STMA41通用門式起重機先進的軟件智能減速技術;通過水平和垂直向上導向輪的合理布置,空間四根起升鋼絲繩的運動能有效地防止吊具的搖擺和扭轉,極大地提高了吊箱作業(yè)效率;通過對設備各機構的位置信息和堆場集裝箱信息存儲利用與數(shù)據(jù)庫管理,實現(xiàn)機構自動軌跡運行及最優(yōu)軌跡控制,在確保安全的前提下提高設備工作效率;采用先進的有源逆變技術,能把機械中儲存的動能和勢能轉換為電能,高效反饋到電網;。
先進的軟件智能減速技術;
通過水平和垂直向上導向輪的合理布置,空間四根起升鋼絲繩的運動能有效地防止吊具的搖擺和扭轉,極大地提高了吊箱作業(yè)效率;
通過對設備各機構的位置信息和堆場集裝箱信息存儲利用與數(shù)據(jù)庫管理,實現(xiàn)機構自動軌跡運行及最優(yōu)軌跡控制,在確保安全的前提下提高設備工作效率;
采用先進的有源逆變技術,能把機械中儲存的動能和勢能轉換為電能,高效反饋到電網;
抑制高次諧波對電網的污染,提高整機功率因素;
功率因數(shù)達到0.9以上,諧波量大大下降,節(jié)能效果明顯;
起重機具有吊具柔性著箱技術、大車智能糾偏技術;
起重機驅動系統(tǒng)采用重載變頻設備與結合控制算法。