為適應(yīng)高速鐵路、高速公路、機(jī)場、碼頭等對(duì)高強(qiáng)度、高性能、新工藝的混凝土的要求，我司通過與廣大施工用戶的交流和實(shí)踐，在充分了解施工工藝基礎(chǔ)上，提高配置和增加新技術(shù)，設(shè)計(jì)出適合生產(chǎn)高性能混凝土的攪拌站，在幾年來的工程建設(shè)中作出了很大貢獻(xiàn)。
為適應(yīng)高速鐵路、高速公路、機(jī)場、碼頭等對(duì)高強(qiáng)度、高性能、新工藝的混凝土的要求，我司通過與廣大施工用戶的交流和實(shí)踐，在充分了解施工工藝基礎(chǔ)上，提高配置和增加新技術(shù)，設(shè)計(jì)出適合生產(chǎn)高性能混凝土的攪拌站，在幾年來的工程建設(shè)中作出了很大貢獻(xiàn)。
采用分段式開門，配料更精準(zhǔn)；
各配料采用獨(dú)立計(jì)量，可以根據(jù)需要選擇和調(diào)整投料次序；
過渡倉采用多次開門機(jī)構(gòu)，可據(jù)不同配方和工藝實(shí)現(xiàn)多次投料；
真正實(shí)現(xiàn)分批計(jì)量、分批上料、分批投料、分批攪拌，“隨心所欲”生產(chǎn)高性能混凝土。
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新聞投稿：news@lmjx.net
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