達(dá)州市徐工雙鋼輪壓路機(jī)新機(jī)推薦
達(dá)州市徐工雙鋼輪壓路機(jī)代理商推薦
四川遂寧市陳先生問(wèn) 徐工 XD135TOSIV 雙鋼輪壓路機(jī)多少錢(qián)
徐工 XD135TOSIV 雙鋼輪壓路機(jī)
XD135T0SIV 振蕩壓路機(jī)配置高頻振蕩輪，超大噸位，壓實(shí)能力強(qiáng)，振蕩參數(shù)精確優(yōu)化，壓實(shí)效率超出同行 15%6;振蕩壓實(shí)，撓動(dòng)小、不過(guò)壓，節(jié)能環(huán)保。能壓實(shí)各種不同材料、不同厚度的鋪層，可用于壓實(shí)路基及次基層材料，適用于道路、機(jī)場(chǎng)等大型工程的路面壓實(shí)作業(yè)，特別適用于橋梁等對(duì)振動(dòng)敏感的場(chǎng)所。
我要詢(xún)價(jià)安徽合肥市周先生問(wèn) 徐工 XD83VT 雙鋼輪壓路機(jī)多少錢(qián)
徐工 XD83VT 雙鋼輪壓路機(jī)
XD83VT雙鋼輪壓路機(jī)前鋼輪利用自身產(chǎn)生的激振力，使瀝青材料與其他骨料充分滲透，路面耐磨性好，后膠輪利用充氣輪胎揉搓碾壓，增加密水性，路面的表面顆粒外觀均勻，使用壽命更長(zhǎng)。
我要詢(xún)價(jià)廣東廣州市鄭先生問(wèn) 徐工 XD133 雙鋼輪壓路機(jī)多少錢(qián)
徐工 XD133 雙鋼輪壓路機(jī)
XD133雙鋼輪壓路機(jī)操縱臺(tái)可左右旋轉(zhuǎn)35度，提高駕駛舒適性，配有速頻管理系統(tǒng)，指導(dǎo)用戶(hù)壓實(shí)作業(yè)。
我要詢(xún)價(jià)山東臨沂市劉先生問(wèn) 徐工 XD133 雙鋼輪壓路機(jī)多少錢(qián)
徐工 XD133 雙鋼輪壓路機(jī)
XD133雙鋼輪壓路機(jī)操縱臺(tái)可左右旋轉(zhuǎn)35度，提高駕駛舒適性，配有速頻管理系統(tǒng)，指導(dǎo)用戶(hù)壓實(shí)作業(yè)。
我要詢(xún)價(jià)陜西銅川市吳先生問(wèn) 徐工 XD133 雙鋼輪壓路機(jī)多少錢(qián)
徐工 XD133 雙鋼輪壓路機(jī)
XD133雙鋼輪壓路機(jī)操縱臺(tái)可左右旋轉(zhuǎn)35度，提高駕駛舒適性，配有速頻管理系統(tǒng)，指導(dǎo)用戶(hù)壓實(shí)作業(yè)。
我要詢(xún)價(jià)廣東江門(mén)市李先生問(wèn) 徐工 XMR300J 雙鋼輪壓路機(jī)多少錢(qián)
徐工 XMR300J 雙鋼輪壓路機(jī)
XMR300J雙鋼輪壓路機(jī)適用于市政道路、公路維護(hù)，同時(shí)適用于溝槽基礎(chǔ)、建筑施工、管道回填、體育場(chǎng)地等狹窄路面的壓實(shí)作業(yè)。
我要詢(xún)價(jià)西藏阿里地區(qū)李先生問(wèn) 徐工 XD83 雙鋼輪壓路機(jī)多少錢(qián)
徐工 XD83 雙鋼輪壓路機(jī)
XD83雙鋼輪壓路機(jī)操縱臺(tái)可左右旋轉(zhuǎn)35度，提高駕駛舒適性，配有速頻管理系統(tǒng)，指導(dǎo)用戶(hù)壓實(shí)作業(yè)。
我要詢(xún)價(jià)江蘇徐州市梁先生問(wèn) 徐工 XD143S 全液壓雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)多少錢(qián)
徐工 XD143S 全液壓雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)
XD143S全液壓雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)前后車(chē)架采用目前主流的無(wú)框架結(jié)構(gòu)，增大了車(chē)輛接近角和離去角，有效提高了整機(jī)的貼邊壓實(shí)性能。振動(dòng)輪采用傳統(tǒng)的筒式四支撐結(jié)構(gòu)，使用壽命長(zhǎng)，此外該振動(dòng)輪采用我公司獨(dú)創(chuàng)的均壓技術(shù)，使左右振動(dòng)輪振幅差距控制在3%以?xún)?nèi)，有效保證了路面平整度。動(dòng)力系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)配置道依茨公司發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率111kW。采用全液壓傳動(dòng)和全電液控制技術(shù)，全部采用電器開(kāi)關(guān)控制，使得操縱異常簡(jiǎn)便。
我要詢(xún)價(jià)新疆烏魯木齊市舍先生問(wèn) 徐工 XD123S 全液壓雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)多少錢(qián)
徐工 XD123S 全液壓雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)
XD123S全液壓雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)前后車(chē)架采用目前主流的無(wú)框架結(jié)構(gòu)，增大了車(chē)輛接近角和離去角，有效提高了整機(jī)的貼邊壓實(shí)性能。振動(dòng)輪采用傳統(tǒng)的筒式四支撐結(jié)構(gòu)，使用壽命長(zhǎng)，此外該振動(dòng)輪采用我公司獨(dú)創(chuàng)的均壓技術(shù)，使左右振動(dòng)輪振幅差距控制在3%以?xún)?nèi)，有效保證了路面平整度。動(dòng)力系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)配置道依茨公司發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率111kW。
我要詢(xún)價(jià)浙江杭州市吳先生問(wèn) 徐工 XD143S 全液壓雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)多少錢(qián)
徐工 XD143S 全液壓雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)
XD143S全液壓雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)前后車(chē)架采用目前主流的無(wú)框架結(jié)構(gòu)，增大了車(chē)輛接近角和離去角，有效提高了整機(jī)的貼邊壓實(shí)性能。振動(dòng)輪采用傳統(tǒng)的筒式四支撐結(jié)構(gòu)，使用壽命長(zhǎng)，此外該振動(dòng)輪采用我公司獨(dú)創(chuàng)的均壓技術(shù)，使左右振動(dòng)輪振幅差距控制在3%以?xún)?nèi)，有效保證了路面平整度。動(dòng)力系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)配置道依茨公司發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率111kW。采用全液壓傳動(dòng)和全電液控制技術(shù)，全部采用電器開(kāi)關(guān)控制，使得操縱異常簡(jiǎn)便。
我要詢(xún)價(jià)