意美特伸縮臂叉車,作為一款多功能全地形伸縮臂叉裝車,集多種功能于一身,完全超越了傳統(tǒng)設(shè)備的界限。它不僅具備鏟車的強(qiáng)大裝載能力,還擁有吊車的舉吊功能,以及叉車的舉高碼垛能力,同時(shí)兼具滑移裝載機(jī)在低矮空間中的靈活操作特性,這種一機(jī)多用的設(shè)計(jì),極大地節(jié)省了人力物力,提升了工作效率,且操作靈活快速。意美特伸縮臂叉車的問(wèn)世,標(biāo)志著我國(guó)在高端工程機(jī)械領(lǐng)域取得了重大突破,全面打破了國(guó)外技術(shù)的壟斷局面。
我要詢價(jià)柳工叉裝車,F(xiàn)260叉裝車是一種大型的以裝卸塊狀物料為主的工程機(jī)械。適用于礦場(chǎng)、港口碼頭、基建、道路修建以及鋼鐵企業(yè)等進(jìn)行裝卸、起重、牽引作業(yè),是一種多用途高效率的工程機(jī)械。
我要詢價(jià)XC6伸縮臂叉裝機(jī),是國(guó)內(nèi)操控智能化程度高,安全高效的伸縮臂叉裝機(jī)產(chǎn)品。電控靜壓傳動(dòng)系統(tǒng)、無(wú)級(jí)變速驅(qū)動(dòng)技術(shù),操作更加平穩(wěn)可靠;智能獨(dú)立散熱系統(tǒng),節(jié)能高效。
我要詢價(jià)山東臨工 LFT22F 叉裝車是山東臨工生產(chǎn)制造的噸位為18~28噸叉裝車,LFT22F的整機(jī)工作質(zhì)量(kg)為25870。
我要詢價(jià)JGM771FT32KN叉裝車采用濰柴WP10國(guó)Ⅲ電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī),低速扭矩大,節(jié)能環(huán)保,具有單級(jí)四元件雙渦輪液力變矩器,減少檔位,與變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)匹配合理牽引力大,雙泵合流、轉(zhuǎn)向優(yōu)先的液壓系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)工作效率高,能耗低的特點(diǎn)。
我要詢價(jià)XT680-170叉裝機(jī)XT680-170叉裝機(jī)伸縮臂叉裝機(jī)是一種多用途起重搬運(yùn)設(shè)備,集穩(wěn)定性和高工效于一身,適合于多種物料搬運(yùn)環(huán)境。本機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊,操縱靈活,舉升靈敏,自動(dòng)調(diào)平、凈載重負(fù)荷指標(biāo)高、叉運(yùn)精準(zhǔn)。動(dòng)力采用美國(guó)原裝康明斯發(fā)動(dòng)機(jī),電控、電噴、高壓共軌、空空中冷四缸機(jī),噪音低,低排放達(dá)到ECNRMMEPATier3排放標(biāo)準(zhǔn),動(dòng)力強(qiáng)勁,扭矩儲(chǔ)備大。
我要詢價(jià)JGM751FT16KN輪式叉裝車性能特點(diǎn):采用濰柴WP10國(guó)Ⅲ高壓共軌電控低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī),低速扭矩大,節(jié)能環(huán)保;高效大能容變矩器、高可靠晉工自制低轉(zhuǎn)速變速箱,綜合節(jié)能效果突出;雙泵合流、轉(zhuǎn)向優(yōu)先的液壓系統(tǒng),工作效率高,能耗低;全液壓同軸流量放大轉(zhuǎn)向系統(tǒng),轉(zhuǎn)向輕便靈活,工作可靠;液壓油箱吸、回油采用高精度紙質(zhì)濾芯,保證液壓系統(tǒng)的清潔度;。
我要詢價(jià)WSM971T27-I叉裝車產(chǎn)品特點(diǎn):l先導(dǎo)操縱采用比例先導(dǎo)控制液壓系統(tǒng),控制精準(zhǔn),簡(jiǎn)化了操作程序,減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度,調(diào)速性能好,調(diào)速范圍寬。l超強(qiáng)的牽引力雙渦輪液力變矩器與高品質(zhì)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最佳匹配,優(yōu)化匹配箱、橋減速比,使整機(jī)具有超強(qiáng)的牽引力。l優(yōu)越的叉鏟裝性能優(yōu)越的叉鏟裝性能,換上鏟斗可當(dāng)裝載機(jī)使用,配置大缸徑的舉升缸,地面舉升力達(dá)到34噸。l可靠的結(jié)構(gòu)件。
我要詢價(jià)石材叉裝機(jī)(XJ988-40E)產(chǎn)品自重48500kg;高強(qiáng)度的先進(jìn)制造技術(shù),配上“廈金索瑪”液力濕式制動(dòng)橋,使產(chǎn)品的可靠和安全問(wèn)題得到了有力保證。發(fā)動(dòng)機(jī)采用高效節(jié)能型,帶中冷系統(tǒng)的276kw/h濰柴動(dòng)力;高壓部分油管采用高價(jià)值耐用的“派克”牌產(chǎn)品。
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