徐工XS182-I液壓驅(qū)動單鋼輪振動壓路機性能特點

　　XS182-I/XS202-I單鋼輪振動壓路機為超重型振動壓路機，主要適用于各種材料的基礎(chǔ)層、次基礎(chǔ)層及填方的壓實作業(yè)，是高等級公路、高速鐵路、機場、港口、堤壩及工業(yè)建筑工地的理想壓實設(shè)備。該機采用大功率發(fā)動機及抗打滑的液壓驅(qū)動系統(tǒng)，能更好地適應(yīng)高原及西部沙漠地區(qū)的工程施工。
動力系統(tǒng)
· 上柴D6114發(fā)動機，功率儲備大，油耗低、噪音小。
驅(qū)動系統(tǒng)
· 采用進口變量泵變量馬達組成的閉式液壓系統(tǒng)，確保壓路機具有良好的驅(qū)動性能和較高的爬坡能力。四檔無級變速，確保在不同工況下以最適宜的速度進行作業(yè)。
傳動系統(tǒng)
· 采用合資重型驅(qū)動橋，帶防打滑差速器，能夠根據(jù)路面狀況自動實現(xiàn)扭矩分配，確保壓路機在各種工況下均能發(fā)揮其所需最大牽引力。
振動系統(tǒng)
· 采用進口變量泵定量馬達組成閉式液壓系統(tǒng)，雙頻、雙幅，科學(xué)合理的靜線載荷與激振力配置，確保對不同類型的材料、不同厚度的鋪層進行有效壓實。
制動系統(tǒng)
· 由驅(qū)動橋、振動輪邊減速器上的多片濕式制動器和閉式液壓系統(tǒng)的靜液制動組成制動系統(tǒng)，具有行車、停車、緊急三種功能，確保駕駛安全可靠。
振動輪
· 振動輪采用內(nèi)筒式振動室結(jié)構(gòu)形式，其結(jié)構(gòu)簡單、強度高、剛性好，具有雙頻雙振功能，靜線壓力以及激振力大，作業(yè)效率高，振動軸承采用進口的專用振動軸承，壽命長，可靠性高。
故障報警系統(tǒng)
· 儀表上的報警裝置，可隨時提供保養(yǎng)和維修信息，避免設(shè)備帶“病”作業(yè)，預(yù)防設(shè)備損壞。
操縱系統(tǒng)及駕駛室
· 根據(jù)人機工程學(xué)原理，將各種儀表、顯示器、操作按鈕都集中在傾角可調(diào)的操縱箱的儀表板上，將油門手柄和前進后退手柄右置，提高了操作的舒適性。
· 駕駛室密封性能好，配備收錄機、懸浮式座椅，內(nèi)部空間大并配裝大面積玻璃，視野開闊，為駕駛員提供了安全舒適的操作環(huán)境。
大角度前翻的發(fā)動機罩，使得維修部位一覽無遺。