōu)勢技術(shù)的輕型機械傳動自卸車，基于剛性自卸車優(yōu)勢技術(shù)、引入寬體車的成本設(shè)計理念：采用全油氣懸架系統(tǒng)，前橋采用麥弗遜獨立懸架，改善車架受力，提高車架壽命；采用全焊接鋼性車架，關(guān)鍵焊縫全熔透焊接，屬于經(jīng)典礦車技術(shù)設(shè)計理念先進，可靠性高。
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