徐工XS202E液壓?jiǎn)武撦喺駝?dòng)壓路機(jī)性能特點(diǎn)

XS182E/XS202E/XS222E單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)為超重型振動(dòng)壓路機(jī)，主要適用于各種材料的基礎(chǔ)層、次基礎(chǔ)層及填方的壓實(shí)作業(yè)，是高等級(jí)公路、高速鐵路、機(jī)場(chǎng)、港口、堤壩及工業(yè)建筑工地的理想壓實(shí)設(shè)備。該機(jī)采用大功率發(fā)動(dòng)機(jī)及抗打滑的液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，能更好地適應(yīng)高原及西部沙漠地區(qū)的工程施工。動(dòng)力系統(tǒng)上柴SC8D190.1G2發(fā)動(dòng)機(jī)，功率儲(chǔ)備大，油耗低、噪音小。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

徐工 XS202E 液壓?jiǎn)武撦喺駝?dòng)壓路機(jī)

工作質(zhì)量（kg）

20000

振動(dòng)頻率（Hz）

28/33

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)

SC8D190.1G2

額定功率（KW）

140

驅(qū)動(dòng)方式

液壓式

噸位(t)

20噸

詢底價(jià)

XS182E/XS202E/XS222E單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)為超重型振動(dòng)壓路機(jī)，主要適用于各種材料的基礎(chǔ)層、次基礎(chǔ)層及填方的壓實(shí)作業(yè)，是高等級(jí)公路、高速鐵路、機(jī)場(chǎng)、港口、堤壩及工業(yè)建筑工地的理想壓實(shí)設(shè)備。該機(jī)采用大功率發(fā)動(dòng)機(jī)及抗打滑的液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，能更好地適應(yīng)高原及西部沙漠地區(qū)的工程施工。

動(dòng)力系統(tǒng)

上柴SC8D190.1G2發(fā)動(dòng)機(jī)，功率儲(chǔ)備大，油耗低、噪音小。

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

采用進(jìn)口變量泵變量馬達(dá)組成的閉式液壓系統(tǒng)，確保壓路機(jī)具有良好的驅(qū)動(dòng)性能和較高的爬坡能力。四檔無級(jí)變速，確保在不同工況下以最適宜的速度進(jìn)行作業(yè)。

傳動(dòng)系統(tǒng)

采用重型驅(qū)動(dòng)橋，帶防打滑差速器，能夠根據(jù)路面狀況自動(dòng)實(shí)現(xiàn)扭矩分配，確保壓路機(jī)在各種工況下均能發(fā)揮其所需最大牽引力。

振動(dòng)系統(tǒng)

采用進(jìn)口變量泵定量馬達(dá)組成閉式液壓系統(tǒng)，雙頻、雙幅，科學(xué)合理的靜線載荷與激振力配置，確保對(duì)不同類型的材料、不同厚度的鋪層進(jìn)行有效壓實(shí)。

制動(dòng)系統(tǒng)

由驅(qū)動(dòng)橋、振動(dòng)輪邊減速器上的制動(dòng)器和閉式液壓系統(tǒng)的靜液制動(dòng)組成制動(dòng)系統(tǒng)，具有行車、停車、緊急三種功能，確保駕駛安全可靠。

振動(dòng)輪

振動(dòng)輪采用內(nèi)筒式振動(dòng)室結(jié)構(gòu)形式，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、強(qiáng)度高、剛性好，具有雙頻雙振功能，靜線壓力以及激振力大，作業(yè)效率高，振動(dòng)軸承采用進(jìn)口的專用振動(dòng)軸承，壽命長(zhǎng)，可靠性高。

故障報(bào)警系統(tǒng)

儀表上的報(bào)警裝置，可隨時(shí)提供保養(yǎng)和維修信息，避免設(shè)備帶“病”作業(yè)，預(yù)防設(shè)備損壞。

操縱系統(tǒng)及駕駛室

根據(jù)人機(jī)工程學(xué)原理，將各種儀表、顯示器、操作按鈕都集中在傾角可調(diào)的操縱箱的儀表板上，將油門手柄和前進(jìn)后退手柄右置，提高了操作的舒適性。

駕駛室密封性能好，配備收錄機(jī)、懸浮式座椅，內(nèi)部空間大并配裝大面積玻璃，視野開闊，為駕駛員提供了安全舒適的操作環(huán)境。

大角度前翻的發(fā)動(dòng)機(jī)罩，使得維修部位一覽無遺。