MGhz900t輪胎式提梁機(jī)MGhz900t輪胎式提梁機(jī)用于高速鐵路、客運(yùn)專線和城際鐵路32m、24m、20m雙線單箱單室、單箱雙室預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁在預(yù)制場內(nèi)的提升、轉(zhuǎn)移以及為運(yùn)梁車裝梁等工作。滿足以下使用要求：將20m、24m和32m三種混凝土預(yù)制箱梁從預(yù)制模板生產(chǎn)臺(tái)座中吊出,倒運(yùn)在存梁臺(tái)座上；。
MGhz900t輪胎式提梁機(jī)用于高速鐵路、客運(yùn)專線和城際鐵路32m、24m、20m雙線單箱單室、單箱雙室預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁在預(yù)制場內(nèi)的提升、轉(zhuǎn)移以及為運(yùn)梁車裝梁等工作。
滿足以下使用要求：
1.將20m、24m和32m三種混凝土預(yù)制箱梁從預(yù)制模板生產(chǎn)臺(tái)座中吊出,倒運(yùn)在存梁臺(tái)座上；
2.在箱梁運(yùn)架施工開始時(shí)將預(yù)制混凝土箱梁從存梁臺(tái)座上吊起，并行駛到場內(nèi)運(yùn)梁通道處停穩(wěn)，等待運(yùn)梁車縱向駛?cè)胩崃簷C(jī)后，將所吊的預(yù)制混凝土箱梁按要求裝載到運(yùn)梁車上。
3.能進(jìn)行跨墩作業(yè)（凈空高度≥21M），即能將整體拼裝后的架橋機(jī)、混凝土預(yù)制箱梁按要求提升到橋面并裝載到橋面上的運(yùn)梁車上，并能將運(yùn)梁車整體吊裝至橋面上的運(yùn)梁車上，提梁機(jī)應(yīng)設(shè)計(jì)與架橋機(jī)、運(yùn)梁車吊上箱梁吊具配合的整體吊裝吊點(diǎn)或提供與之配套的整體吊裝輔具。集成梁場用輪胎提梁機(jī)與跨線提梁機(jī)功能。
1.本提梁機(jī)采用門型支腿，門型支腿寬度滿足7.25米寬運(yùn)梁車縱向駛?cè)牒脱b載32m、24m、20m預(yù)制箱梁后縱向駛出的通過要求。
2.不接受其它方式箱梁裝車方式，且能將箱梁、整體拚裝好的運(yùn)梁車和架橋機(jī)提放至墩高在7米左右的橋面上。
3.縱向吊點(diǎn)空間滿足20米、24米、32米箱梁的吊裝。
4.滿負(fù)荷下,吊梁小車縱移微調(diào)量為±500毫米,具有橫移功能。
5.保障箱梁不下滑，起升絞車配備雙制動(dòng)系統(tǒng)，吊裝的其它部位有可靠性設(shè)計(jì)。
6.滿載能實(shí)現(xiàn)90度轉(zhuǎn)向，原地轉(zhuǎn)向輔助油缸數(shù)：32。
7.行走機(jī)構(gòu)采用液壓懸掛系統(tǒng)，既滿足整機(jī)的三點(diǎn)支撐，又能實(shí)現(xiàn)載荷的均勻分配。
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