ZLJ5121THB(195-18)混凝土車載泵為了滿足市場和用戶對產品性能的需求,中聯(lián)重科2012年對原有高品質系列車載泵進行了全面升級,打造出了新一代具有高性價比、高可靠性的精品車載泵。
為了滿足市場和用戶對產品性能的需求,中聯(lián)重科2012年對原有高品質系列車載泵進行了全面升級,打造出了新一代具有高性價比、高可靠性的精品車載泵。主要特點如下:
? 獨有的雙泵雙回路開式液壓系統(tǒng),互相配合,使用壽命更長;
? 采用新型雙唇密封方式,其結構簡單,使用壽命長;
? 密封軸外加合金耐磨套,葉片采用新型鑄造耐磨合金,大大的提高了耐磨性能;
? 基于極限負載調節(jié)原理的變動功率節(jié)能技術,使設備始終工作在最經濟工作點,具有最佳節(jié)能效果;
? 通過液壓油及鋰基脂配合,潤滑效果更好,延長了活塞及其他密封件的壽命;
? 具有自主知識產權的快換活塞裝置,活塞更換快捷方便;
? 電比例控制技術使泵送排量無極可調;
? 安裝有主輔兩套信號檢測傳感器,可保證泵送油缸滿行程工作,實現了泵送的高效率;
? 自動高低壓切換技術,輕觸按鍵,快速切換,無泄漏,無污染。
來自云南昆明市地區(qū)的路面機械網友在2014年03月對中聯(lián)重科 ZLJ5121THB(195-18) 混凝土車載泵進行了評價,表示中聯(lián)重科ZLJ5121THB(195-18)缺點是性能一般,購買一年后的使用成本高,售后也不及時,配件貴,最后一句話總結是性能一般,購買一年后的使用成本高。
來自山東菏澤市地區(qū)的路面機械網友在2012年10月對中聯(lián)重科 ZLJ5121THB(195-18) 混凝土車載泵進行了評價,表示中聯(lián)重科ZLJ5121THB(195-18)缺點是噪聲大,出料慢,擺缸次數少/分鐘,油耗高,設計落后。國家標準擺缸次數為18-28次/分鐘。他在十個排量,2300轉速下才達到十八。,他對這款設備的建議是需要改進的地方多著呢,只能忽悠外行。,最后一句話總結是噪聲大,出料慢,擺缸次數少/分鐘。
來自江西新余市地區(qū)的路面機械網友在2012年02月對中聯(lián)重科 ZLJ5121THB(195-18) 混凝土車載泵進行了評價,表示中聯(lián)重科ZLJ5121THB(195-18)優(yōu)點是還好,缺點是噪音好大,他對這款設備的建議是降噪,最后一句話總結是還好。