ZLJ5650THBB80-7RZCIFA獨創(chuàng)的碳纖維臂架技術(shù)碳纖維臂架徹底解決傳統(tǒng)鋼材臂架疲勞開裂的問題,實現(xiàn)臂架“無疲勞NoFatigue”,使用壽命長達30年;碳纖維技術(shù)的應(yīng)用使80米泵車臂架重量減輕40%,將6橋底盤的承載能力發(fā)揮到極致,與傳統(tǒng)60米級泵車臂架的重量相當(dāng);碳纖維技術(shù)的成功應(yīng)用,使中聯(lián)80米泵車成為世界上最長的通用汽車底盤臂架泵車。
CIFA獨創(chuàng)的碳纖維臂架技術(shù)
? 碳纖維臂架徹底解決傳統(tǒng)鋼材臂架疲勞開裂的問題,實現(xiàn)臂架“無疲勞(No Fatigue)”,使用壽命長達30年;
? 碳纖維技術(shù)的應(yīng)用使80米泵車臂架重量減輕40%,將6橋底盤的承載能力發(fā)揮到極致,與傳統(tǒng)60米級泵車臂架的重量相當(dāng);
? 碳纖維技術(shù)的成功應(yīng)用,使中聯(lián)80米泵車成為世界上最長的通用汽車底盤臂架泵車。
創(chuàng)新技術(shù)全面提升整車使用性能
? 緊湊型7節(jié)臂折疊技術(shù),基于仿生6節(jié)臂專利技術(shù)開發(fā),整車長度較同類產(chǎn)品短40%,轉(zhuǎn)彎半徑更小,場地適應(yīng)性更好;
? 通過全工況載荷模擬和計算,全面應(yīng)用CIFA臂架安全技術(shù),載荷分布均勻,臂架重心較同類產(chǎn)品低10%,整車安全穩(wěn)定;
? 多級伸縮腿專利技術(shù),在保證支腿跨距的同時,減少展腿面積約35%。
系列化開發(fā),滿足客戶的不同需求
? 基于標(biāo)準(zhǔn)通用汽車底盤,以80米為起點,平臺規(guī)劃,將陸續(xù)推出88米以上泵車,樹立全球超長臂架泵車的新標(biāo)桿;
? 完成3橋50米,5橋63米,6橋80米碳纖維臂架泵車的系列化開發(fā),以最優(yōu)的適應(yīng)性和使用經(jīng)濟性,實現(xiàn)對15-25層城市建筑的全覆蓋。
6橋通用汽車底盤,實用性強
? 奔馳6橋通用汽車底盤,歐四排放,整車重量和外形尺寸符合國家法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn),安全無憂;
? 整車維護性好,零部件通用性強,運營成本低,相對專用底盤可降低油耗15%以上。
來自河北廊坊市地區(qū)的用戶在2015年07月對中聯(lián)重科 ZLJ5650THBB 80-7RZ 混凝土泵車進行了評價,表示中聯(lián)重科ZLJ5650THBB 80-7RZ優(yōu)點是穩(wěn)定,速度快,耐用,服務(wù)好,缺點是價格貴,他對這款設(shè)備的建議是優(yōu)惠一些,最后一句話總結(jié)是還不錯,挺好使 推薦購買。